年中入手GK5一台，因初期用得少，3个月开了800公里左右就被4S催去保养了。因对以前对4S的运作模式有点了解，所以对他们的机油表示怀疑。一到5000公里，即时入手SARD（萨德？）机油0W-20一瓶。至于为什么是SARD？我也是第一次见，是一个搞改装的朋友介绍的，原装日本进口SN级酯类全合成，三大特点：高性能、长寿命、省油，质量杠杠的……。反正老友价，不算贵 ，他又是专业人士的，那就试试吧！

不得不说，瓶子确实漂亮，很有档次的感觉！

吃了5000公里的地沟油，是时候要补一补了，去吧，小白！

拆开挡板，发现有垃圾，发动机上老鼠的脚印，难道要在车上养只猫吗？各网友能否支下招？

言归正传，放油！不得不说，4S店的机油跑了4千公里，放出来还是比较干净的，就是开起来没劲！技术有限加上国产瓜机的摄像头，拍头不是很清。

油放干净，补品也准备好了。拉环式的防假货设计，打开后，用手指按下去就能把盖子打开，连螺丝刀都省了不得不佩服日本人的设计确实贴心。机油格也准备好了，朋友说SARD也有机油格，是竞技型高流量的，内置宇宙最强的钕磁铁……此后省略1000字。价格200多？好吧，我还是用国产货了，小二，给爷来个20多的！

嗨起来！颜色金黄金黄的，闻起来没有刺鼻味道，应该是好东西！漏斗放不稳，要哥出手。师傅，能便宜1块钱吗？

换了机油之后，体验成果的时间来了。大家都知道GK5的隔音本来就差，如果VTEC一打开，更加不得了。不知道是不是心理作用，换油后，怠速的引擎的噪音没那么大了，感觉更加的平顺，油门比以前更轻。用D档和S档各试了一下，转速上升很快，很爽，不愧为运动型的机油！平常上下班的路，用以前的开车习惯，限速80公里的路，不知不觉就上到90了，搞到反而有点不习惯。应该是油膜更滑了，所以运转更顺畅吧？跟朋友一说：你的机油真心不错啊，很静很爽！那鸟人又自卖自夸一顿：改装车、超跑、豪车都在用的机油，能不牛吗？然后一堆数据、专业名词说他的机油有多牛。呵呵，我的数学是体育老师教的，表示完全听不懂。

当然以上的都是感觉而已，这个时候国产神器：抬头显示仪要出场了。接入OBD II再连接手机，能记录很多数据，这次测试的目标是油耗。平时上下班，城市公路，不到20公里的距离，平时的油耗大约是5.3-6.4左右，换油后实测一下，5.41还算中规中矩吧。可能因为感觉车子比以前爽了，踩得有点猛，油耗没感觉有多大改善。

意想不到的事情来了，25号圣诞夜，从深圳赶回广州，心血来潮打开手机再测一下。龙岗出发，龟速通过市区道路后上高速，高速后，保持90-120的速度。期间瞅了一下手机，我勒个去，时速99公里，瞬时油耗不到3，平均油耗4点多。到家停车后，再看，跑了120公里平均油耗4.48，花了不到32块的油费。简直能用丧心病狂来形容了，这个油耗还搞毛混合动力啊？当然可能跟车子也有点关系，本田的地球梦发动机真不是盖的。

        第二天上班，再测一次，油耗5.09确实比以前低了。跟朋友说起，,这是因为油膜有个置换的过程，再开始不会那么明显，跑几百公里后，油膜完全置换了过来，机油的实力就能发挥出来了，越跑感觉会越好。擦！小日本的东西果然牛逼！以后保养就认定它了。甚至不得不在网上发贴炫耀一下！

        至此，朋友说的高性能、长寿命、省油已经能证实俩了，剩下就是长寿命，到时再补充，真心期待这款能再给我一个惊喜！

因为众多车友要求PM价格，本来已经回复了，但似乎被系统删除了，大家自行搜索“SARD中国总代理”吧，打开有很多牛逼赛车就是他们官网了，某宝我查过，是没有的。