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60w以内

品牌只考虑BBA，因为有一点点的社交需求，不想买个车，还要跟人解释半天，我这品牌啥时候成立的，有什么优点，虽然BBA在有些人眼里是烂大街，但是依然是大部分普通人的天花板。进口国产没有特别的需求，毕竟国产的实力很强了，中国工人的能力，无需置疑。

电车不考虑，虽说省钱，但是不论是个人的驾驶喜好还是加速感觉偏好，我都觉得电车虽然快，但是后排坐着的家人不舒服，而且很不喜欢底盘加电池后，坐在轿车里类似SUV的乘坐感受。充电虽然便宜，但是，加油更方便，偶尔也会周边城市出差，充电还是有点浪费时间，节假日也会有点焦虑。

车机对比：BBA的车机，个人感觉是宝马>奔驰&奥迪，但是由于基本上自带的系统都是鸡肋，关于各自的操作系统也没什么好说的。作为最先集成CARPLAY的品牌，手里也有台宝马，旋钮+ID6的操作已经让我很舒服了，系统流畅，虽然功能比较简单。不过本人基本也就是高德+QQ音乐，其他花里胡哨的功能一概没有兴趣，而且carplay也会随着IOS系统升级持续优化使用体验，即使车是老车，依然可以体验最新CARPLAY。

奔驰的话，开的不多，开过奔驰E，光切歌这一项，就让我非常难受，居然还得去屏幕操作，，，方向盘不支持一键下一首，也是比较离谱。
奥迪，看的出来奥迪是想做很多功能进去系统，但是没有旋钮的MMI让人崩溃，界面很复杂，上手操作不太容易，经常找个设置得半天，德国人的软件逻辑只能用离谱来形容，还好装了博世蛋蛋，，，大大降低了操作的繁琐和难度。

空间表现对比：空间都体验了，56E略胜一筹，A7L虽然说加长了，但是轿跑低趴的车身，后排和前排在纵向的空间感上，就会差一些。

舒适功能对比：方向盘加热，座椅加热，座椅通风，座椅按摩，舒适进入，电尾门，辅助驾驶等，这些在国产车直接标配的东西，56E包括A7L，基本都要选配，所以没什么好对比的，很乱，也比不明白，想要的就上顶配+选装。

驾驶感受：个人觉得5系，A7L, A6和E持平，理由其实也很明确，B48+8AT，是这几个里面的天花板，毋庸置疑，8AT即使是顿挫，质感也是碾压DSG的冲击，当然正常工况下，两者区别并不大，DSG现在也可以在大部分时候做到丝滑和快速换档。A7L的底盘素质和5系基本持平，但是用料上，5系这两年是以肉眼可见的速度在那里减配。A6就相当于更加商务一点的A7L，底盘表现可圈可点，家用有余，运动不足，像极了4系和3系的区别。至于奔驰，这代E的驾驶感和乘坐感说实话我都觉得很一般，发动机噪音大，底盘硬，9AT表现一般般，只剩标和内饰的氛围感营造了。不过24款的全新一代E我感觉是可以吱楞起来了，外观和内饰感觉就很能打。再看看隔壁的全新5系，颜值真是一言难尽~

价格和配置：我买的时候A7L落地价选配完都55+了，应该是这几台车里性价比最低的了，不过情况到了今年就不一样了，，，大家都疯狂降价，5系和E，末代的性价比已经完全凸显出来了，6子麽，一直优惠都很大，A7L虽说指导价还挺吱楞，不过经销商各种优惠券，其实已经和56E差不多了。配置的话，其实大家都差不多，末代的5系和E在配置上诚意也基本拉满了，A7L的选配包，11000有什么ACC,BO,激光大灯，也是香透了，至少比我当年，不说了，心酸~

保养/油耗：保养麽肯定宝马最便宜，也最皮实耐用，奥迪虽然车卖的便宜，售后的价格一点不含糊，跟奔驰是一个价位的。油耗，大家都差不多，奥迪由于DSG，高速情况会稍微省一点，其他应该都差不多，比如我，长期油耗12个，高速能跑进7以内。

金融政策：A7L两年免息，应该无敌，56E我了解下来都是有利率的，不过也不算高。

选了A7L第一个原因它还是BBA，A6直接PASS，太普通，除了便宜没看到别的吸引我的点。5系不错，可惜末代，不想买完立马成老款。E也是末代，而且产品力真的一般，放弃，如果是24款E，那外观内饰，哪个顶得住。

原厂选装电尾，内饰真皮豪华包，BO音响，都是挺刚需的东西。
提车后升级原厂ACC，胎压监测，BREMBO V6 6活塞卡钳，博世蛋蛋，也基本都是些安全件，特别喜欢蛋蛋，比如模式切换，进MMI界面得半天，蛋蛋转一下就好，尤其在想超车切动态模式的时候，太香了~

总结一下，其实我每一次选车，基本都是第一感觉要买什么就定了，所谓的选车理由，在决定买车前已经都想好了。基本上预算，就决定了你能购入的品牌上限。剩下的就是问一问，自己最需要的是什么，要轿车还是SUV，有没有社交需求，这个配置对我是不是刚需，选车其实跟找媳妇差不多，一定要找自己合适，也一定要量力而行。

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