汽车之家
搜索
历史搜索
清空
找论坛
最近浏览
退出登录
网站导航
文章
评测
车家号
视频
直播
车型对比
图片
报价
车商城
降价
经销商
二手车
金融
论坛
精选
口碑
用车
更多
移动App
触屏版
小程序
i车商
二手车之家
商家后台
设置
版务办公室
版主资料
请假系统
管理后台
中管后台
奥迪A6L/A6(进口)论坛
品牌论坛
口碑
问大家
论坛精选
奥迪A6L/A6(进口)论坛
>
维修02年奥迪A6 C5安全气囊故障灯点亮、模块不通讯、疑难杂症。
0
14
快速回复
发布
发帖
提问
维修02年奥迪A6 C5安全气囊故障灯点亮、模块不通讯、疑难杂症。
1
14
发布于
云南
2023-11-15 12:44:39
只看楼主
热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子
此帖已被收录至
论坛精选日报-家用车
。
更多精彩内容戳
这里
。
同事的车子,02年的奥迪A6,2.4AT,C5,由于我跟同事关系不错,我也比较助人为乐,所以有空的时候帮同事免费修车。前段是时间这车一直是我帮忙整备,换刹车盘刹车片、维修空调清查电路、更换电子扇模块;前几天他跑了一趟老家,安全气囊故障灯点亮,用道通906解码器解码,显示模块损坏。
这是一个超级疑难杂症,目前已经被我修复了,希望有这种故障的车友参考,本人小白,希望抛砖引玉,给论坛带来更多的正能量;
刚刚开始也没有觉得,以为可能是模块坏了,毕竟是二十一年的老车了。
模块在排档杆附近,所以必须要拆中央通道。
终于看到模块了。
电脑模块在拆的时候一定要关闭钥匙,插头插上的时候不要把电脑翻过来,要不然有可能气囊会崩。
解体模块没有发现烧焦的地方。
查看电路图,65脚12V正极,66脚负极,67脚K线,K线的作用就是通讯。
经过44搭铁点搭铁。
确定12V火线是正常的。
淘宝上面买了拆车的模块,老板说可以不用匹配,直接安装就行。再次提醒,一点要把螺丝紧固好了再通电,要不然可能会崩气囊。
老表留下一个5053,刚好用上。
模块还是不能通讯,难倒老板发的模块是坏的?维修陷入了僵局,找不到问题,由于我是业余时间帮同事修车,所以只能暂时停下来。
发动机模块可以进。
自动变速箱模块也可以进。
第二天晚上有空余时间,再次去车上检查,确定一下66针脚搭铁正常。
65跟66脚供电是正常的。
再次跟老板沟通,老板说发货之前是确认过模块可以通讯的。
左边第一根线67号绿色带红边的是K线、中间棕色带黄边的是66脚搭铁,黑线是65针脚12V火线。
车子没有修好晚上失眠,一直都在思考问题会出在哪里?又过了一天,会不会是K线的电压有问题造成了不通讯,查资料K线电压正常是11V;由于这个车型比较老,OBD接口上面没有CAN线;测量K线的电压果然不正常,1V不到;
会是什么原因引起的K线电压不够呢?
再一查看电路图,这K线连接的模块真不少,J429中央门锁控制单元,J217自动变速箱控制单元,J234安全气囊控制单元,J104 ABS控制单元。K线电压的源头还是从仪表板J218出来的,经过插头T32a32孔插头(绿色插头)的28号线,;
那我们就拆仪表板,看看J218有没有问题,如果仪表板上面的K线都没有11V电压,那就说明J218坏了。
剪断K线,这里为什么要剪断K线,因为我们要排除K线上面有没有短接的模块。
接上一根长的电线,要不然很难操作。
剪断K线以后测量,电压正常。说明J218是正常的,K线连接的模块或者是线路有搭铁的地方导致了K线电压下降。
再次认真阅读电路图。
发现线束是从右侧A柱接下去的,我们只能从右侧的C柱插头一个一个的排查。
认真查询模块安装位置。
拆开右侧A柱下面的盖板。
接上被我们截断的仪表板线束。
当拔掉橙色的15芯插头时,K线电压恢复正常。
这时候能读到安全气囊模块了。
插上橙色15芯的插头,模块立马无响应,确定就是这个插头上面的K线断路,逐步排查。
根据电路图上面,这条K线连接的模块有好几个,自动变速箱模块,车身模块,气囊模块,空调模块,我们逐步排除。
拆右前地胶。
副驾驶座椅挡住了,拆座椅,两个固定螺丝,13毫米的小套筒拆。
查找K线具体是哪一根,到哪个模块去了,直接用万能表的欧姆档测量电阻就知道了。
经过检查,变速箱的K线没问题,继续拆。
线路到中央通道去了。
再一次拆掉中央通道,检查通道中间的K线,仍未发现有搭铁的地方,线翻过中央通道到左边去了。
有了右边的经验,拆左边就简单一些了。接着拆主驾座椅,座椅下面有个车身模块。
揭开地胶检查K线到哪里去了。
检查车身模块的K线是不是搭铁,检查车身模块的K线是不是跟这根K线道通,结果发现不是同一根线。
跟着继续查找后排地胶。
经过仔细检查,发现这根K线没有通到后备箱;经过仔细检查,发现C柱饰板里面有个黑色的盒子。
查看维修手册,带记忆功能的座椅调节模块J136,莫非是这个模块的K线搭铁?
