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13425 2016-1-10 02:43:12 发表在 主楼
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忙忙碌碌又一年，今天还算是有点空闲，自从14年11月购入三儿以来，不知不觉它已经陪伴我度过了426天的日子。在这些日子里，它和我一起，北上帝都，西进川西，从未使过小性子。一年两个月，到了总结一下的时候了
这辆E3我与2014年11月8日购入，关于以前的事情请移步这里下面链接。
提车
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2953-36222715-1.html
两个月的时候小结
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2953-37226959-1.html?去年购车的时候我还是个专业卡车司机，所以休闲的时间大把。去年3月份开始转行了，时间也就没那么自由了。今天可算是... 坛里难得的好作业，平实，真诚！必须顶一下 -
E3，非常不错的车，
个人认为，车头不太漂亮。如果套用奇瑞A3的前脸，一定很漂亮
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13425 2016-1-12 11:38:42 发表在 112楼
感谢您的认真观看！就您所说的故障现象来看，是偶发性的，首先需要确定您的脚在这个时候是不是放在离合器踏板上了，关于离合器开关的作用，您可以度娘一下，这里说就太长篇大论了。不过我估计，出现这个情况的时候您的脚有可能就放在离合器踏板上，使离合器开关处于闭合状态
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另外，换挡转速提高点，看车速换挡对于一般人来说是需要去总结的，看转速换挡是个捷径，E3在换挡后的转速在1700以上了，就不会出现您所说的没力，通俗点来说，就是没有拖档了，就不会感觉共振无力了。
火花塞是不容易出现问题的，高压线也是，我这是个例不代表全部，如果不放心，您也可以去检查一下。原车火花塞是火炬的，用个3万公里应该没什么问...好的，非常感谢耐心作答。
一般我的习惯是换过档脚绝对不放离合器上的。所以离合器的问题明显不是。
还有换挡问题，可能我确实没你熟练。但是有些路段只能开20-30，挂2档松油门有时顿挫。也不可能在哪种路矿下轰油门到1700以上再换3档，即便换了，开不快转速下降就很快，到时想提速又明显共振。也就是转速表肯定会出现在 20到30码在1100转到1500转之间。所有头疼在这些地方。
当然即便一直这样，也无所谓。只要火花塞或者没有影响安全的故障，对我来说，这些都不是事。 -
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