我当时选车也是和你一样的需求，对比了之后我买的是影豹R MAX版，我觉得动力很够用，2.0T高性能发动机（功率195kw，扭矩400N.m，不懂的兄弟们我给你们举几个例子参考一下，某马3系最大功率245KW，最大扭矩400N.m。就算是某域的t**R，国内卖出了四五十万的车，最大功率也才300KW，最大功率420N.m，比影豹高不了多少）＋8AT的动力组合不管是日常通勤还是平时自驾游都不在话下，说白点，这个动力组合就算是素车去跑赛道也能冲一冲好名次。 

我开车比较稳，平时油门踩的也不猛，平均6-7个油吧，也在我的接受范围之内，我觉得还是非常省的，每个月的用车成本也很低，你可以参考下。24款影豹R MAX也新增了顶bar，车的稳定性和安全性都有提升。加量不加价，还有标配的ADiGO生态系统，540°全景影像，不用加钱就能有的雅马哈音箱，综合性价比还是不错的！

如果你只是日常通勤的话，我觉得1.5T也足够用了，因为11月影豹S和影豹R-style都有限时直降，影豹S限时9.3万元，影豹R-Style限时10.8万元，比前几个月省了1万多元呢，我觉得还挺香的，但如果你追求更高的动力，还是推荐影豹R系列。如果你考虑影豹混动的话，11月份的政策也很香~最高2万元的限时补贴，混动车型三电零部件享8年或15万公里质保，为首任车主提供三电终身质保服务，还可以支持0首付，12~60期低息，这对预算有限的年轻人来说，简直不要太友好。如果家里有旧车，还能最高享受到15,000元的以旧换新补贴礼，不过这个要看你们当地政策了。

别忘了参加三大魔王特别版活动，买车前魔王的后台留资，有人联系你后再去订车，就有机会能拿到三魔王同款的特别改装件，Rico（绞牙避震器）、教主（VIWHEEL锻造赛用轮毂）极速拍档（ARTKA锻造赛用轮毂），这三个随便一个都是价值大几千上万的，专业人士选出的都是好东西，不过这个名额是有限的，先到先得了朋友们！

我当时选车也是和你一样的需求，对比了之后我买的是影豹R MAX版，我觉得动力很够用，2.0T高性能发动机（功率195kw，扭矩400N.m，不懂的兄弟们我给你们举几个例子参考一下，某马3系最大功率245KW，最大扭矩400N.m。就算是某域的t**R，国内卖出了四五十万的车，最大功率也才300KW，最大功率420N.m，比影豹高不了多少）＋8AT的动力组合不管是日常通勤还是平时自驾游都不在话下，说白点，这个动力组合就算是素车去跑赛道也能冲一冲好名次。 

我开车比较稳，平时油门踩的也不猛，平均6-7个油吧，也在我的接受范围之内，我觉得还是非常省的，每个月的用车成本也很低，你可以参考下。24款影豹R MAX也新增了顶bar，车的稳定性和安全性都有提升。加量不加价，还有标配的ADiGO生态系统，540°全景影像，不用加钱就能有的雅马哈音箱，综合性价比还是不错的！

如果你只是日常通勤的话，我觉得1.5T也足够用了，因为11月影豹S和影豹R-style都有限时直降，影豹S限时9.3万元，影豹R-Style限时10.8万元，比前几个月省了1万多元呢，我觉得还挺香的，但如果你追求更高的动力，还是推荐影豹R系列。如果你考虑影豹混动的话，11月份的政策也很香~最高2万元的限时补贴，混动车型三电零部件享8年或15万公里质保，为首任车主提供三电终身质保服务，还可以支持0首付，12~60期低息，这对预算有限的年轻人来说，简直不要太友好。如果家里有旧车，还能最高享受到15,000元的以旧换新补贴礼，不过这个要看你们当地政策了。

别忘了参加三大魔王特别版活动，买车前魔王的后台留资，有人联系你后再去订车，就有机会能拿到三魔王同款的特别改装件，Rico（绞牙避震器）、教主（VIWHEEL锻造赛用轮毂）极速拍档（ARTKA锻造赛用轮毂），这三个随便一个都是价值大几千上万的，专业人士选出的都是好东西，不过这个名额是有限的，先到先得了朋友们！