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原帖由 bensonruby 于 2012-03-14 14:53 发表在 400 楼
没有防撞梁的汽车相当于纸箱,有防撞梁的汽车相当于木箱;箱子里的海绵相当于汽车的安全带和气囊;箱子里的鸡蛋相当于汽车里的人!!這個比喻打的好
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别说这么难听嘛。 人家也只是移动帐篷而已！
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原帖由 dsxm007 于 2012-03-23 12:38 发表在 409 楼
日本车就是移动的棺材
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能量！~~~~~~~~~，看不懂的回去看初中物理课本。。。。。晕死了
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原帖由 猪爱芳 于 2011-10-11 13:19 发表在 18 楼
"如果纸箱和木箱同样以10m/s的速度正面碰撞,根据动量定理,纸箱的碰撞速度为12m/s,里面的鸡蛋将会破碎;而纸箱的碰撞速度为8m/s,里面的鸡蛋将完好无损!"看不懂这一句？？？
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原帖由 zipstar 于 2011-10-13 12:15 发表在 93 楼
很鄙视你这种用逝者车祸事故的照片，来抬高你想标榜的车型。此时此刻，你心理一定是幸灾乐祸的
A3并不是最安全的，LZ只是用了某个车型举例而已，此文的作用应该是给关注安全的人一个参考的标准而已，另外也顺便点醒那些还在迷恋日系吸能车的朋友 -
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原帖由 hmcct 于 2011-10-27 20:00 发表在 211 楼
但LZ这些理论就像高中生在证明牛顿力学一样这些都需要用工程力学的理论验证的，用不同的车来证明防撞杆的保护重要性保险杆比喻为木箱，没保险就说是纸箱，两种性质不同的东西来比喻保险杆，受力于平衡点都不知道在哪用相同一辆车拆了保险来实验，再撞上保险来实验才能得得出较准确地理论A3没保险照样撞得过FIT信不…
LZ要说明的根本不单是保险杆的作用啊，他要说明的是车身重量和车身结构刚度的作用 -
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原帖由 hhamgyj 于 2012-03-27 21:03 发表在 416 楼
我可以说能完全看懂这篇帖子的国人，10个人里面不会超过1.5个，否则中国的车市格局就不会是现在这个样子
百分之85的国人都不关心这个，他们关心的面子！
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