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闪婚24款腾势D9

1 118 发布于广东 2025-04-10 23:57:04 只看楼主修改帖子

这是一个Autofan与MPV之间长达十年的爱情长跑故事，男主最终与腾势D9缘定今生。

借用抖音上一个24款腾势D9车主的经典名言：不是25款腾势D9买不起，而是24款腾势D9更有性价比！

4月2日星期三，我们家的腾势D9被清洁完毕，等着我的“牵手”。

在深圳这个限行限购的南方大都市里，从初次见面到带她回家，仅用10天的闪婚，堪称现实版速度与激情~

回顾这十天的闪婚，自己整理了一下购买腾势D9心路历程，跟各位车友一起分享一下。

（一）前序跋涉70km选车

01 腾势D9以前我只能仰望

22年8月上市腾势D9的时候，当时传说这个就是“夏”，埃尔法风格的前中网，埃尔法风格的瘦高车身，埃尔法风格的整体轮廓，让大家建立了对它的第一印象。时间匆匆，当你现在在微信中搜索“MPV销量冠军”的时候，你就会发现：2024年中国MPV销量冠军是腾势D9，该车型2024年销量为102810辆。腾势D9是一款高端新能源MPV车型，以其出色的销量和品牌影响力在竞争激烈的MPV市场中脱颖而出，成功蝉联销量冠军。

是啊，谁能想到，一款比亚迪出品的新能源MPV车型能有如此突破，能够逆袭超越MPV一哥别克GL8的风头，两年销量突破20万辆呢。尽管网络上对它褒贬不一，但街头出镜率足以证明群众的眼睛是雪亮的。然而，这只能让我对它仰望，因为这货33.98-44.98w的价格，让我只能看看，只敢意淫一下，这不是普通工薪家庭能够负担得起的，就算踮踮脚够到了，也会显得过于高调。作为一个Autofan，我14年开始就琢磨MPV，无奈当时钱少，从本田门店离开的时候，从别克门店试车完毕的时候，跺跺脚，来个更现实的起亚秀尔咯，十年前那是一个理性的选择。至今尽管已经十年，起亚秀尔依然在家服役，整车依然非常靠谱，空间依然可以匹敌众多竞品。第一台车承载着我和家人的梦想，让我们携手从青涩走向成熟。（汽车之家论坛2017年，我的秀秀我的生活，欢迎打卡）

2024年12月底，25款腾势D9上市了，一直因为预算，想着苦等比亚迪夏的我，自然也就看看而已。

02 腾势D9与比亚迪夏的爱恨纠葛

从传祺E8到瑞风RF8，从风行星海V9到比亚迪夏，整个2024年，一直等着盼着夏的上市。夏不出现，不能轻易做出决定。时间到了2025年1月5日，比亚迪夏终于要上市了，我在网上搜到深圳第一台夏的展车在南山布置出来了，赶紧去店里刷刷夏的容颜。看到夏，特别激动，回家便创作了千字长文：真爱粉的比亚迪夏初体验。

25年1月5日，当我激动的看到夏的第一眼，回家写出上千字长文：真爱粉的比亚迪夏初体验

然而过年前深圳真的没几家门店有夏的车辆，1月19日一个偶然的午后，让我有幸试驾到了夏，开着非常轻盈，转了两圈，没等屁股坐热乎，就结束了，想要多试驾一会，销售说不行，后面还有人等着呢。我靠，这也太火爆了吧，那让我拍个照留念一下也好啊，就这样，夏的初次试驾体验就草草结束了，真心的意犹未尽啊。

1月19日，第一次试驾比亚迪夏，满满的新鲜感，看到哪里都是香的！

随着了解逐步深入，没事就往比亚迪4S店或者展厅跑，从顶配看到了盖中盖，前后静态体验了五六次吧。了解的越多，无法释怀的点也就越多：

一是它顶配都没有副驾驶按摩，不患寡而患不均，怎么跟lp解释这个事情呢，凭什么不给副驾驶按摩呢，别说解释了，我自己都想不通，比亚迪夏的工程师全都是单身么

二是千呼万唤始出来的比亚迪夏，一直宣传可以翻折到地板下面的设计，但试了车以后才发现，三排放倒以后二排无法往后移动以形成大四座！通过观察发现：三排翻折到地板以下，三排比二排地台高一些，不够平整。画蛇添足的三排电动折叠，因电机垫高了第三排，二排座椅无法继续向后延申

三是续航配置设定不合理，要买比亚迪夏的客户，估计80%都想要180km续航吧，然而它最有性价比的版本却只能是100km续航，去掉比亚迪20%强制保电的逻辑以及正常损耗，那实际可用的里程还能有多少

