由于队中先后有人高反,其他人也有不同程度反应,所以不敢掉以轻心,决定入住如美镇,海拔2640米。今天比较轻松,行程只有150公里。
过了竹巴龙检查站就是一段30公里的烂路,318国道一路沿河而上,沿河的路基被冲毁不少,沿途到处在施工,部分路段单边放行,所以行驶速度极慢。
到了如美镇才下午3点,接下来的左贡和八宿海拔较高,安全起见今天早点休息,明天一早再赶路。
从巴塘一起出发到如美的郑州小赵则开着帕杰罗继续前行,翻东达山入住了左贡县。小赵他们4人想去墨脱,但我对墨脱的路况有所担心。事实证明我的担心是对,小赵的帕杰罗在去墨脱的路上陷车了,被一路过的广东大哥给拖了出来,中途返回直接奔拉萨了。
沿途有不少武*警*官*兵在路上清理路面和水沟,感谢人民子弟*兵对道路的保通!
今天需要翻越觉巴山(海拔3911米)、东达山(海拔5130米)、业拉山(海拔4658米)、安久拉山(海拔4325米)4座高山,经过左贡县(海拔3887米)、八宿县(海拔3280米)到达目的地波密县(海拔2725米),全程526公里,于晚上9点到达波密。
邦达到八宿需要领取限速条,下了72拐以后我们停车游玩了一会儿,最后在到达检查站之前一直在赶路,实际上正常行驶一般都会超过限定的时间到达。
加油一定要在左贡以前或者波密以后,油价都是7.81元/升,邦达和八宿比较贵,邦达是8.57元/升。
在路上打电话让已经到波密的安阳车友小禹帮忙订了酒店。小禹是4号出发的,由于带着老婆和两个孩子,他攻略做的非常详细,所有住宿点都安排在低海拔的地方,所以行程并不快。小禹也是个热心人,一直在群里报前方情况,推荐入住酒店。
进藏路上这么多热心车友,也让一路风景更加美丽!
出了波密县城,一直沿帕龙藏布江边行驶,路边也设有不少停车拍照的地方,很方便。需要注意的是,波密到林芝之间有多段区间测速,按照限速要求行驶就行了。
过了通麦大桥和群里的小禹、小魏两个车友联系上了,一起在鲁朗镇见了面,准备吃鲁朗石锅鸡,小禹判断错误,认为真正的石锅鸡在前面的老鲁朗镇,向前走了一会发现就是刚才的,也不再返回了,大家结队翻越了雪中色季拉山,在林芝高速入口和他们分了手,我们3辆车继续向拉萨进发。
林芝到拉萨的高速叫林拉公路,是一条免费的高速,服务区比较少,不过车也比较少。由于米拉山隧道还没有开通,所以需要在米拉山垭口下高速,翻过垭口再上高速。今后如果隧道开通了,可能又少了机会去欣赏垭口的风光了。
将近晚上9点下了高速进拉萨检查站,直接入住订好酒店。
拉萨——我来了!
在拉萨休整了两天,其实也不多累,在高档藏式餐厅吃了顿中餐,买点水果。
布宫虽然不要门票,想尽快看的话得掏钱找黄牛,否则预约到2天后,就没有进去参观。只是白天、晚上连续两天去看了看布宫外景,雄伟的布宫倚山而建,源源不断的人们围着布宫朝圣。我也找到那个拍摄布宫的西南角观景台,拍了与50元RMB背面一样角度的照片。
第一天休息到中午吃完饭去大昭寺,下午和第二天都不开放,就连续两天转了转八廓街。在八廓街上找了家盲人按摩店做了次按摩,一个人一个小时100块钱,搞得浑身酸爽出来了,还觉得钱花的值。
拉萨海拔3600米左右,如果到了这里还不能适应高反的话,建议返程吧,因为后面的海拔更高、路况更差、条件更艰苦。在拉萨之前,200元以内都可以住到条件差不多的酒店,出了拉萨以后到阿里,有酒店就不错了,不要谈热水、空调等了,能提供淡水、不停电条件都很好了,并且价格较高。沿途各种补给点都相当少,补给点相距距离也较远,车辆一定要检修好。所以各方面都要做好心理准备。
李哥和小军说有事需要返郑,17号他们就返程滇出了。我也真正开始了我的单车“勇闯”阿里之旅了。
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