测试电线是不是导通,确定就是这根线。
拔掉模块以后的K线电压。
插上模块K线电压立刻归零,问题已经找到。
经过检查的确K线就是到这个模块,拔掉J136模块插头后,OBD接口的K线电压恢复正常。
安全气囊模块可以读取了。
就是这个东西,淘宝上面买不到,闲鱼上面也买不到,有没有高手知道哪里可以买到?
这时候基本可以确定是J136模块损坏,先把空调模块线束安装起来。
电瓶的电又放干了,接充电机充电。
按照相反的顺序安装好所有的零件,故障已经排除,满满的成就感。小弟才疏学浅,第一次维修这个车子的安全气囊模块不通讯,不足之处还请论坛的前辈高手海涵。感谢论坛提供平台,祝各位车友用车愉快。
维修方案
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准
点击此处
查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
来自于
云南
2023-11-15 16:46:22
IP
沙发
沙发。
回复
0
举报
来自于
湖南
2023-11-15 21:32:02
IP
板凳
牛
回复
0
举报
来自于
福建
2023-11-17 00:30:41
IP
地板
燃油车发动机变速箱上万个零部件,结构复杂其中一个螺丝不到位,维修几千上万。新能源乘驾体验都优于传统燃油,为什么还买燃油呢?
回复
0
举报
来自于
浙江
2023-11-17 04:54:55
IP
你这个充电机是改造过的吗
回复
0
举报
来自于
广东
2023-11-17 11:54:44
IP
厉害
回复
0
举报
来自于
山东
2023-11-18 10:40:08
IP
赞👍🏻
回复
0
举报
来自于
江苏
2023-12-03 14:16:09
IP
厉害了我的哥
回复
0
举报
来自于
云南
2023-12-08 18:58:02
IP
更正一下,导致K线电源下降的模块是超声波传感器控制单元,J347,这个模块应该是超声波报警的,锁车以后如果有人或者动物在车内就会报警。已经找到了这个模块,闲鱼上很便宜。
回复
0
举报
2024-04-19 14:42:07
IP
👍
回复
0
举报
2024-04-20 06:18:20
IP
我的车和你维修的一样,还放电,查不到问题,显示主驾驶侧气囊故障。有明白的朋友指点指点,老A6C5,04年的。
回复
0
举报
2024-04-20 06:57:06
IP
我的车和你维修的车一样还丢电,电脑显示主驾驶侧气囊故障,我也查了一下C柱的那个模块电亚8.7伏,请网友给指点指点,谢谢了。
回复
0
举报
2024-04-21 18:37:39
IP
怎样加你,
回复
0
举报
2024-04-21 18:42:48
IP
15040512608
回复
0
举报
2026-06-09 18:58:58
IP
这个模块在车上什么位置
回复
0
举报
共1页
1
20条/页
前往
页
游客
更多>
精选帖子
极氪9X提车分享记
Model 3提车分享
小米澎程N90提车分享
领克07 EM-P用车小结
长城H10提车作业分享
更多>
精选视频
03:53
再次启程出发房车之旅
06:34
意料之外 情理之中
01:09
坦克700T征服戈壁陡坡
07:21
有一点小小的可惜了
02:41
普拉多底盘维修整备
确定屏蔽吗?
一旦屏蔽,他就失去了与你的一切联系,回帖和私信都找不到你,再想想。
确认屏蔽
取消
确定取消屏蔽吗?
恭喜你们化干戈为玉帛,让他能回到你的世界里,确定这么做么
解除屏蔽
取消
确定删除吗?
您确定要删除这条回复吗
确定
取消
是否将这个帖子
转为图文帖
?
确定
取消
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