萨瓦纳群里有一部分车友已换了不同品牌的中冷管，车友普遍都说：提速顺畅、加速变线性！在汽车之家各种论坛中换中冷管的问题莫衷一是，各有各的说辞！
      有利就有弊，我5.1节前到兴红英4S出60元人工费换了一对车友推荐的中冷管跑接近200公里！的确有提速顺畅、加速变线性！甚至还有点节油（自我感觉，没有具体实测）。原慢速行车高档低速时有“嘎嘎”响声就马上减档，而现在换中冷管后同样的情况出现的是“突突”不用减档，好像可以拖过去似的。（个人感觉动力增加了）
      另一个比较重要的问题必须说明一下未换中冷管之前：冬季气温低旋转点火开关预热提示标记点亮，在一定时间熄灭后启动，排气管没有冒白烟尾气正常！气温高旋转点火开关预热，提示标记这时点亮在3秒以内熄灭即启动，下车查看后排气筒冒白烟，待转速正常时停止冒白烟。热车再次启动就没有冒白烟的现象！但是在换了中冷管后：气温在25°左右，旋转点火开关预热，提示标记点亮同样预热时间即启动，下车查看排气筒冒白烟，排气管排出的气体臭气难闻，待转速正常时停止冒白烟后气体同样是臭气难闻。高速行车后还是尾气难闻(这是亲身感受)，还有噪声大了点，共振比以前明显！
       百度一段关于“中冷器有什么作用”共各位车友参考：
       “中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢？
  （１）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降１０ ℃，发动机功率就能提高３％～５％。 
（２）如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的ＮＯｘ的含量，造成空气污染。 
为了解决增压后的空气升温造成的不利影响，因此需要加装中冷器来降低进气温度。”
      这段描述的第一段不懂，第2段恰恰是我换中冷管后所不能接受的问题，我的车尾气会超标！ 我换了中冷管后无论是冷车还是热车尾气排放臭气难闻！
       摘录一段北京BJ40论坛：“短道赛车是没有中冷的，直接把涡轮出口用钛合金管连接在进气口上，是很直接的，不过不能长时间使用，否则问题就多了，我们量产车上在进气系统有很多电子部件是有一定工作温度限制的，在气门组总成区域还有很多油封是橡胶成份的对高温也有一定不耐受性。” 
     通过网上学习我好像明白了原厂设计的中冷管为什么不多加几道箍筋是有一定道理的。（长时间的膨胀的中冷管换下来软软的胖乎乎的成藕节状达到这个现状可能要换新的原车中冷管）！各种车型换中冷管的不在少数，厂家为什么不用多加了几道箍筋的中冷管装车？难道是设计师的设计缺陷吗？自己去理解吧！
    改装的中冷管 如果对发动机不利则换掉还是用原厂配套的中冷管装车！如果对发动机没有伤害网购的中冷管作为备件用！
      我的萨瓦纳是乘用车，并不是赛车！换回原车配套中冷管！
      本帖是个人对换中冷管的感受，只是个案不涉及其他车友，希理解！