大家好，我是阿超，一枚爱好摄影的IT美术人员，初来长安论坛，请多指教。
我们的微博是：女神Car通社。有兴趣的朋友可以关注我们，了解幕后的小花絮。

  本次为大家带来的是咱们的另一个自主品牌：长安CS15EV 2018款360。是一款上市不久的新能源，作为一个驾龄五年的老司机，还没尝试过新能源到底感受如何，想了解下新能源的驾乘感受，功能配置等等吗？

在这次体验的过程中，媳妇告诉我，期间发生了一件不可思议的事情。到底是什么呢？我们接着往下看。

【精彩预告】

  初见长安CS15EV时，大气的外观就吸引了我的注意，前脸配以渐变蓝“V”字标识，在细节处更显用心。继承长安独有的家族脸，原创性未来感前格栅彰显非常规硬派气质与科技感，与动感蓄势车体的设计语言融为一体，毫不含蓄的展露其锋芒与灵动。

侧面有肌肉张力的车身曲线。分段式腰线设计，细腻而富有韵律的变化让车身侧面充满能量，加之凌厉前格栅，时刻散发与众不同的时尚“锋味”。

就在和长安CS15EV邂逅的几天之后，媳妇在上班的过程中，发生了一件不可思议的事……

本次的车型是低配版，可以看到方向盘的右边预留了升级的功能位置。中间的方向盘LOGO简约大方，手感实在，打最左和最右分别需要2.5圈。

  空间方面巧妙设计将空间运用到极致，虽是小型SUV，空间上却感受良好。
储物空间方面在细数之下，居然有39处储物空间，这点必须给个赞。

后排座椅可完全放平，使车内的利用率更高。

座椅材质采用的是独特的珠贝白与陨石黑“撞色”设计，空调出风口等细节以醒目的珠光白线条勾勒，科技范儿十足的电子旋钮换挡、银色悬浮式换挡面板等等，都营造出时尚前卫的未来座舱体验。

  一开始启动时，区别于燃油车型，直接着车，异常的安静及没有任何抖动让我一度以为我还没启动，只是通了电的感觉，最后确认下，才清楚就是这个状态，这个车还有一个比较特别之处，在时速25之前，都会提示滴，滴，滴的声响，以此提示周围，不失为一个人性化的表现。

  驾驶的过程中，媳妇一度跟我说过，这个车感觉好稳当，不会晃，毕竟是新能源的车，没有档位的顿挫，确实加速平稳，输出平顺。
  
  刹车的灵敏性是这个车的一大优点，轻轻一点就响应得上。
  动力上的输出，40时速前须深踩点油门，40-100时速，输出很流畅，非常的线性。

续航方面得重点说下，在没有开启空调的情况下，显示是306公里，但是开启了空调后，在满电的情况下，只有276公里，在现在夏天的情况下，不开空调还是不大现实的，就一款小型纯电动SUV而言，200多公里的续航里程已经能够满足市内日常通勤，但想要开着它进行一次远距离的自驾游，一定要对沿途哪里有充电桩心中有数哦。

  不过自主品牌的发展还是超乎我的想象的，新能源的发展如此之快，而且减少排放，保护环境，绿色出行。

在使用的期间，我特地去找了充电桩，因没体验过新能源车，才发现充电分为快充及慢充两种方式，使用了快充方式，充值了APP50块RMB，在电量只用剩20%的情况下，50块还未用完就已充满，耗时1个小时多些，而且可以在APP上实时看到充满电没。

慢充的话也特地的测试了一下，大概20%的电到充满则需要7-8个小时左右。

计算下来，每公里仅需0.15度电，为出行节省了一大笔的开支。

此行的体验到这里就告一段落了。

总结：
长安CS15EV的新能源是未来的趋势所向，功能及性能上能满足经常行走于市区内的白领小资日常使用。使用上的花费也区别于燃油车，节省了很多的开支。在这个燃油贵上天的时代，新能源不失为一种好的选择。
希望咱们的自主品牌越走越远，在汽车行业上以后越走越远。

谢谢观看，我是阿超，一枚爱好摄影的IT美术人员。
我们下期再见。

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