垃圾大众，和楼主一样的毛病。想卖的话，南方这边的二手车贩子听见是大众，直摇头，没什么收车的欲望。

完全符合自己的逻辑那只有开手动挡

习惯就好，我现在习惯了不抖动还觉的缺点什么，不过你油门稍微大点，别轻轻搭在上面，稍微大一点，比那个转速高点点就不抖，加速时稍微果断一点点

我的也是330四驱，目前1年，2万5千公里，没有发现你说的问题，就是标准模式降档不积极，但这也是正常啊，抖动没发现，转速1100到1200为啥你要停留那么长时间，直接深踩干到2000不就没事了吗？双离合的特性和手动挡很像，低转速高档位加速抖动每辆车都有，深踩油门，拉高转速，车子才有力加速

马力不匹配，四驱的要220马力的可以

从3档到7档一直脱档，换挡太早了！

我的也是四驱的330 19款感觉没有问题，今天来阿坝州黄龙，九寨沟

s挡买来看着玩儿的？用啊！

其实最简单的方法就是踩油门的时候大点深点，其实探岳我感觉已经改进很多了，之前家里1.8cc开起来的抖动才牛呢

同样的问题，现在都是抖动了就切换到s档，很烦人

我刚买的探岳，发现的这个问题，然后在论坛看到你的帖子了，哎。早知道就不买这个车了，想加速超车，然后踩了三分之一油门没反应，然后踩了一半油门，还没反应，急得你啊，然后快踩到底了，才突然有反应了。但是动力来的又太多，车直接就串出去了。

迈腾和帕萨特不知道怎样