按计划，行程35天，无奈思家心切，只用了30天返回，带有小小的遗憾，留给下次走走，也许是更愉快的事情。

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计划：第一阶段：是广东东莞--------拉萨，用时14天，结果是用时10天。准备在3--11楼更新内容。

          第二阶段：拉萨---------珠峰，用时，5天，结果也是，并走完全程国道318直接到樟木。准备在32-36楼更新。

          第三阶段：走完全程新藏线，到叶城，用时5天，走得很辛苦，但经过路人，藏民，及各位的帮助下，顺利完成了。(在351楼---356楼更新）

附上行程表：东莞------拉萨（12天）

第一天：7月14，东莞-----百色（约900KM）

第二天：7月15，百色-----云南大理（约900KM）

第三天：7月16大理----丽江-----松园）（约600KM）

第四天：71月17松园-长江第一弯--虎跳峡--松园（约300KM）

第五天：7月18香格里拉----德钦--飞来寺----看梅里雪山日出(约64+12+103+10=200KM)

第六天：7月19飞来寺---盐井---左贡，（约16+85+111+156=400Km）

第七天：7月20左贡---邦达----八宿（约156+107+94+90=500KM）

第八天：7月21然乌----波密----通麦----鲁朗（约130+100+84+168=500KM）

第九天：7月22八一林芝-（约70+50=150）休整。

第十天：7月23林芝八一林芝---米林---八一，休整（约350KM）

第11天：7月24日--八一----拉萨

第12天：7月25日----拉萨休整-----八廊街，色拉寺，拉朴楞寺

起程，没有冲动，也不激动，一把年纪了，百事无成，嗟跎岁月，常以"逝者斯乎”“大江东去。。。。早生白发”而自叹自嘲。走吧！

在一间小店吃完早餐，用手机拍了一个起程的照片，可惜那变态的手机卡，在珠峰下来就坏了，有5G上下的照片啊。

上一个出发图，代表一下吧。

在广东，各环线高速。没什么好拍的，但在去浮市的变态的高速，限速是60的各位小心，一心想着赶路，小超了一点速 度。

很快就在广西了，来到南宁，贵巷前后，风景有点好了。

为了赶路，不想拍照，这么好的风景，等退休后再慢慢体会吧。

到晚上9点，才分秒兼程，到了百色。

第二天，广西百色直接上高速

，进入云南，高速上风景开始没啥的，

到了云南边界，风景开始美了。有个不知名字的水库好漂亮的，可惜不在此行程的范围，没有好好的欣赏，

快到昆明的石林，还算不般般，也没什么好的，到了昆明，那变态的路啊，堵啊堵啊，凡那个急。要赶到大理，900多公里路啊。放弃了滇池

大理是个好地方，中途到了一个个恐龙蛋恐龙谷的景区，没感觉，还是跑啊跑，

在大理住了一晚。第三天的早上再游大理了。

在大理给世嘉换了机油，大约9000多公里了，要换机油了。

洱海

下图才是大理三塔


行程太长，风景在路上啊 呵呵

第三天，大理，----丽江-----松园，约500Km

早上换了机油，上午在洱海转了一下，便直接到大理三塔，大理古城，

吃了点心，便直奔丽江，

丽江也不是什么了，大多的商业了，可能更适合于风花雪月的后生哥。

采购了一大堆物品，包括两瓶青稞酒，



红牛，水，饼。果等等，

直接开车跑，打算跑哪里住哪里的。

一出丽江，便是变态的爬坡，且大货车很多，

海拨开始升高了，车有点反应，人也有点反应，但都 不是病变的那种

下午8点到了松园，便找酒店住下

长江的上游，石鼓镇，长江第一弯，虎跳峡

长江第一弯

上虎跳

第四天，松园---长江第一弯，石鼓镇--松园----虎跳峡----松园。

虎跳峡一边的沿江路，不用门票的，但后段是步行的栈道每人50，

是世界上最美的徒步的地方，有生还会徒步一次。

虎跳峡的门票65元，车不用票，可以直接驾车游够上虎跳，中虎跳，下虎跳，到一江村。

大概路程是单程35公里。

很过瘾很刺激的。但要注意安全。

松园见到世嘉车主，是个饭馆的老板，用最好的鱼招呼我，很感激的

大概进入了最美国道214，走了100多公里的路了，

景色已经很美很美了，天气好，可以看到玉龙雪山，完全可以省去那高高在上的门票。

玉龙雪山

第五天，松园-------香格里拉，迪庆州----德钦----梅里雪山的飞来寺，

昨天可以说是休整了一天，一大早就起来出发，直奔，路况非常的好，但雨季，我出来5天，每天都下着雨，路上大货车较多，爬坡也多了，看不到哈巴雪山，

经过了香格时拉大峡谷，风景美得无话可说。快速越过了叫什么什么海子，到了迪庆州，吃饭补给，加油。在黄昏之前赶到了梅里雪山，看到了梅里的太子13峰之一，我已经觉得很幸运了。

