近期油价持续上涨，小伙伴们在一起闲聊时，纷纷喊开不起燃油车了，现在出行成本太高了，有的说搭地铁上班，有的说骑电车上班，隔壁店小鹏鹏（许微微小姐姐的弟弟）说他要换车，换新能源车，省的天天记着哪天要限行，赖姐你给俺参谋下吧，就照着去年给俺姐那个标准来就行（他姐标准：颜值要高，配置要全，空间要大，性能要好，预算40W之内），俺姐开着特别满意，俺也开过几次也觉着挺好，不过俺现有一辆轿车，这次想要辆SUV车型......


说想要SUV，在我脑海里第一浮现的是去年上市的岚图FREE这款车型，有纯电和增程两套动力总成，细分五个车型，在这个价位这个级别搭载空气悬架还是比较有真材实料的，空间也足够大，绝对能塞下他们一家1米8几的大长腿，要说颜值，咱自主品牌车型的颜值从未让人失望过，配置亦如此，性能？那就要亲自体验了才能给出答案，因此我又跑了一趟“长安万达”，实地探秘一番，要做有底气的推荐，也是一种负责任的体现。

虽然之前看到过官图和在路上飞驰而过的实车，但当我走近展台上的这辆云清蓝岚图FREE那一刻，还是被惊艳到了.....正如TA的名字“岚”字一样，给人一种清新自然、超凡脱俗的气质，整车散发着迷人的光芒，熠熠生辉。

岚图FREE外观设计非常的吸睛，拥有较强的运动气息。前脸造型更是颇多细节亮点，首先是沿着“天际线”设计的一条日间行车灯LED灯带，巧妙的将两侧大灯连贯在一起，而中间则是会“发光”的LOGO，科技感瞬间被拉满，想低调不被人注意都难；还有不规则多边形直瀑式格栅也格外吸睛，运用 “黑化”的菱形状与镀铬亮条设计，形成里外双层的视觉效果，增强立体感，结合下方左右两侧如向外飞溅的“浪花”造型进气口，带来不错的视觉冲击力，十分前卫、灵动。

这种能与LED日间行车灯“一体化”点亮的LOGO设计很前卫,视觉效果真的很“哇塞”！！！档次感一下被拉高了几个层次。

直瀑式镀铬饰条并不是特别死板的一竖到底，而是运用曲线、折角来雕琢时尚美感，精致感突出。

“黑化”的进气口赋有较强的设计感，构思新颖，带来不错的视觉冲击力，下沿与两侧均采用镀铬饰条来强化精致感，看得出设计师的用心。
真真切切的进气口设计除了能带给行车更好的稳定性外，还能减少行车中的风阻系数。

有时候简约也是一种美的体现 ，就如同岚图FREE的大灯造型，没有过多的去雕琢，结合整个前脸看起来依然很时尚。

大灯内部采用矩阵式设计并做了熏黑处理，远近光均为LED光源，整体效果非常犀利。全系标配LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光灯、大灯延时关闭等功能，无疑是给驾驶者带来更好的体验感。

岚图FREE的车身侧面轮廓看起来酷似游艇的既视感，没有太多繁杂的线条，腰线走势很平稳，甚至不细看都注意不到有腰线，简约、大气被体现的淋漓尽致。

岚图FREE采用的是隐藏式伸缩门把手，下侧还配备照明灯，这样赋有科技感和仪式感的设计，我想应该没人会拒绝吧！在行车时，门把手呈隐藏状态，进一步降低风阻系数。

外后视镜根部设计比较厚实，外沿则比较圆滑，再次优化风阻系数。
外后视镜上下分体式撞色设计，中间一条银色饰条，饰条下面是带转向功能的灯带，增强精致感；全系标配高清摄像头，使并线变道不再“盲目”，提升了行车的安全性。
诸如电动调节、电动折叠、后视镜记忆、后视镜加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠等功能，也都是全系标配，相当给力！

20英寸大轮圈与庞大的车身匹配相得益彰，轮圈的设计让人感觉静止不动时也在极速旋转 ，利用高亮与枪色两种色彩形成光影变幻，彰显运动属性。

轮胎尺寸为255/45 R20，轮胎选用倍耐力P ZERO，被许多高性能和大马力汽车选为原厂轮胎，是许多超级跑车的原配胎，P ZERO采用不对称花纹设计，能提供优秀的抓地力以及操纵性能，尤其是在湿地和干地的路面上表现俱佳。

利用高亮黑元素将与车身颜色一体的D柱一分为二，并嵌入品牌 “VOYAH” 英文标识，这个小细节设计如同锦上添花，使人过目不忘。

尾部的整体设计简约而不简单，造型比较圆润、敦实，用“大气磅礴”四个字形容很贴切！气场不输豪华品牌车型。

贯穿式的尾灯组拉宽了横向视觉宽度，两侧的刹车灯采用了“箭羽”样式，点亮后具有较高的辨识度。

岚图FREE不管是增程版还是纯电版，均支持快充和慢充两种形式，两种充电口均在车身左后侧，单边充电口设计使用起来更便捷,我这话体验过两边充电口的车主比较能产生共鸣，知道我说的啥意思

