爱车是1.8自精，说到1.8和1.3T，这个其实是仁者见仁吧，本来我是特喜欢涡轮的，但是无奈带涡轮的要比自吸的贵几千块钱，兜里不够，再加上1.3的可能要比1.8省点，但又能省多少呢，一公里1毛钱，多少公里才能够多出来的差价，而且后期涡轮确实没自吸的耐操，本身我开车又比较暴力，所以就选择了1.8 碰巧去的时候还剩一辆，本来想选红色的，结果没有，还有就是双离合，其实之前看过艾瑞泽5，确实好车，无奈是cvt，如果之前cvt和at双离合，但是开了双离合之后，再让我选我肯定会迟疑，cvt肯定不考虑，虽然平顺，但也只剩平顺了，冬天油耗蹭蹭蹭的，at确实要比双离合平顺，再让我选可能会选at吧，但选择了就喜欢它，即使他有缺点，买车的时候专门试驾了，但是没自动挡，当时试驾的是1.3t的手动挡，其实这个手动挡确实做得不错，也不是顾忌以后家人开就选mt了，确实做得很平顺，1.3t试驾的时候也没那么肉，就是起步慢了点，如果你能接受这款变速箱的毛病的话就选吧，接受不了还是mt吧，说到毛病其实也不算太厉害，就是低速顿挫，还有就是会往外窜，刹车的时候明显没有cvt和at刹车来的平顺，刹车的时候很难受，需要习惯掌握技巧，eco模式感觉舒服很多，提速确实有延迟，国道超车我都是运动档，eco和正常模式一脚油门下去要等一秒才反应过来，其实发动机已经转起来了，但是动力要过一会，还是运动档过瘾，前几天和一个奥德赛飙车确实有那么一点意思，然后也没什么好说的，吐槽一下坐姿真高，我一上去还以为开的suv，而且我的个子坐里面调好位置顶头，都要躺着开，然后就是行车电脑不能显示时速，这让一个喜欢运动的人怎么可以接受，然后分享一个技巧，行车电脑可以用多功能方向盘那个mod健调节各项信息，长按听到滴然后上一曲下一曲切换，还有就是无钥匙进入那个，手插门把手是解锁，不插长按外面的把手位置是锁车，车钥匙长按解锁开窗，上锁是关窗，天窗也可以关哦，自带导航哪有超速都不提醒，差评，换的善领和凯立德，分辨率感人不舒服没用，本来是想找个美女当车模的，但无奈车太脏没钱洗就没叫，下次刷干净在来吧，然后吐槽一下4s电，点烟器都没得，虽然我不抽烟，然后就是usb位置太尴尬了，先这么多吧，后续首保过后在来车模