北京现代七年磨一剑造出了首款纯电车EO羿欧，国内造车恨不得1年刷7次，7年，造出来的车11.98万起你们不觉得亏么？但这个价格感觉有点像屠刀出鞘，作为索纳塔车主，想增购一辆的需求更强烈了！

昨天看到北京现代在发布会上亮出EO羿欧11.98万元的起售价时，我感觉天塌了，突然觉得我的索纳塔不香了。这款蛰伏七年的纯电力作，540km续航，肯定得在纯电市场闹腾一番了。

我觉得不同于其它合资品牌，北现这首款车型更像在试水，羿欧筹备了七年，从最开始的混动到现在的纯电，我感觉北现是准备好了，有一种厚积薄发的感觉。

对我这种被油耗支配的通勤族来说，EO羿欧的价格和续航堪称是降维打击了，11.98万的起售价直接杀入自主纯电腹地，FUN版，SMART版，TECH版三款配置，对比也很分明，顶配也才14.98万。540km 的续航，别说日常通勤了，我觉得就算周末跨省出游也毫无压力，有点顶！而且充电速度也很快，30%充到80%只要20多分钟，还是可以的。

看直播EO羿欧首款纯电上来就常规三电质保8年或16万公里，太顶了吧，这权益直接把很多车企对比下去了。还可以0首付，3年免息，还送充电桩，还有置换补贴，保险补贴1000，服务包2000，这个服务包有基础保养，划痕修复这些。我觉得比我买索纳塔那个时候诚意更大。我开车算是比较猛的了，一天油费近30元，羿欧家充一天电费不到10元，一年能省出一台手机钱。再加上纯电车保养周期长，费用低，长期用车成本优势太明显了。

我觉得EO羿欧的诚意不止于价格。关键是车型的设计很对年轻人胃口，未来感的前脸+贯穿式灯带+溜背车身，科技感拉满。内饰双联屏+简约布局，车机芯片是8295，肯定用起来很流畅。而且配置也是真高，还给配电尾门。中控台还有前景显示，很多信息都能直接显示，不用低头看仪表盘了。

作为开了19个月索纳塔的老车主，我觉得北现的车品质还是可以的。起码现在购车的专属权益太好了。540km续航也足够了，这个价格我觉得销量会不错。北京现代为一台车打磨七年，不说配置堆料，从时间上看，人家这种追求可靠稳定的造车理念，还是值得尊重的。