贯穿式尾灯两端的设计与前大灯遥相呼应，灯腔内部的“羽箭”式灯组，尽显科技感。

尾部下沿处也是“黑化”处理，上下分别运用了镀铬饰板，与车头设计形成统一格调，时尚感、精致感双双在线。

就在我看车那一会儿功夫，来体验岚图FREE这款车的人，可谓是络绎不绝，说明岚图FREE这样简约而自带高级感的外观设计是成功的，能轻而易举圈粉。

后备厢支持电动和感应开启，带给用车的便利性不言而喻，配备后备厢记忆功能更是锦上添花，谁用谁知道。

后备厢规整且宽大，出行行李可肆意乱放，具备良好的出行装载能力。

后排座椅支持按比例放倒，放倒后呈纯平状态，空间利用率进一步提升，不管远行还是郊游都能满足举家出行的需求。

机舱内部增程版与纯电版最大的区别在于增程版有1.5T发动机，纯电版本因为没有庞大的发动机装置，机舱内设置了一个大大前备箱......

前备箱容量也不小，汽车之家新秀丽背包放进去只占据了一个底部，要想塞满比较“费”背包,空间利用率无形之中又提高了不少，@鹏鹏看过来，就看你怎么利用TA给你女朋友制造惊喜了，这个空间足可以装下999朵玫瑰......姐就告诉你这么多！

坐进车里一股豪华气息扑面而来，黑色与蓝色混搭内饰，辅以随处可见的银色饰板和钢琴烤漆元素装饰，身体能接触到的地方基本都是采用如婴儿级亲肤材质，选材考究，工艺可称得上精湛，目光所及之处皆透露着高级感；多色氛围灯、10个丹拿扬声器，带来的体验感如头等舱般惬意！岚图FREE对于豪华氛围和科技氛围的营造都很到位。

车内的细节亮点同样颇多，例如一体式可升降三联屏，这是岚图汽车全球首创的设计，不仅提升了车内的设计品质感与豪华感，更是让驾乘者在枯燥的旅途中拥有更多的乐趣。

中间大屏上的FACE ID人脸识别摄像头，通过快速识别驾驶者身份，来自动调整车主专属坐姿，音乐自动续放，导航自动与手机同步，还能根据车主心情营造不同的香氛氛围.......燃爆了！

一体式可升降三联屏随着驾驶模式的切换而随之缓缓升起或降低；当车辆解锁联通电源或断开电源时，同样能够缓缓升起和下降，三联屏下降时，系统界面变成极简模式，车内氛围灯变成红色，香氛弥漫，空气悬架自适应调低等特性表现，仪式感瞬间被拉满。

三块液晶屏尺寸均为12.3英寸，而且无高低配车型区别，屏幕分辨率高，反应速度也OK！仪表盘左上角虽有轻微的反光现象，但不影响整体显示效果和读取信息。

看得出岚图FREE志在打造5G智能座舱，采用了华为5G T-BOX，5G流量厂家终身全包，追剧、K歌、听曲随心选择，无（流量）后顾之忧；支持语音、手势多维交互，整车OAT在线升级，岚图FREE仅需几分钟便可完成下载，而在一般车机系统的4G网络下，用户可能需要等待一小时，论迅捷速度和流畅性，显然更胜一筹；中控屏跟副驾屏幕可随心转换，但需要在车辆静止状态下，这是一项安全装置，避免分散驾驶者在行车中的注意力。

岚图FREE在智能驾驶辅助系统方面也是十分的给力，全系标配L2+级智能驾驶辅助系统，可实现ACC全速自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、360°全景影像等20项强大的智能驾驶辅助功能，即使是新手司机驾驭这款中大型SUV也能从容应对各种复杂路况。

搭载同级少有的NVS主动夜视系统，具有150米超远聚焦识别功能，提前规避安全隐患，为夜间出行保驾护航，大幅提升了驾驶者夜间在复杂路况下的行驶安全性。 

应对不同驾驶场景，岚图FREE还设定了五种驾驶模式，即高能模式、舒适模式、经济模式、郊游模式以及自定义模式，可满足驾驶者不同的体验与需求，不同驾驶模式之间均由挡杆左侧的实体按键一键切换，舒享驾驶智能化。

值得一提的是，岚图FREE全车集成12颗超声波雷达，4颗环视摄像头的APA自动泊车系统。相比于传统的自动泊车功能，岚图这套基于融合视觉感知以及超声波雷达、摄像头深度融合技术可以在无参考物的街道边、地下车库等复杂场景下一样拥有强大的便利性。

