11年10月提车，开到现在快两年了，23000多公里。
咋说呢？
这是我的第一辆车，如果让我给一句整体评价，那就是：凑合。
不算太好，也不算太坏。但是如果问我下一辆车还买福特吗？我觉得应该不会了。
老福克斯的2.0MT，现在已经停产了，说起来也算是个经典。绝版了，以后也不会再有了。
这辆车是我拿了驾照以后就去提的，之前从来没有正经开过车，自己一个人从4S店开去加油，然后开回小区，熄火数次。它最初给我的所有体验，就是我对于“车”的全部感受。从这个意义说，它是我人生对“驾驶”的第一次领悟，不管以后我换车换成什么，它灌输给我的驾驶感觉，永远都挥之不去。
可能是我性格的问题，在没有任何其他车驾驶体验的对比下，我从一开始就觉得这辆2.0MT的福克斯动力不足。后来我开过别人1.6的车，才发现我的车其实动力还算可以。当然，动力不足的先入为主的感受，我却始终没有摆脱。我一直觉得，对于经典福克斯，2.3才算是差不多合适的排量匹配。
对于油耗，我其实很少关心。但感觉告诉我，这车的油耗的确不低。当然，对油耗敏感的人喜欢购买低油耗车，而且驾驶风格也偏向低油耗，如我这种对油耗不敏感的人购买了不太低油耗的车，而且驾驶风格又偏向高油耗，因此可能会把油耗的差距和其他号称省油的车拉的更加明显。我真正计算过一次油耗，在高速基本不低于120km/h的条件下，这车的油耗基本能有7.5-8，基于这个数据，我实在不能说油耗不错。虽然我也不知道别人的车高速5个油是怎么开出来的，但看到别人的这个数据，总是让我觉得有些惭愧。
说起这车的质量，除了离合器异响，我对它基本是觉得还算能接受。我对车子不太爱惜，从来不打腊，洗车基本靠雨，过个沟沟坎坎减速带啥的基本上稀里哗啦就过去了。上次20000公里保养，发现车子前面底盘的防护片都快要掉了，车子有个磕磕碰碰也基本上能不理就不理。四个挡泥板如今只剩下后面俩了，前轮的俩已经烂掉了，我也懒得再装新的。出差的时候基本就是把钥匙给同事一丢，随他们开。我自己开还好，同事开难免小磕磕碰碰的，一般也都懒得管。所以车子现在基本上伤痕累累。夏天基本天天暴晒，因为比较懒，再大的太阳我都懒得开到地下车库去。前几天我忽然发现我的车窗密封胶条边上的橡胶都有些老化脱落了，让我觉得这车的做工有点差。当然总的来说，这车被我这么操，也没出现啥松松垮垮的其他异响，总的来说还算可以。当然才开了两年，这个时候应该是车比较好开的时候，出现问题反而是不正常的。离合器异响这个问题，很让人觉得生气，而且厂家解决不了，我对这个车的质量最不满的地方都集中在这里。怠速的时候听着哒哒哒的异响，总让人有换车的冲动。
擦，不知不觉居然扯了这么多。打住。放个图。说起图来，真不好意思，很少给车拍照，改天有空了可以把车里边拍一张放上来。