根据最新的成品油调价时间表，7月17日24时，国内成品油零售限价将迎来新一轮调整。

这次调整大概率是逃不掉了。据行业机构预测，本轮油价上调幅度已经远超50元/吨的调价红线。隆众资讯分析师刘炳娟明确表示，这基本将是2026年以来的第九次上涨。

卓创资讯监测模型的数据显示，截至本轮计价周期的第9个工作日，参考的原油变化率已经达到了5.58%。按照这个幅度折算，国内汽柴油价格预计将上调245元/吨。

换算成大家最关心的油箱账本：

加满一箱70升容积的大油箱，差不多要多花13元。

50升标准家用小油箱，加满一箱油的额外支出大约在9元上下。

批发市场早就“闻风而动”了

不仅零售端要涨，批发的行情其实已经提前反映了。数据显示，截至7月15日，国内92号汽油市场均价涨到了8272元/吨，较上个周期上涨了4.38%；柴油均价也到了6966元/吨，上涨1.89%。

汽柴油批发价齐涨，背后的推手正是供需两端。

首先是暑期出行旺季带旺了汽油需求。家庭自驾、暑期旅游让汽油去库速度非常快。

而在供应端，近期国内不少炼厂进入了集中检修期，整体开工率下降，导致成品油供应量直接降到了新低。

一边是出行热带来的强劲需求，另一边是检修造成的供应收缩，这油价自然顺理成章地往上走。

美伊局势紧张，油价还能撑多久？

除了国内的供需，国际局势才是这次涨价的源头。

卓创资讯分析师王芦青指出，在本轮计价周期内，国际原油经历了先跌后涨的过程。而支撑起油价后期走强的，正是美伊局势的再度紧张。

中东地缘局势的紧张气氛，从成本端给国内油价提供了最直接的支撑。刘炳娟认为，短期内这种紧张气氛很难迅速缓解，原油供应的潜在风险依旧存在，因此油价震荡偏强的概率很大。

不过，油价真的会一直涨下去吗？

山东齐盛期货的研究员高健倒是给出了一点不一样的理性看法：目前国际原油行情主要依靠地缘冲突在撑着，实际上原油的物理供应并没有受到实质性的冲击。

接下来，霍尔木兹海峡的通航状况是关键。如果通航一切正常，原油实际供应没有断供，那油价冲高之后，随时有回落并重新构筑震荡区间的可能。

今晚，去排队还是直接“躺平”？

现在距离调价窗口开启仅剩不到一天。虽然13块钱不够喝杯咖啡，但每次看着加油站排起的长龙，大家图的往往不是省下那点差价，而是一种“在涨价前占到便宜”的仪式感。

建议长途自驾出发前尽量加满，城区通勤车主则根据实际余量决定。

对于正在燃油车与新能源车之间摇摆的消费者，这次“第九涨”或许会成为一个额外的参考变量。油价每一次刷新年度高位，都在无形中压缩燃油车长期持有的成本优势。