比亚迪夏100km版本标配招财猫式座椅，真心更舒适，更适合家用

四是比亚迪夏低配版的招财猫扶手对胖子非常友好，但高配却只能选择航空座椅。比亚迪的工程师应该都不胖，不知道胖子坐航空座椅夹得慌么！夏主打家庭用车定位，空间有限却非要通过航空座椅拉高档次，既不够商务又没有做好家用定位。坐过夏的伙伴，对比了D9的都觉得夏坐着好拥挤。

五是夏内饰两种配合，远山黛和棕色，两种内饰都搭配的米色座椅，尤其是身体经常接触的部位，无一例外的都用了米白色。没有孩子的家庭体会不到，米色座椅孩子踩脏了是多么的不好清洁！我以前没有娃的时候，也觉得米白色好看，经历过了比亚迪元的米白座椅后，现在一点也不这样想了。

3月23日中午，我带着一家人去试驾了比亚迪夏：我开车的时候，熊孩子调节第三排靠背角度把自己夹住了！

尽管有以上的不甘心，但人无完人/车无完车，我都忍了，毕竟等了比亚迪夏这么久。3月23日中午，我带着一家人去店里第二次试驾了比亚迪夏，我开车的时候，熊孩子调节第三排座椅靠背，把自己夹到里面了。为什么不设置防夹功能，lp一脸的嫌弃！我在高速试驾的时候，夏的三目智驾离前车有1.5个车的距离，以至于我总是被后车超越，lp急眼了，你不能回去再试智驾么，非得现在弄么！行吧，马上切回手动驾驶。这说明比亚迪夏的功能是有一些冗余的，而且智驾现阶段并不好用。余大嘴说过，好用和能用是两码事，我不想评价谁家的智驾优劣，我只是思考：现阶段拉着全家人出门，我还保守一点吧，真心不敢轻易智驾。

夏看了那么久，静态体验的结果是槽点越来越多；动态深度体验的结果是越看越被自己劝退。为啥会这样呢，估计还是因为价格，可以真正购买的价格是2598至3098，这已经跟腾势D9非常接近了，价格高带来的心理预期也会非常高，自然对他的产品预期和现实情况之间的落差感也就越来越强烈。可能比亚迪也认识到了这一点吧，清明假期前一天，比亚迪夏置换补贴加码，从过往的本品置换8000元，加到本品置换22000元，相当于增加14000元的促销政策，确实会对纠结的潜在客户有一定吸引力，也符合夏客户的需求。（购买夏这类二三十万车型的人，多数不是第一台车。）然而，你刚上市三个月就这样，让已经买车的客户怎么想。

当然，去看夏的同时，也时不时的去看看腾势D9，也感谢论坛兄弟们的帮忙，你一言我一语的就把我的帖子顶火了“腾势D9纠结比亚迪夏”，看来大家也都对这个话题感兴趣，也或多或少的有这个纠结吧。确实，他俩太接近了，一般人看完了都会纠结，何况比亚迪夏又贵又做的不尽如人意。

03 回归腾势D9 2024款

3月23日午休跟lp聊到车辆种种，一个箭步，奔走70km去店里看车。到店看车已经17:30左右了

3月23日下午，跟lp聊到夏这样子，是否有可能换一台没有后排电动座椅调节，没有智驾的但价格可以更实在的产品。早有准备的我，脱口而出24款腾势D9，四驱优惠7.4w。lp立马来了兴致，赶紧打电话问问店里，有没有现车。店里说正好有一台棕色内饰的长库存可有额外优惠，赶紧驱车前往。70km啊，又遇上堵车，不熟悉路，我们最终17:30左右在销售的带领下来到腾势仓库。lp一看，蓝外棕内，既没有浅色座椅的烦恼，又可以多一点优惠，有点小问题也完全可以接受。

后面就回到店里谈价格，然而过程中因为对价格的理解双方有误解，没谈拢，我还是纠结的悻悻而归了。回到家后，一直在琢磨是继续腾势D9还是比亚迪夏呢。ps写这个帖子的时候，我已经把D9提回家一周了，非常庆幸自己没有选择比亚迪夏，相当于一念之差，赚钱了知道夏的价格可能会挺不住，没想到这么快，有时候人理性一点没错的！腾势D9就是我理性后的选择。

