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哈哈，感谢版主大大，第二次发帖就设了精，还上了精选，表示万分荣幸啊

12月24号更新
前几天眼看跑了快15000公里了，也该保养了。由于是首保，我选择了卖我车的dealer（相当于4s），约了上个礼拜五9点保养。由于修理间进不去，就一些回执了。一共收费404.60刀，差不多就是2000人民币。不过比国内好的是15000保养一次，也算有点心里安慰了。顺便说一下，这边大众高尔夫，捷达和帕萨特保养貌似都是一个价，不论高配低配，排量和汽油还是柴油。我的机油在包养前还没到最低线，应该说是几乎没动。完全能撑过15000公里 。还有机油在换过后还是漆黑的。。貌似柴油车机油都这样。。。隔壁马自达论坛的兄弟貌似也是这样。这次换了机油，机滤，还有估计是底下那颗螺丝。。sump plug。。。虽然保养一共花了3小时，但是不得不说这边保养给人很放心的感觉，该检查的都检查了。还出去试了车。最后上图。






在11月9号，我发了一张油耗4.0的图，也许有人觉得不信，是我清零后一路下坡做出来的。 我今天说一下我是如何做到的，为啥帕萨特可以如此省油。首先，这是和良好的路况还有驾驶习惯是分不开的，其次，也是因为大众用了一些并不先进，但是很实用的技术。这些因素共同打造了省油的帕萨特。
在tdi版本上，大众使用了6速dsg变速箱，理论上来说，应该比77速费油才对，怎么会省油呢？原因很简单，这台变速箱具备了一种叫coasting function的功能。 听起来是不是很高大上？其实就是自动空挡滑行，没什么神秘的。这个是个人觉得最实用的技术。比日系所谓的cvvt啥的有效多了，省油，也省脚 还有就是国内也有的启停技术，绝对是城市行车的一大省油利器。 外加一台2.0t的柴油发动机，做到了在城市有和普锐斯相近的油耗表现，在高速油耗秒杀普锐斯的本事（自己实测。感谢hertz的优惠价普锐斯）。最后，有谁能向国内大众反映一下，让咱国内的用户（包括我爸）用上这省油省脚的技术。。 在最后，我还想请教大家一下，因为我要回国一个月，帕萨特放一个月不会亏电，导致无法启动吧？谢谢了




11月10日更新
看到大家在争论这帖子到底应该发什么区，我觉得不用纠结了。这边叫帕萨特，那就应该发帕萨特论坛咯，国内都是基于帕萨特改的，其实都是一家人。最后分享一下欧版的技术参数啥的。
http://pan.baidu.com/s/1gdJ2U0F
11月9日更新2
今天闲来无事，跑了一趟小长途，来回大概100公里（melbourne city - frankston）。回来的时候想看看这车到底多省油，最后的结果我自己都惊讶了 其实应该是3.8的 ，但是停了一下车就变4.0了。（车开上二楼车库）。但不管 怎么样，居然都大幅优4于官方的油耗数据，自己满足了 。大家在回复里也可以晒晒自己的最优油耗 下面上图！

然后还有老规矩，福利




11月9日更新
到现在也开了将近5000公里了 ，毛病除了高压泵有点异响之外，一切都完美。之前路况差的地方中控台异响也碰到过，但是后来自己莫名其妙好了，也不算毛病了吧。
额，补充二
有朋友问发动机参数，在这里我说一下。这边2.0tdi柴油发动机是130kw， 380n/m的，6速dsg湿式变速箱，所以应该 不用担心dsg死亡闪烁。 保养是15000公里或者1年。目前看来靠谱，因为我的机油在1万3千多公里的时候还剩一半多一点。还有澳洲的车其实是按照动力来划分配置的，实际高配和低配基本没差，舒适性的都是选配。


原帖

人在澳洲上学，感觉没车真的很不方便。尤其是今年有早上8点的课，还是一周连续3天，被逼疯了，于是买车的事情就提上了日程。 至于为啥买passat，那是因为国内老爸新入了一辆途安，感觉非常不错，对大众很有好感。外加后来期中假期的时候和朋友去 lakes entrance玩，租车公司给了一辆passat，还是国内没有的柴油版，回来后被车的油耗深深的震惊了。70升油，我们开了1300公里！ PS， 这里想要向大家推荐hertz这家租车公司，车况很好，不算特价价格是最便宜的，而且几乎都是新车 。最关键是保险最给力，结尾附赠详细经过。 话归正题，我一向对外观没什么要求 ，但是对车辆的安全性要求很高，尤其是刹车。在开坑爹普锐斯追尾后，我就再也不相信日本车的刹车了，不是说刹不住，但是不适合我的驾车风格（新手，比较毛糙）。 在相同的价格区间内，大众的安全配置是最丰富的，刹车也是最好用的。（开过好多租车公司的车）。

选车过程其实很简单，在网上浏览自己想要的车，如果不是全新车的话再花钱在网上买一份该车的事故记录报告（数据源自政府，比较可靠，而且是合法的），最后起dealer那验车（其实就是最后确认是否喜欢这辆车。一般质量啥的都没问题）。 在中秋节前一天，我的钱终于到位了，可是我喜欢的车被卖掉了，最后交了500刀，打算买一辆a4（你没看错，不带l，后排空间非常感人）。之后还是不甘心，在网上看车，终于见到了我的那个她- passat 2.0tdi。 我看到她的数据，还有价格，就立马知道了这就是我想要的车！ 2014年2月生产，5月上牌，开了9000公里，连首保都没到，还带天窗，只要36000澳币。要知道，这边的同款展示车一般都要4万，还不带天窗。顺带说一句，这边的车一般都是按排量算价格，高配（highline）就是排量大的，天窗什么的都是选配，包括真皮座椅啥的（这点passat很厚道，全系标配真皮，这点在澳洲已经算是很少的了，不像国内）。于是第二天一早就租车，直奔dealer。

提车什么的也不提了，估计和国内也是大同小异。 说说这辆车吧。 它是原产德国的，算是进口车吧（澳洲就没国产车）。得益于柴油动力，还有自动启停，coasting function，所以非常省油，百公里实测在5.7左右（城市+高速）。虽说是柴油车，但是是因为是带t的，所以加速够用，官方数据0-100 8.4秒，实际感受超车什么的非常给力。除非你要飙车，不然动力绝对足够。还有这边保养都是15000公里保养一次，而不是国内的5000公里，所以总的来说养车还是比较便宜的。至于烧机油什么的目前还没碰到，但是也不能说没有。我问过dealer，这车烧机油怎么办，他很淡定的来了一句，来我们这，给你免费加。接下来就是上图了 ，毕竟无图无真相吗

大鹏展翅

霸气的前脸

国外的蓝天就是好啊，和车辉映，好漂亮

天窗外的蓝天

内部，感觉还是不错的

极限油耗（城市。我自己都不知道怎么  开出来的）

真实油耗

证明身份的屁股（忘记拍了，只能用现有照片截图了）2.0tdi 国内没有的版本

准生证

认证神器

最后再送几张墨尔本随拍，作为福利

最后，我想说澳洲承认中国驾照，但是要翻译，而且建议大家来澳洲玩租车的话一定要选hertz，目前只有它提供无限额赔付。亲身经历啊。

那天刚签完合同，比较激动。结果一激动就要付出代价，把租车公司的车开沟里去了。 大家一定要引以为戒啊。 不过这次经历也充分说明了passat的安全性。