nibabaxiaoyu 2013-5-13 23:06:04 发表在 57楼

转弯会碰到边上吗？？？如果不换悬挂

铮2015 2013-5-14 00:11:57 发表在 61楼

每一款带有iAcro标志的车，气场和品位都不一般
我跟某网友的评论观点恰恰相反
我认为车窗镀铬条是多余的，车顶行李架是必须的
经常看到一些车原厂车窗没镀铬条，还非得往上弄
另外就是车轮圈贴碳纤维贴纸，感觉太屌丝了，还不如直接把圈喷黑好看

kk小灰 2013-5-13 23:50:05 发表在 59楼

楼主赶紧去刷个ECU 搞个 1阶 2 阶

会跑的锅 2013-5-14 00:04:02 发表在 60楼

需要加强改装知识了。。

tttone 2013-5-14 01:04:17 发表在 64楼

我看介绍爱巴赫说是针对原厂避震机设计，因为是渐进式弹簧，不伤避震机。HR的就不知道会不会伤，而且听说HR的更硬？前1指半，后半指，那样车子会塌尾的感觉不好看呢，如果坐人了就更塌。看来还是绞牙避震比较完美。我车友说BC的舒适版可以调得很舒适，不知道是不是真的。没试过

tttone 2013-5-14 01:04:17 发表在 64楼

我看介绍爱巴赫说是针对原厂避震机设计，因为是渐进式弹簧，不伤避震机。HR的就不知道会不会伤，而且听说HR的更硬？前1指半，后半指，那样车子会塌尾的感觉不好看呢，如果坐人了就更塌。看来还是绞牙避震比较完美。我车友说BC的舒适版可以调得很舒适，不知道是不是真的。没试过

tttone 2013-5-14 01:01:27 发表在 62楼

你还有CC轮毂和战斧轮毂啊。现在换了5幅的，原来的怎么处理了？你换的独立悬挂会不会很贵，能透露多少钱不？换的师傅技术很重要，看来你换的地方很专业

山竹葡萄 2013-5-14 01:01:33 发表在 63楼

楼主真讨厌，这种帖子太容易中毒，就当没看见，就当没看见

lihua_0782 2013-5-13 11:31:44 发表在 主楼

新速腾改GLI 大片写真 ，版主给个精呗
谢谢观赏！

lihua_0782 2013-5-13 21:53:17 发表在 46楼

对的,那根梁高度永远是那样,别管你怎么还悬挂他都不会变.....你可以换一套HR的短簧试试,给GTI配套的蓝色的,再换一对GTI的后避震筒,效果就达到了,前一指半,后半指,不过这是基于换完四连杆独立悬挂的,不换的话避震筒不合适,不知道有没有配套这个扭梁的绞牙避震筒..

lihua_0782 2013-5-13 21:55:24 发表在 47楼

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-442-17068547-1.html 你说的是这个帖子吗?这是我发的,换完之后后轮轮距确实会缩短一些,你可以通过给后轮加垫片来找齐,我换下来的大梁还在车库扔着呢..

tttone 2013-5-14 01:05:58 发表在 65楼

包围是GLI的包围，可是你还差个GLI尾翼，哈哈。我网上找了好久都没有找到同款的。我叫4s小弟给我去问看看有没得卖了

MrLee黑眼圈 2013-5-14 11:13:52 发表在 75楼

lihua_0782 2013-5-14 08:35:53 发表在 72楼

我觉得短弹簧这个东西也不用过分的担心会不会伤害避震筒，有时候配套的装上去不一定合身，我迈腾之前装了沃格兰的专用配套短弹簧，用了1年半，避震筒没漏油，我现在用HR给GTI配的短弹簧装在迈腾上，用了一年了，也没漏油，改短簧为的是什么，不就是低一些好看么，但是以我的经验，三厢车专车专用的弹簧一般都会是后面比前面高一些，看上去车一直是俯冲状态的，所以我还是建议三厢车换对应的两厢车的短簧，这样车身高度就平衡了，BC的搅牙经济实惠，也可以降到很低，就是有点颠

lihua_0782 2013-5-14 08:24:19 发表在 70楼

CC的那套我放在迈腾上了，战斧是哥们GTI的，独立悬挂不贵，我自己弄得也就6000左右吧，换的时候注意用合适的螺丝和合适的扭力扳手