前几天抽了点空，专门跑了趟福特4S店，就为了看看智趣烈马。之前在网上刷到不少相关视频，看再多都不如亲手摸一摸、开一圈来得实在。外观这方盒子造型是真的挺好看的，这车尺寸不小，车长超过5米，宽度也快到2米，妥妥的大家伙。前脸那个可点亮的BRONCO字母标，白天看着很低调，销售说晚上点亮之后，效果很不错。转到车尾，外挂式的全尺寸备胎必须给个好评，这才是硬派SUV该有的样子嘛。

再进车内看看，坐进驾驶位的第一感觉就是视野开阔，方盒子造型的好处在这儿体现得淋漓尽致，头部空间特别充裕。我身高178，调好驾驶座椅之后，头顶还能留出一拳多的距离，一点不顶头。后排空间也够用，腿部还有富余，日常带家人出行完全没问题。

这里必须单独夸夸前备箱的设计，打开机盖就能看到一个大储物空间，关键是还带排水口。销售说这个设计是专门做的，以后去海边玩，湿泳衣、沾了泥的鞋子，直接扔进去就行，不用怕弄脏车内，不过这个是纯电版独有的，增程版没有。

后备箱的常规容积说是500l大概，尾门是侧开式的，拿取东西很顺手，还有一个桌板，放下桌板可以放一些电磁炉，卡式炉什么的，可以做饭。

我试驾的是增程版，销售介绍说，这台车的综合功率有310kW，扭矩能到600N·m，零百加速只要5.8秒。实际开起来，起步特别轻快，踩下电门，动力立马就来，完全没有那种大车的笨重感。在城市里开，不管是跟车还是超车、并线，都很轻松，一点不费劲。

底盘是前双叉臂、后五连杆的配置，过减速带的时候，震动过滤得很到位，没有那种硬派越野常见的“哐当哐当”的生硬感。

续航方面，纯电续航能到220公里，销售说，平时上下班通勤，基本可以当纯电车开，一周充一次电就差不多，完全够用。而且支持快充，从30%充到80%，大概只要27分钟，跑长途也不会有续航焦虑。

可能有人会问，这台车没有大梁，越野能力行不行？我觉得吧虽然没有大梁，但销售说，车身的热成型钢占比达到了25%，高强度钢占比超过70%，车身刚性完全没问题。接近角和离去角也都超过了30度，中度越野是没问题的。销售还演示了蠕行模式，设定好速度之后，松开刹车和油门，车子就能自己稳稳地走，福特的电控确实牛。

一键成床和外放电这两个功能，还挺有新意。一键成床功能真的很方便，一键放倒前后排就能形成一个纯平的空间，铺个垫子就能睡觉。销售说，车顶还能选装电动升顶，打开之后，车内空间更高，露营的时候换衣服、休息，都不用弯腰，特别舒服。

外放电功率是6.6kW，销售说，平时带个电磁炉煮火锅、给投影仪供电，完全没问题。而且后备箱还有220V电源接口，给露营灯、小电器充电也很方便，户外露营用电完全自由。车机系统用的是高通骁龙8255芯片，操作起来很流畅，我点了好几下，都没有出现卡顿的情况。

价格方面增程版顶配是27.28万。对我来说，这个价格不算便宜，但结合它的配置和我的使用需求，是在可接受范围内的。目前我已经把它列入了备选清单，后续会再对比一下同级别其他车型，大概率会入手增程版，毕竟既能满足日常通勤，又能兼顾户外露营，挺全能的。

最后说说我自己的整体感受和购买想法，这一圈看下来、试下来，智趣烈马给我的感觉就是，该有的配置都有，每一项功能都很实用，很对我的胃口。外观是我喜欢的硬派方盒子，空间够大、细节贴心，动力日常开着轻快不笨重，越野配置也能满足我偶尔去露营、走轻度烂路的需求。