来一张完工图镇楼，干干净净清清爽爽
改无止境啊

原功放9路飞线改的12路，原想凑合用着，用了几个月后工作有问题了，看来不折腾都不行，那就继续改

就这功放，1MA0B改的，后来开机有几秒杂音，不能忍，以改代修

因要改两台车，所以弄了两套功放，下面的是马五用的。

折腾了个把月，都是压端子做插头，自定义插头线束标准定义，线束长度，插头位置都是根据车上安装位置量身定制
另外做插头是为了减少耦合性，方便后期升级改造加装替换等

用手头上的功放支架切割改造了一下，还挺合适，虽然主机有功放开机线，我还是加了延时板，避免启动电流影响

难得好天气的周末，顶着大太阳开干
原来走线位置有弊端，副驾驶上车可能会碰到线束，这次把座椅拆了，重新走线

掀开副驾地毯，跟着原车大线位置走，正好有位置，简直完美(顺便地板做了止震隔音)

37度的天气下午干到晚上，照片没咋拍，凑合看吧

左边是电瓶接过来的电源以及功放控制线束，右边线束全部走地毯下面，不会外漏线束，强迫症表示很舒服🤪

因匹配问题，把原先串联的双音圈改并联，简单测试了下低音有点猛，后期考虑接单个音圈

要说效果嘛，听多了也就那样，新功放最大特色就是能开启bose  Centerpoint虚拟环绕声，还能控制调节各种功能
总音量，高低音，前后左右平衡，主驾皇帝位等

车上喇叭还没配置完成，效果打折扣了，后期还得根据功放换喇叭，增加前门中音，配置完后全车大概18~20个扬声器🔊

等折腾完后再研究研究bose主动降噪和随速音量
时间有限照片拍的少，历时两个下午，马五改造作业完成，论坛记录一下