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惊喜万分！

万万没想到，一篇“粗糙”的手工贴竟然被编辑选中4次。感谢感谢！

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生活中处处是惊喜。一次超好的考试成绩，是惊喜；获得一份真情，是惊喜；取得成功后，是惊喜……看到自己辛勤制作得手工3D车模荣登首页精选，更是巨大的惊喜。感谢汽车之家的工作人员，以及模型论坛兼澳门论坛的版主lmh200801推荐。

日产370Z跑车

于2008年洛杉矶车展上以09款身份首次亮相，并于2008年12月30日正式上市销售。是日产Z系列车型自03年以来首款全新设计的车型。 Z系列是日产跑车车型中一个重要的系列，自1969年第一代Fairlady Z开始销售以来一直发展至今，前五代Z系列分别包括240Z S30、280Z S130、300ZX Z31、300ZX Z32和对于国内车迷们较为熟悉的350Z Z33，在世界各地的跑车爱好者中享有独特的地位。历经多年的演变，日产370Z（Z34）为Z系列的第六代家族成员，同时也是目前Z系列中最前沿的产品，主要竞争对手瞄准宝马Z4和奥迪TT等双门轿跑车型。307Z的长宽高分别是：4250×1845×1315mm，轴距2550mm，比350z要小一些，整体给人更圆润的感觉，车头部分给人强大的视觉冲击。
在此之前制作过一辆“二战神车威利斯”，所有器材都是利用身边的物品，制作得很粗糙，属于练了练手。这次，我在某宝上购买了一套日产370Z的“手工制作3D车模模型剪纸”，价格也不贵，12元钱，打算再次挑战一次自己的动手能力。

同样荣登首页精选的【手工复制威利斯】http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200203-60407744-1.html

说实话，当打开快递的时候，看到这么多的”零件“，我真想抽自己一个大嘴巴子：真是没事儿找事儿。

这也太难了吧。有的零件非常小，用剪刀的话根本无法裁剪出来，所以后面有的小零件我也没有安装上去，比如前后挡风玻璃的雨刮器。所以严格意义上来说，此次制作的日产370Z并不完美，还有很多瑕疵。

所需工具：固体强力胶，液体胶（不可缺少，有的零件用固体胶无法粘住，只能用液体胶。）钢尺，剪刀两把。

万事开头难，这句话没说错。就这个看似简单的底盘，就耗费了我一个小时的时间。

钢尺的作用：很多地方需要对折，这就需要用钢尺来进行辅助操作。

看吧，有的零件实在太小了，都无法用手来进行操作，只能借助尖嘴钳。

参照着说明书，一步一步，终于把底盘完成了。

接着又是制作轮子，这里需要说明的是，其实模型本身的轮子制作出来是和真车一模一样的，大家看图就知道，工程量太大，我尝试过，但是这么小而复杂的轮子根本无法完成，所以只有做成下面这种简易版的。

做一个轮胎就要花费20分钟时间。

红色卡钳也是有的。

万丈高楼平地起。整车的底盘结构终于完成了。

接下来就该制作难度更高的车身。

说明书式必须看的。

初见成型，很是欣慰。

接着又是：挡风玻璃，车定，和轮胎挡泥板，中间过程就省略了，太累了，没时间拍图。

两个多小时的成果。

不放弃，继续：车头位置也是很难制作得，主要是各个部位的零件太小，第一是裁剪困难，二是安装起来不容易。

进气格制作完成。

日间行车灯，可以很直观地看到这比例是多麽的小，多麽难操作了。

再次完成车头部分，虽然做工还有瑕疵，但依然很漂亮。

有棱有角。

车头完成后，有开始制作车位部分。

很完美。

排气管。

这是简化后的排气管成品。

简化的后视镜。

安装简化的车头大灯，依然很犀利。

车尾灯。

车身和底盘均已完成制作，大概总共耗时10个小时左右。坚持，还有最后一步就要胜利了。

伟大的作品，不是靠力量，而是靠坚持才完成的。

成功，最终属于有耐心的人。

不经一番彻骨寒，哪有梅花扑鼻香。

接下来，就是见证胜利的时刻····························

整个模型的长度为：22cm  宽度：10cm  高度：7.5cm，属于1:18的比例。

车尾是最不满意的地方，因为要拼接的地方太多，而且弧度和曲线也很多，所以并不是很完美。不过整车还是很满意的，看着一张张纸，在我手中慢慢地变成一件“艺术品”，很有成就感。

下面就和我一起来静静观赏这件“独一无二”的日产370Z吧。

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后期加上去的灯光效果。

虽说车没有生命，但配上这1:18的人偶模型，就马上有了活力。

还有1:18的阿古斯塔 Brutale S。

香车，帅哥，摩托都有了，当然还少不了美女啦。

【谢谢观看】