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手动黑色萨瓦纳第二次更换后减震（2023年11月）
这福田车真不咋的，减震又坏了，记得是8万公里的时候才换的，10万公里就又不行，9月墨脱修过一次换了胶套，回到家又修改一次，还是没挺住，踢里哐啷的一直响，还是不拉多安逸哦，开个几十万公里，据说就换个油。
本来想换个袋鼠的后减震，问了下老板，说是可调后减1100一对，这价格也可以啊，差点就袋鼠了。但后来一想，总觉得可调的没不可调的可靠，还是不可调的吧。另外，福田这么低端的货，斯瓦诺就是高配了，还什么袋鼠哦。
前几天双11，800多的斯瓦诺后减一对，700不到就到手了，后弹簧本来不想换的，但9月进藏3个人的行李，主副油箱加满，车子重量都3.2吨了，用了10年的派腾仕弹簧也hole不住了，干脆点一起，再整对花火的硬弹簧一起换了才对。
昨天，斯瓦诺后减和花火弹簧到货了，今天一大早嘉达汽修厂100元的工时费换完，估计又是十万公里了吧。
还是记个账在这里吧，斯瓦诺后减双11优惠后679元，花火弹簧店铺优惠后400元，工时费100元，合计1179元。
本来想换个袋鼠的后减震，问了下老板，说是可调后减1100一对，这价格也可以啊，差点就袋鼠了。但后来一想，总觉得可调的没不可调的可靠，还是不可调的吧。另外，福田这么低端的货，斯瓦诺就是高配了，还什么袋鼠哦。
前几天双11，800多的斯瓦诺后减一对，700不到就到手了，后弹簧本来不想换的，但9月进藏3个人的行李，主副油箱加满，车子重量都3.2吨了，用了10年的派腾仕弹簧也hole不住了，干脆点一起，再整对花火的硬弹簧一起换了才对。
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到货的斯瓦诺后减和花火弹簧
单独拍个后减
弹簧单独也来个
这个斯瓦诺后减的编号，应该不是萨瓦纳专用的吧
打开后减看看
用十万公里哈，不用个十万公里对不起这679元RMB哦
记得上次的是普通黑颜色的橡胶胶套，这次的后减配的是聚氨酯胶套了，不错。
不错
量下弹簧的尺寸，总高大约47cm。
这花火弹簧也是变圈距的了，密的这一端，圈距大约5cm。
稀疏这一端的圈距大约6cm。
对比下换下派腾仕的弹簧，旧派腾仕的弹簧矮了1cm左右。估计新派腾仕的弹簧应该和这花火的弹簧一样高的，只是十万公里了，压缩1cm再怎么的，也是应该有的。
花火弹簧外径大约12cm
派腾仕弹簧也是12cm，呵呵，估计升高2寸派腾仕和花火的外形尺寸是一样的，希望这次的花火弹簧更硬点哦。
说明下，记得弹簧比较密的那一端是装在上部的，这次也这样装了，道理吗，不知道。
这右边的还没有取下来的派腾仕弹簧，密的那一端也是装在上面的。
取下来的旧斯瓦诺后减，上面那根已经没油完全失效了，下面这根没漏油，但外壳一直有踢里哐啷的响声。
这换下的左边减震的聚氨酯旧胶套，是我后来换上去的，估计里程数5万公里吧，原减震配的是普通黑颜色橡胶胶套早就坏了。
这换下的右边减震的胶套，黑色的是9月在墨脱县才换上的。
换下的派腾仕弹簧不能丢，准备装在我另外一辆自动萨瓦纳车上
今天换下的部件，立了功的哦，两次丙察察，甲应村，飞起飞起跑，辛苦了你们
斯瓦诺后减装上，再把止推杆装上
完工
看看整车的升高情况，后侧方向
正侧面
前侧面
好了，就这么多了，谢谢各位车友了，看帖不要忘了顶哦
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