从斯柯达换到深蓝SL03增程版已经一年半，开了52040公里，其中纯电里程47662公里，燃油里程4378公里。绝对真实用户的长测经历哈，而且相信是很有代表性的。从油车到新能源汽车，小家庭用车就一辆，平常通勤用车，假日自驾出游，春节可能要冒风雪两三千公里往返老家过年。
下面我就来做一个长测盘点，供车友们参考。
首先说结论：虽然用车过程中也遇到过小问题，但是选择深蓝SL03增程版确实完美符合我的用车需求。
唯一有一丝后悔的时刻是降价两万那一下。不过搭了拿上海绿牌的末班车还能安慰一下。

最有价值的是它的动力系统！驾驶深蓝SL03增程版，最直观的感受便是动力响应的灵敏与平顺。增程系统在保证了低能耗的同时，赋予了车辆强劲的动力输出，无论是城市穿梭还是高速公路巡航，都能轻松应对。在纯电模式下，车辆几乎静谧无声， 驾驶体验极为舒适。而当电池电量不足时，增程器的介入几乎可以忽略，保证了动力的连贯性，大大缓解了续航焦虑。我的燃油里程基本都是在这种关键时候续上的。比如春节冒风雪赶路回家的时候，燃油里程占了一大半。毕竟低温满载叠加连续高速巡航是电力驱动的最大痛点！在长途旅行时，增程器的加入使得续航不再是问题，真正实现了续航无忧！如果选了纯电，那是不敢想~
不过即便在这么恶劣的工况下，油耗也才七个左右，电耗20度左右。大部分通勤能耗只有11~15度百公里。

最爱的是深蓝15.6寸的向日葵屏幕。看习惯了这个向日葵屏幕后，其他车型的车机屏幕都有点不太能接受。不论是智己的升降带鱼屏，还是比亚迪的旋转屏。我车机屏幕大部分时候都是偏向驾驶位这边，对驾驶员特别友好。

深蓝的辅助系统虽说不够高阶，但是对我来说也够用。能让长距离高速驾驶变得更加转松，自动跟车、车道保持等功能大大减轻了驾驶疲劳。

当然也有希望深蓝SL03能改进的方面。目前夏天来临，最想吐槽的就是它的空调系统。它制冷是挺凉的，但是吹的冻手。因为吹风口做成隐藏式的，风向调节范围不够大，方向盘那块风扫来扫去都能吹到手。还有就是这个鼓风机，压缩机档位开大点，那动静感觉比增程器还大。
还有一个嫌弃的地方就是SL03的音响系统。不过这个可能要怪我自己没有选择6000块的加装。所以我选择了改装升级音响，2500块就得到了优于升级官方Sony音响的效果体验。PS：在改装店发现深蓝丐版喇叭都比丰田20万的车要好。

回首这一年半的陪伴，深蓝SL03增程版不仅满足了我对驾驶乐趣的追求，更在环保、经济性、智能化方面带来了超出预期的体验。它见证了我的日常，陪伴我探索未知，成为了生活中不可或缺的一部分。在中国新能源汽车市场日新月异的背景下，深蓝SL03增程版以其实力证明了国产新能源车的崛起。尽管新车好车层出不穷，但是作为终身整车质保，终身免费保养的创始人车主，我不会轻易卖掉我的深蓝SL03。