一般情况下，2024款及2025款凯美瑞2.0纯油版没有颗粒捕捉器，无需担心堵塞问题。其动力日常使用够用，油耗在7L/100km左右，舒适性不错，是一款实用的家用车。

凯美瑞2.0自然吸气这款车没有安装颗粒捕捉器的，双擎版才安装了颗粒捕捉器，安装它主要是为了捕捉废气中的微粒，再通过再次燃烧达到排放标准的。

凯美瑞2.0纯燃油版本车型是没有颗粒捕捉器的配置的。
一一这款车型相关的发动机的排放标准是符合相关要求的，根本不需要再配置颗粒捕捉器的相关设置。
二，这个车型配备的是三元催化器的相关的废弃过滤装置，一般情况下不会出现堵塞的，大可放心。

凯美瑞2.0纯燃油版本是没有颗粒捕捉器的，但是混动版本是有颗粒捕捉器的，如果你想买这个纯燃油版本的话，可以放心的买就可以了，这个车还是比较皮实耐造的

应该是没有，你可以上环保网里找一下看有没有

凯美瑞2.0纯油版没有颗粒捕捉器，混动版有。

凯美瑞2.0纯燃油版本是没有颗粒捕捉器的，但是混动版本是有颗粒捕捉器的，如果你想买这个纯燃油版本的话，可以放心的买就可以了，这个车还是比较皮实耐造的

可以直接去4s店问销售顾问，再说颗粒捕捉器很难堵住的

九代凯美瑞纯油版2.0排量没有颗粒捕捉器。 （凯美瑞2.0燃油版没有，混动都有颗粒捕捉器）

可以考虑

纯油版是没有颗粒捕捉器的。但是其实混动的。颗粒捕捉器也没有那么容易堵。定期跑跑高速。自己就好了

我开始想购买双擎最低配，想要长期持有，但是颗粒捕捉器让我放弃了，要加正规加油站的汽油，要使用低灰分机油，还要定期跑跑高速，长期持有还要担心三元里电池的寿命，有心想购买双擎，但权衡利弊还是买纯油的吧。

2024款及2025款凯美瑞2.0纯油版没有颗粒捕捉器。其发动机的排放标准符合相关要求，配备的是三元催化器的废弃过滤装置，一般不会出现堵塞的情况。

公里数不多的话和不是专门在市区上下班的。还是纯油好，省不了什么油钱的。但凡双擎修一下车的时候，你就知道了，双擎不是专门在市区走的话比燃油基本上油耗少不了什么的，就少两毛到三毛之间， 加上到时候想换车卖车的话，不管保养的怎么样。双擎的车型比纯油都要少1万到2万之间的差价。 动力半斤八两，混动可靠性用久了不如燃油，混动价格贵一些，混动用了七八年后油耗还会上升，换一块电池两万多。驱动电机还容易坏，用的还是三元锂电池，夏天省的那些钱，冬天都给你补回来，冬天电机频道介入，发动机热的慢，机油乳化就是这么来的，买车要么纯油要么纯电，别被洗脑了。想要加速快的驾驶感受好的，完全可以选迈腾帕萨特，甚至雅阁都比他好，买凯美瑞就是为了稳定省心耐用。

跑国道就管用。

不堵车上80KM/H就可以。