（一）缘定今生--订车

我是真的没有想到，就无意中看了一眼那台库存车，腾势D9就与我结下了不解之缘。回家以后，我马上恶补腾势D9的各种用车感受，有个抖音视频给我留下了深刻印象“不是25款买不起，而是24款更有性价比”，哈哈，正合我意，实惠实用才是家庭用户最大的诉求，去掉那些华而不实的配置，以长续航为第一诉求，最终说服自己接受现状，选择两驱尊享长库存。尽管我一直喜欢的是3898，而且想要四个座椅按摩和四驱，但那个配置没库存政策啊。扪心自问：库存政策真的那么重要么? 彼时，居家过日子，能省就省的思维占了上风。

3月23日下午选定的长库存腾势D9，没想到只因为多看了一眼，就确定了是你。

于是乎，我就找到一位购买了22款腾势D9的朋友，让它帮忙给我做转介绍，扫码下单：本品置换市补+厂补+店补+长库存优惠+贷款返点+赠送积分和保养+赠送装潢，夫复何求。这价格可以媲美优惠后180km次顶配的夏了，即使现在两台车再横向对比，依然不亏，而且还得庆幸自己没有变成比亚迪夏的韭菜。价格战太激烈，我一朋友说了，等等党永远胜利，永远划算，不过这一次我不等了，直接下单。

3-24下单24款腾势D9，满心欢喜，没想到终于在正确的时间和地点，终于等到你。

实话说，24款腾势D9，只是24年初在光明腾势试驾了一次，当时特别喜欢，但价格又只能让人仰望和羡慕，看看以后能不能有钱下手吧。近一年没有试驾了，彼时因为长库存等优惠政策动了心，下定前并没有近期的试驾体验，因此非常迫切的想知道24款D9究竟怎么样，订车以后才想到天天看视频观察24款腾势D9的车辆特性：每天上班路上，都要打开抖音看看24款腾势D9的客户用车感受，增加自己对它的认可度和兴趣，毕竟已经冲动了，马上要拥有了，对它的了解还是要持续下去的。

（二）夫妻变更腾指标

笔者名下2台车，一台比亚迪元pro EV，一台别克phev，lp以前摇蓝牌指标42期而不中。原本家庭会议决定拿别克phev换车，所以3月初早早的给她申请了混动指标，然而计划不如变化快，腾势D9巨幅的优惠和实惠的落地价格，一下子触动到了lp的神经，决定提前助我实现换车梦想，拿元pro换腾势D9，不仅能享受深圳市置换补贴，还可以享受本品置换补贴。但我名下的混动指标已经占用了，这就涉及到夫妻间过户。

24日线上预约，25日刷身份证取号，26日就出来了更新指标了，为深圳政府效率点赞！

深圳市车管所的效率真的是值得表扬的，3月24日晚上在深圳交警服务号上预约了机动车夫妻间变更业务，25日下午到现场只用了10分钟，10块钱工本费就搞定了，26日更新完毕。车管所中午工作到12:30，我是12:26到的服务大厅，居然给顺利领取了登记证和新的行驶证，为深圳政府的服务意识点赞，这种情况要是在老家，基本不可能实现。

（三）高效秒批腾指标

深圳夫妻间变更后，拿着回执单号就可以在深圳小汽车摇号官网上申请指标更新了

深圳夫妻间变更后，我原本很纠结是选择指标更新还是重新申请指标，抱着试试的态度，我就用了指标更新页面，居然瞬间指标更新到手，原来并不用等待。深圳24年被评为中国最能吸引年轻人的城市，超越北上广，并不是运气，而是这种高效政府助力后的必然结果，为自己幸运成为一名深圳人感到骄傲。

（四）纠结南山补贴

之前我知道深圳有光明区购车补贴，可我订车的时候，店里说光明补贴没有了，3月有南山补贴，只需要3月31日前拿到指标开票，4月10日前上牌就有机会领取3000元南山区购车补贴。还有这好事，我3.24订车，前面夫妻间过户拿到指标仅仅3.26就搞定了，然后就一直崔门店开票，万万没想到拿着指标，却得到店里回复：目前正在找集团南山区的其他门店代开票，但南山门店没有发票额度了，估计等等就可以有了。一面是想要拿到3000块政府补贴，一面是想着清明假期用车旅行，既要又要的我开始了纠结和等待。

（五）幸福无需等待

时间一分一秒的过去了，27日周四，28日周五，听朋友说南山区代开发票的门店因没有发票额度，在接受税务审查中。跟lp商量后，还是不等南山发票了，本来咱也不是南山区的人，而且发票额度能不能申请下来还不一定，即使最快的结果31日最后一个工作日申请完成，也不见得我就可以赶得上开票。这时候，适当的控制一下贪欲，知道自己最需要的是什么。深思熟虑后通知腾势店开票，能开啥票就开啥票，这样28日可以开票，31日就可以验车准备上牌了。

