影响一台车子续航的因素有太多了
除了电池质量的好坏，还有电池的材料以及个人的驾驶习惯等等因素，都会影响电池续航能力
今天我就来说一下，别克E5标准续航，它的电池材料优缺点和在不同用车情况下的续航
首先说下这台车的电池材料是三元锂电池，这款电池的优点是稳定性比较强，受环境影响比较小。但是缺点就是成本比较贵，和电池的充放电寿命比磷酸铁锂差一点。
当然了电池成本比较贵，不是我们考虑的，在充放电次数的寿命上，我之前也有研究过一般三元锂电池的充放电次数是在2000次左右，一次就算跑400公里也可以跑80万公里，这已经远远超出一台车的使用年限和寿命了，所以我觉得还是三元里电池好！

再来看看我的续航吧，我在车在市区里面，基本上每充满一次电，可以跑到350公里左右，充满一次电的声音，续航大概是在450到480公里之间
快充一次到80%几的电量，剩余续航也能有365公里，而且这个车子的剩余续航是按照c ltc标准，如果在跑长途的状态下，这个车子快充一次，把电量补充到80%，可以跑300公里

剩余续航里程标的是非常实在的，没有虚标
所以我对别克E5最满意的地方就是它的电池！