lihua_0782 2013-5-13 19:56:04 发表在 40楼
可以升到任意高度,最高状态跟原厂高度差不多,但是很硬,开直线的感觉跟绞牙一样硬,但是过弯的时候又没有绞牙那么有支撑力,气动说白了就是玩造型的,要是想性能那还是得绞牙,我这也是1.4T的呢,我把扭力梁换成四连杆了....你要是不换悬挂的话上绞牙,那根大梁不会降低,还是那个高度,只是轮子和轮眉之间的距离会减小,底盘整体会降低
tttone 2013-5-13 20:55:45 发表在 42楼
那就是我换了绞牙避震其实就是整个车身降低,那根扭力梁还是原来的离地108mm高度?我之前换了爱巴赫的prokit短弹簧,但效果不理想,前1指半,后3指半。商家又说是专车用的,但是我觉得这样太不协调,车尾过减速带时跳得好利害,最后还是退了。不知道哪个绞牙避震才能获得舒适点的体验。我是外观派,只想降低但又不想太跳动。
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