双擎的优点就不说了，说缺点吧：

1、根据网友普遍反馈，2.0双擎颗粒捕捉器频繁短途容易堵，低温使用环境尤甚。楼主如果在大连，这一点要考虑清楚，据说2.5的双擎相对不容易堵。

2、8-9年后要换电池，这也是一笔支出。当然你可以买电池无忧，前提是永远在4S店保养。

纯油的缺点：

1、费油。

2、动力肉。

凯美瑞2.0双擎版和燃油版的选择，主要差异在发动机，动力，操控，油耗和保养费用。双擎版动力更强，操控更好，更省油，但价格略高。家用且行驶里程较少可选燃油版，行驶里程多选择混动版本。

我果你一年15000公里，这个长途跑的多一些的话，我觉得买有车就可以了，如果短途跑的多一些的话，考虑买混动版本，这个根据自己的用车需求来选择吧

双擎的优点就不说了，说缺点吧：

1、根据网友普遍反馈，2.0双擎颗粒捕捉器频繁短途容易堵，低温使用环境尤甚。楼主如果在大连，这一点要考虑清楚，据说2.5的双擎相对不容易堵。

2、8-9年后要换电池，这也是一笔支出。当然你可以买电池无忧，前提是永远在4S店保养。

纯油的缺点：

1、费油。

2、动力肉。

凯美瑞2.0双擎版和燃油版的选择，主要差异在发动机，动力，操控，油耗和保养费用。双擎版动力更强，操控更好，更省油，但价格略高。家用且行驶里程较少可选燃油版，行驶里程多选择混动版本。

东北建议纯油，电池在极低温度下还是不稳定的

与跑的多少没关系，纯油的驾驶质感与双擎没法比，必须双擎。

双

我觉得不能光看年总里程数，主要要看你的每次用车场景，也就是每次用车的里程数是多少。鉴于你是北方用户，如果每次用车总里程少于15公里，还是不要上混动了。主要原因是，每次太少的公里数，会造成颗粒捕捉器堵塞，还可能造成机油乳化。对丰田的混动来说，15公里里程，发动机工作里程可能不足10公里，到达目的地，发动机热机时间太短，远远不能消化捕捉的颗粒。

推荐双擎版本，不光是油耗低，驾驶感受也更好，很平顺，换挡也没顿挫，随踩随走，比正常的自吸驾驶质感高很多

凯美瑞双擎烧机油要先检查发动机的磨损程度，磨损很小就没事，磨损很大就先凑合开，没必要去大修了，车辆的残值和大修的费用不成正比，大修的核心是镗缸，镗缸的质量不掌握在修理厂手里，在于镗缸的操作和设备，大部分地方没有良好的镗缸设备，另外镗缸的实际费用从300-7000不等，我们普通车主根本没法知道你的车大修镗缸采用的是多钱的成本，大部分都采用几百元镗缸4个的成本方式，质量很一般坚持不了多久，如果磨损很轻，再考虑更换阀，要原厂的，可能就不烧机油了，还是烧，就要考虑是活塞环，当然这车还有一些渗漏的地方要注意，但是不是所有渗漏都会导致机油异常消耗，只是那一个点要检查好，不会检查咨询专业的地方可以少走弯路。真要解决活塞环堵塞烧机油的时候，千万不要泡缸盘轴，会腐蚀损毁发动机，损失很大。