坐标湖南株洲，12月里天气最高21度，最低1度。按本月的最低温来对比，我们本地基本上全年最冷也再冷不到哪里了。早上穿着棉袄上班去，中午脱掉外套晒太阳，晚上盖着冬被吹空调。

车是75度的磷酸铁锂，单电机，在上述天气环境下其实也算不得经受严寒考验，正常的南方冬季，温度并不低，只是湿冷。这个月的电耗确实较上个月明显上涨了。我没有什么长途驾驶的需求，所以平常开车不会也不需要刻意省电，空调座椅加热方向盘加热和上车前预热等等有需要就就会开，还有哨兵模式固定每晚会耗电2%—3%之间。12月全月平均电耗app统计是21.8kWh（含动态静态），同比11月app统计数涨了3成半。磷酸电池厂家推荐每周至少要充满1次，同样的的通勤距离，过去温暖时一箱电到第7天一般剩个30%上下，12月里基本上最多到第4第5天就要充了，这就是对我而言最直观的影响。至于驾乘、用车其他各方面的区别或影响，总体感受还是不明显，也说不上跟夏季有什么不一样。

本月里最远的一次是去浏阳，刷抖音看到短视频，突发奇想专程去看烟花。因为总计用时高速和省道的时间差距不大，所以选择走的省道，当天气温1-10摄氏度，当日往返全程178km，省道上70码左右慢悠悠的开到现场。包括到了目的地后等待烟花秀开始期间看的2个多小时看电视剧，当日总耗27.8度电，平均电耗15.6。电耗其实还可以。