传说中的香格里拉。。

香格里拉

在尼西乡，捡了一次人，我车已经很重了，再加一人，载重约为800多斤了。

太子13峰之一。

第6天，梅里---盐井---芒康----左贡

雨季，变态的路况，你别跟我说，9--11月，3-6月川藏滇藏路很好走，梅里酒店里下了一场大雨，我知道明天的路我多坚辛的，早早起床了7点钟起床，8点出发了，一路搬石头走路。途中堵车2次，约共2+3个钟。路上，你不能感受的是，越野车废胎的有，标志4008，亲眼看了凌志越野车陷车，烧胎，废了波箱。

风景更加美不胜收了，路，山更陡了，山的坡度约为900%，(用的是tan值）角度约为85度以上。经过澜沧江的第一座桥便堵车，道班的很负责任。

但到了交界处，便成为三不管的地带了，可怜的国度啊。

到盐井，过边检后，继续上路

下图是盐井大桥

到芒康也是跑，

番觉巴山，多个发夹弯，高程上到了4500了

没想到又要番东达山，大家知道的，高程是5008啊，这不是问题，问题是我车的油箱油不多了。经过了堵车等等的折磨，我实在有点怕啊，但前不着村，后不着店的啊。

这是我路书没做好的结果，我太关注拉萨到珠峰的路况与阿里到新疆的路况了，完全当雨季滇蒇线一回事的苦果啊，太大意了啊。

前一天由飞来寺------左贡，跑了四座高山，红拉山口4200，拉乌山4380，觉巴山3890，东达山5008，且在宾馆没住好，第二天没刷牙便跑出来了，

第七天行程：左贡到八宿，路程不长，但路上贪玩，错过了时间，变为夜里跑路。还是很辛苦的，

邦达路口

业拉山、

怒江108拐，这必须停留的，

怒江桥，单行线，要等部队放行才给过，也不准拍相的。

过了怒江桥，是沿怒江而上，已经是天嘿了，也不想拍相了。

由于没有找到合适的酒店住宿，该想住的都已经住满了，我来得太迟了，在车上混了一夜，没什么的。早上发现轮胎瘸了，发现胎壁已经不行了，好在还是八宿县城啊，找了好几家，换胎的时间叫LP大人买了一点米菜，决定半路上做饭吃，在安久拉山口前，做饭，雪山底下，那寒冷，那场景，那个味，真是美极了。

吃完饭。翻过了安久拉山，

便是然乌湖，然乌湖远远没有传说中的漂亮，但也算是过得去。兜了几圈，到了上然乌，比下然乌好一点点。

过了然乌湖，有2处水毁路面，水好深，石头有点大，有点多，过去也有一点点难度。

来到波密，是一个好大的城市，全部物品齐全。在波密转了两圈，天气还早，便继续赶路，打算

通麦看看，

下午4点左右，来到通麦，这是个小镇，东西贵的死，且上午通麦塌方，砸SI了一个，路堵住正在修路，便打算能过侧过，不能过就住车上，或住帐篷的了，

而是便有了夜过通麦，走得很辛苦，异常的辛苦。。。。。

35公里路走了8个钟，这是何等的艰辛啊，，，，，，

雨季夜过通麦，是何种的感觉，只有切实体会才能刻骨名心的，也许，路修好，以后不再有了，是好事，那也肯定不会有这种感觉的。35KM的路走了将近8小时，直到凌晨3点才到油路的。在鲁朗兵站前，车上住了一晚，还好，这里的天气还好。

第九天，轻松的到了林芝，林芝没有传说中的那么好，在鲁朗到林芝的路上，风景确异常的漂亮。

林芝，转了一圈，去了世界柏林，藏东佛教博物馆，去了米林县，听就雅鲁藏布江大峡谷非常的壮观，但这次没有计划，主要是门票太贵了，我确实不敢去了。

雨季，南迦巴瓦峰，在雨季根本看不见的，这心中早已经有数的了

鲁朗林海

色季拉山口

全是江南的绿意了。

米林县，林芝机场等等就不发照片了，住在藏民房（汉人开的，相当于农家乐 的类型）房东对我们非常好，我在这里住了二天。

第11天，我知道路况非常的好，林芝到拉萨没有一点困难，只400--600公里，跑得很轻松，路过了尼洋河，看了一眼中流砥柱，很多游人，大部分是组团的，给旅游公司赚钱的，想去墨竹工卡的门巴乡，看看直贡梯寺的，可惜路牌很近，看到路牌里，就是路口了，不小心就走过去了，这样不去也好，省下时间。早早就赶到拉萨了，拉萨很多世嘉车。

松赞干布的出生地。

布达拉



八廊街

第12天去了布达拉宫的方场，在扎基寺前烧了藏香，然后去天藏台，再后来，在色拉寺转上一圈，当作时下就流行的转寺！！绕去了拉朴楞寺，正在修缮改造，没什么特色。黄昏时分，去了一下仙足岛，正在开发，有很多漂亮的别墅啊，环境算过得去。

这是什么？细心一点看看哦。（上二张与下张是天葬台）

八廊街转回住地，准备第二阶段的征程了。

直播？

可以插插吗？

顶起来，支持，

周密的准备，是成功的一半。

羡慕

呃...LZ真牛B啊 恭喜 半个中国遛了一圈 俺也只能等老了再去了

坐等LZ的照片 呵呵