因门店发票额度问题，措施南山区补贴，因自己及时控制贪欲，避免了时间损耗。

实践证明，我是对的，4月1日南山商务局发布公告，补贴已经用完，而且代开发票的门店31日也并没有获得开票额度，所以说有时候要适当控制贪欲，才可以不耽误事。这两天理性的思维一直占据大脑，第一次理性思维放弃比亚迪夏，结果幸运没做比亚迪夏的韭菜；二次理性思维放弃等待南山补贴，本就不应该属于我，没有发票额度，也不应该强求，所以争取到了清明节前提车的机会。感谢自己做出的正确选择。

（六）24款腾势D9深度试驾

前面说到，近期还没有试驾过，这既开票又订车了，还没有试驾岂不是可惜。按照腾势转介绍政策，朋友转介绍码我注册后，还需要完成首次预约试驾任务，就这样我预约了3.29的腾势D9试驾。有一说一，腾势的销售试驾讲解都非常用心，耐心的从我的角度分析24款腾势D9的购车优势。

腾势D9第二排移到最后，空间非常惊艳，销售在车上就帮我算起了报价。

销售带我体验的25款腾势D9顶配，非常朴实的跟我说他也试不出来FSD阻尼悬挂和云撵C的区别来，这样我买1050尊享型就更有信心了，销售天天开都是试驾不出来区别，我何苦纠结24款和25款呢。这么想，24款的选择正确性又给自己坐实了。现阶段腾势D9也只是支持高速领航，啥时候能给城区也不知道，即使给你城区你也不一定敢用。这如果是自己一个人开的车，没准可以调皮试试智驾，但这是MPV全家人出行的工具，不可以有一丝丝的放松，就这样24款腾势D9没有智驾反而是优势。。。事实证明，我和lp一类人，今天早上后车靠近，我可能距离左边虚线有点近的时候，车子跟我抢夺方向盘，lp察觉后毅然关闭这个功能，在安全这件事情上，不希望有车机无故的打扰，智驾也有经常抢夺方向盘的问题，这个我之前试驾腾势D9 25款的时候心有余悸。

之前我的帖子“腾势D9长途体验”中说到，其实驾驶是否晕车，全是看驾驶员的风格。从元pro升级到腾势D9后，我发现自己才真的变得成熟，又或许是因为车身过于宽大，我开腾势D9从未像元pro一样猛地加速，猛地刹车和猛地按喇叭，整个人都平静了很多。或许腾势D9这么大的车身，也很能锻炼心性吧，时刻让自己牢记，自己已经不是一个人的少年了，要时刻担负起一大家子的重担，不可以放纵和为所欲为，做什么事情都应该考虑到家庭和家人。

（七）预约交付

我下单的时候选择订车和交付都是同一腾势直营门店，lp后来提出，因订车门店距离家太远，清明假期前提车没必要请假去搞，所以跟店里商量能否选择距离近一些的门店交付。店里拒绝了，同时拨打400客服中心也是否定答案，这时候其实很难过，心想腾势这么一个豪华品牌，这点事都不可以灵活一些么。经过我持久的软磨硬泡，购车门店的交付终于帮我协调到了距离家比较近的门店交车，但也说明了一下，因为交付门店只是帮忙，所以他们也不会再给我做任何交付仪式了。其实这已经是人家努力协调的结果，但我还是因此闷闷不乐。

（八九）焦急等待，耐着性子等待，此处省略一万字。主要是店里给我的车做装潢用掉了两天。

（十）一站式换新

之前说了，预约交付给的结果，虽然人家已经尽量帮忙，但还是不满意。因此怀着忐忑的心情，4月2日下班过去提车了，结果还是有一些惊喜的。首先是，订车门店用板车给我把车托运到交付门店，没有地跑，这个比较惊讶，还有这待遇！其次，交付的时候，虽然没有遇到交付人员（据说当天休假了），但还是有自称销售负责人的腾势工作人员帮忙拍照留念，好评。必须打400表扬一下，惊不惊喜，意不意外！

惊喜+意外，露出了我的深圳市微笑

有时候，全家人都很兴奋，但就是兴奋的点不一样，我小心翼翼的，特别激动的开车回家，lp却因为门店赠送的鲜花拍了一路的照片。可能男人女人在面对提车这件事上，喜悦的点完全不同吧。交付当天，我的专属销售沟通群就变成了专属服务群，一下就升级了。跟店里二手车说好了，把旧车直接放在交付门店，这样一站式交付直接旧车留下/新车开走，感谢腾势的贴心。最近发现，买车以后，钱包里迅速瘪了不少，一算才发现，买了1893元的装饰，接下来跟大家分享一下。