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2020-02-02 09:34:11 IP
akk9fgt6fbp 2019/12/19 21:09:29 发表在 18楼
所以厂家回复这种抖是正常的，在他们的预料之中的就是正常的，但确实影响心情啊！以前开蒙迪欧完全没这个问题。
起步或低档位正常加速时发动机噪音大是什么原因？ -
2020-02-08 23:14:28 IP
various113 2020/02/01 22:54:49 发表在 40楼
是这样的，尤其是七八十的速度，遇到上坡时，感觉转速1200左右，那叫一个抖啊，噪声也大
70码的时候转速只有1100转，还死不肯降挡，加速的时候抖得想把车子砸了。大众确实是很大众的车，个人觉得他对这个DSG变速箱的调校非常差劲！跟BAA比不是差了一点点，即使开公司的途锐３.０Ｔ的也觉得调校得有一丝丝的拖档。 -
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2020-02-09 10:12:44 IP
akk9fgt6fbp 2019/12/21 11:53:50 发表在 32楼
我的就是330，4驱的呀。是不是你那边路况太好了？正常70码左右变速箱挂在7档上，除非你加油时一脚油门直接踩到6档加速。但是如果前面车多你跟车的时候是没法踩到6档的。现在网上这样的投诉很多，大众死不肯改，提醒后面买车的人注意一下。
除了这些问题，楼主的爱车在低速掉头或者挪车的时候当方向快打满的时候听到异响，还有就是方向盘转起来不线性，
还有底盘过细碎连续的坑洼烂路质感咋么样（我是和之前的旧车做对比，质感很垃圾） -
2020-02-09 10:20:50 IP我的R380一年多了，没有这个问题也没有起步抖，动力很足。
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2020-02-09 10:28:39 IP都是为了省油闹得
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2020-02-09 23:45:38 IP对底盘和悬挂的投诉比变速箱的还早，档把上都能感觉到路面的丝丝的细碎振动，刚开始以为是轮子轴承不好，进店检查他们说就这样，是轮胎太硬了，开习惯了就好了。底盘不扎实，感觉有点散，4S店跟我讲这是SUV不好拿轿车的悬挂来比，我还真找不出话回他。方向打满时的异响倒是没注意到，不过有时候低速转90度弯的时候能明显感觉到方向助力电机的轻微抖动。还有高速上上到120码的时候底盘震动非常明显，做了两次四轮定位，还把所有轮子做了动平衡，前后轮对换，一点效果也没有，就是震，不是抖，从110码开始有，过了120码就好多了。感觉这车买得有点窝火！[本回复最后由 akk9fgt6fbp 于2020-02-09 23:53:53 编辑]
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2020-02-10 20:58:03 IP什么叫通病？就好像你也提了四驱车型一样，我的四驱怎么没这些问题？我提的是假的啊？
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2020-02-10 23:00:47 IP谁说不拖档，你跟我出来
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2020-02-14 10:35:57 IP
akk9fgt6fbp 2019/12/21 11:58:35 发表在 33楼
看了一下发动机的扭矩曲线，1100转的时候发动机的扭矩非常小，这种扭矩下挂7档肯定是不合理的。搞不懂那帮设计师脑子里面是怎么想的。
你的是国六吧 他的应该是国五 -
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2020-02-17 20:34:58 IP这个垃圾车，今天我也发现了这个问题，车子买回来还不到一个月，换档异响、低速行驶口哨声我都忍了，结果又来个抖动
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2020-02-18 13:16:00 IP
《IIHS公布的64款获奖车型就是又一次啪啪“打脸”，因为大众汽车惨遭团灭。原来大众汽车不仅在美国市场销量不好，其实在安全性上也做得不尽如人意。大家想象，在几乎是全世界安全系数要求最严格的市场里，大众汽车尚且取得了这样的表现，你能想象其在安全要求不怎么严格的中国市场，大众汽车会交出怎样的答卷，这一切你品，你细品。正如不少网友所言，看来中保研没有冤枉帕萨特。所以说，对于国人来讲，我们要擦亮自己的双眼，与时俱进地看待大众汽车，最重要的是要重视它身上的优点和缺点，而不是一味的溺爱它。因为以消费者的压力来倒逼大众做出相应的改进，这即是对自己的负责，也让车企能够真正进步。》
套用这段话的最后一句，我觉得有点道理：所以说，对于国人来讲，我们要擦亮自己的双眼，与时俱进地看待大众汽车，最重要的是要重视它身上的优点和缺点，而不是一味的溺爱它。因为以消费者的压力来倒逼大众做出相应的改进，这即是对自己的负责，也让车企能够真正进步。
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2020-11-01 23:26:04 IP20款380pro，同样的问题，标准模式，升档太积极，加速无力，每次需要超车时，都切s档，或者拨片降一档。
，我没你开的多，6月买的，不到1万公里，什么毛病没有啊
游客
