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很多人说“12代后无皇冠”,我看法不一样,在我眼中,国内12代和13代皇冠都是很棒的,尤其是国内的13代,直接majesta车壳上身,解决了几乎所有12代车型的bug,卖30多万,真的是完美。到了14代,不是一汽偷工减料了,而是丰田,甚至全世界的车都在这么做,12年之后生产的车,中级车以下,基本都在缩水,因为很多车,定位都在悄悄发生变化了,拿中国来说,以前的佳美定位和如今的凯美瑞,车是一个级别的车,定位却悄悄发生变化了。
可能还有朋友不知道,12代皇冠在国内的两个车型,分别是排量2.5,引擎代号5GR的GRS188和排量3.0的GRS182,引擎代号3GR。这是朋友的12代皇冠,05年最早一批的国产皇冠GRS182。
结尾说说我对12代皇冠的看法,15年初我看过一台05年的3.0,新车一样的成色,开价10W,两年后的行情,依旧没便宜多少,我记得我发《我喜欢的经典车2》里面的皇冠后没多久,开始越来越多人关注这款车了,价格开始高,其实说真的,除非特别喜欢,不然我觉得13代没什么不好的,年份更近,完美解决了12代的各种bug,开始的时候我已经说了13代的优点了。13代刚上市的时候,还是有新款比老款好那种感觉的,不像现在的有些车出新款,就看变差了的地方能不能接受
我也承认,有些细节,包括设计和用料,13代的确没有12代好,包括门板座椅这些,没那么好看,但是有些方面13代皇冠还是比12代好的,包括整体隔音。同时年份更新,12代国内早期的,没两年就要一年两审了。
说了这么多,感觉我好像不太推荐买12代皇冠那样,其实,这是一辆好车,好到让人无法自拔,只不过是我拔出来了,我找到了替代品,我这里是在向大家描述我找到替代品的原因和需要做的取舍。但是很多朋友买12代皇冠,因为什么?好看,有味道,有回忆,有情怀,这就够了,足够让你看都不看其他车而直接买一台12代皇冠然后一直开下去,这就是这台车的魅力。在国内,喜欢12代的朋友比喜欢8代10代的更甚,人更多!