据10月18日提车到今天也有3200多公里了，从自身用车情况简单分享一下吧。
用车情况包含普通城市通勤、轻度越野、高速。
整体来说，很满意。
都说路虎品控做的不好，至少我用到现在没有出现过屏幕死机的情况，唯一要吐槽的一个点就是氛围灯了，有时候点火中控下面的灯不亮，解决方法是：在屏幕里换个颜色或者调亮度高低，也可以开关大灯来解决。

关于启停顿挫，我觉得这两点是息息相关的，这款车的启停逻辑我感觉有问题，不知道其他系列是否这样，打个比方，就是在路口准备减速等红灯的时候，速度到20码以下，而且是在减速状态，就熄火了，这是重点！一松刹车又点火，并不像其他品牌的逻辑，是停稳了才熄火（没有褒贬的意思）。理论上是没有问题，提前熄火，但是我们的这种城市用车环境都是走走停停，从而导致顿挫会比较严重，所以现在上车是必关启停。

空间方面，我一家四口，一般媳妇坐后面带两儿子，并不会觉得拥挤，因为车身宽，

纵向空间也比较大，反正够用。我买了一个气垫床，把后备箱和后座放平，能当一张双人床睡。

关于油耗，个人不太在意，毕竟上了2吨的车子，也不会省到哪里去，提车到现在加了有3800多的油，现在跑了3200，昨天加满的，表显能跑500，打个折，450应该问题不大，合计🟰1块多一点。后期会放图。

个人比较喜欢的一点是驾驶质感，车子重，不管走高速还是走烂路都是感觉底盘很扎实，非常稳，提速方面只能说够用，不突出但是也不至于很拉垮，如果非要和BBA比较，我只能说，定位不同，路虎一如既往的坚持越野基因，这点就很赞了，虽然是入门版的小虎。况且我的上一辆车是直列6缸的双涡轮的3系，之前500多匹的马力，已经体验过了，现在就想安安静静，很平稳的开车，不再追求大马力了。

关于24款的全触控中控屏，我个人来说还是不太习惯这种没有实体按键的中控，尽管工程师把一些常用功能都做在了一级或二级菜单上了，如果能保留音量和空调按键，就挺好了。11.4寸的中控我觉得已经很大了，如果像现在的新能源车企做的满中控都是屏，我不会选择，在我看来车还是要保持车的本质，一些花里胡哨的功能做做噱头就行了。我走烂路的时候，比如我要操作一些功能，车身晃动大，在触屏上找不太方便，也不能一次性触发命令，在高速上开关空调，或者开内外循环，不能盲操，有一定危险性，需要慢慢习惯。
车机系统，这个很好用，有一说一。原车自带高德导航，可以用手机扫码登录，然后直接将目的地发送到车机里直接开始导航，还可以直接投送至驾驶液晶仪表。或者也可以直接无线Car Play（安卓好像要有线才行）。

关于音响，15个喇叭650W带低音炮和环绕，个人很满意，当然要和大柏林、宝华韦健、b\

o比较还是有差距，我买的无损音质U盘，回家路上会沉醉在音乐里，如果连接Car Play效果也不错。

大概说这么多，下面上图～