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强贴留名。。。。。。
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汽车auto696 2012-12-24 15:38:27 发表在 19楼
看完了196的帖子，最终不准备在噪音问题上纠结了。
关于噪音问题，去了瑞风论坛、阁瑞斯论坛，他们那边也反应噪音不小。去了宏光论坛，同样噪音很大。
也去了GL8论坛，GL8确实反应噪音很小，但价钱差的不是一点半点。
看过笨笨做的隔音的帖子，他做了左右驾驶门、中间滑动门，两边墙壁空地、3个脚踏、地板，同时做了很重要的仪表台防火墙，但过了一个月他说，又被老婆说噪音大了。呵呵。
除了笨笨那些，196又多做了尾门、顶棚这两大块，而且用料、用工好像又多出很多。
看来同价位车型的噪音问题是比较普遍存在的、而且彻底解决好噪音问题的成本确实不低，所以还是一分钱一分货呀。
我打算买了之后，用音箱掩盖噪音吧，实在...99年开过三菱原装的5天窗L400，和风行产的噪音几乎一样，当时是和98年产第一代原装奥德赛相
对比，得出噪音偏大的结论，这也是若干年后，在香港市场L400全军覆没，败给丰田的直接原因。
没有引进高配V6的6G72,没有液压机脚，整体桥的后驱，相对大部分前驱的MPV，来自引擎的平顺性，
震动和底盘更多的噪音源，甚至不理想的仓体密封设计，都让花在品牌宣传的重金付之了东流。但
是，来自空间和人性主题的设计方面先天优势，GL8没有的L400风行都有。
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江津的笨笨 2012-12-24 17:48:38 发表在 21楼
哥们，恭喜你回头是岸…………再牛逼的隔音，也抵不住120码以上高速路的风噪和发动机的咆哮，这玩意车身高度是先天性不足，何况还有67在一旁永不停歇，坚持不懈的减配降低用料品质…………你最终会感觉到回天无术。我80码内，感觉很安静（前提条件是你别去坐GL8，夏朗这些MPV，我坐朋友的夏朗，车跑到180了还没我跑100噪音大，无地自容……），但是老婆还是不满意。前有GL8，后有夏朗，我是不打算去赶G超夏了。现在更是直接加了个10寸低音炮，一跑起来，拉轰的音乐会盖住所有风噪、路噪的。闹就闹吧，花了10多万块钱，也不奢望去赶上30多万的车的效果了。
给我GL8，我不可能改成手排，更不可能改成后驱，无法拥有视野，不可能折叠成皮卡的空间。。。
但是给我L400，我完成一次全部隔音既可。。
PS：8月至今，新GL8对我来说，驾控已忍无可忍，若没有MT模式，限制住第六挡的介入，那么
在手排L400面前可能还是只山羊，和后驱的狼比，只剩华而不实的外表，有一键启动，但连一
键升窗都没有。。28万九，得到的却太少太少。个人感受，一笑而过即可。 -
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这是一个通宵的改造，脑子里都是交错的线。。
貌似许久没有老版主的音容笑貌了。。。。。。
游客