空调实体按键得以保留，行车时可进行盲操，比较推崇。

挡杆前面设置了一个安放手机的储物空间，并配备手机无线充电功能，放取很顺手。

岚图FREE采用的是电子挡杆，换挡灵巧，科技感强。

电子挡杆左侧集成了驾驶模式、中控屏升降、360°全景影像、驻车雷达、自动泊车等功能实体按键，按键比较有质感，行车时同样可以进行盲操，非常便捷。

由于是电子挡杆占用空间小，地台下面节约出一个不小的储物空间，并设置了USB/Type-C和12V电源，方便电子产品使用，实用性显著。

岚图FREE配备全景天幕，采用与波音787同款舷窗技术“黑科技”，拥有10级透光率可调，可根据自己的需求来调节透光度，对于爱美的女士来说，超级的友好，再也不用担心紫外线过强晒黑肌肤了。

真皮材质多功能方向盘，采用平底造型设计，辅以镀铬饰板装饰，赋有高级感，实际驾驶时操作也是很有质感的。

方向盘左侧集成了L2级智能驾驶辅助系统控制键，行车时操作顺手可及，便利！

语音识别控制系统反应敏捷，支持多媒体系统、导航、电话、空调等功能，为行车带来更高效的操作。

座椅的配色和用料突显高端气质，坐在上面实际感受也是非常的棒。采用人体工程学设计，辅以12向的座椅调节功能（注：全系标配），无论高低胖瘦都能找到最佳的坐姿。

对于司机来说，身体部位接触最多当属座椅了，黑色真皮配蓝色反绒皮，如婴儿肌肤般嫩滑，触感真的是一级棒；中
间采用打孔、花样走线等工艺，视觉效果也很棒！全系标配座椅加热、通风和座椅记忆功能，岚图FREE真的是能给
到舒适性都给，还有除两驱纯电版车型外，其余四款全部配备座椅按摩功能，可以边开车边享受，体验真真切切的按
摩而不是那种气囊的效果，我已经沉浸式体验过了，力度三挡可调，舒缓上了一天班又累又乏的身躯。

后排座椅基本与前排一致，同样采用拼接、打孔、花样走线等工艺；扶手架、第三个头枕都有配备。

得益于长达2960mm的轴距，后排空间真的是无敌大，座椅的长度感觉比前排的座椅还长，加上纯平的地板，就算是1米8的大长腿来到后排，也能随心所欲，尽享旅途舒爽。

试驾车为四驱纯电版专属豪华套装（即顶配车型，指导价36.36），最高功率可达510kW，别看岚图FREE是一台中大型新能源SUV车型，一脚电门下去，强烈的推背感致使肾上腺素瞬间飙升，加速性能瞬间爆发，可以带给驾驶者速度与激情的快感体验。
岚图FREE在制动方面，采用了博世iBooster 2.0制动系统和ESP 9.3Hev车身稳定系统，虽身为新能源车型，制动表现非常优秀，不仅刹车距离短，而且响应速度很快，车身也极地稳定，能带给驾驶者足够的驾驭信心。

这里不得不说岚图FREE的底盘素质，搭载前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，这套双叉臂式前悬架轴承座上下点都为双球节结构，可以实现更小的主销偏置距，让方向盘手感更为平稳舒适。同时，这种设计可以使主销动态变化范围更大，在工程师合理的调校下，能够更好的平衡操控性能和舒适性能；后悬架也不是一般的多连杆独立后悬架，而是带有整合连杆的多连杆式后悬架,后悬架的整合连杆、后轮内倾角控制臂、轴承座（兼弹簧支座）都采用了铝合金材质，只有控制后轮束角的横拉杆为钢制材质，在这个价位这个级别车型中实属罕见。

再搭配主动式可调节空气悬架，可谓是如虎添翼，空气悬架由前空气弹簧、后空气弹簧、控制器、气泵、分配阀总成、车身高度传感器、主副储气筒、管路等组成。底盘可自动适应不同路况，在不同的驾驶模式下，底盘进行自我上下调节，舒适和经济模式离地高度163mm,高能模式离地高度为133mm,郊游模式为保障良好的通过性离地高度升至213mm,车辆在行驶中，只要动动手指按下挡杆左侧驾驶模式选择按键，便可实现想要的指令，都能保证行驶中的稳定性与舒适性，并无多余震动感，底盘整体厚重、紧绷，在行驶舒适性上的表现尤为突出，驾驶质感反馈毫不夸张的说不输百万级豪车。

可能有的小伙伴会担心空气弹簧的寿命，是不是用几次就不回弹了，这个绝对可以放心，在厂家发布量产之前，早就做严苛的试验，耐久性标准达到行业标准的1.5倍，保证空气弹簧拥有上下振动560万次的寿命以及良好的高低温交变耐久性能。

另外，岚图FREE整车的NVH表现较为出色，在车辆极速飞驰下，坐在车内依然很安静，几乎没有风噪、胎噪传入耳内，在打开车窗的一瞬间，那完全是另一种感觉，声声入耳！

对岚图FREE这款车有意向的小伙伴一定要试驾体验下，强烈推荐！尤其是那些犹豫不决、举棋不定的小伙伴，真的！体验之后岚图FREE会给你惊喜和答案。

编后语：在印象中，带空气悬架的车型至少在50W以上，岚图FREE价格亲民不少，绝对是性价比之选。
大家对岚图FREE这款车有不同看法与问题的，欢迎在评论区畅聊......