1.车机：极越是首款量产搭载8295芯片的。今年都还有新车发布搭载的是上一代的8155芯片，性能相差8倍（英伟达的数据）。
有试驾过阿维塔的华为智能座舱，用的还是N年前千元的610芯片。
2.异常行驶：有备用换挡系统，比绝大部分的新能源汽车靠谱。
3.新品牌：销量上来了也就不是这个价了，相应的福利基本就减少了！背靠吉利和百度，想倒闭很难！新品牌第一款车都是花精力的，销售网络开拓不可能一步到位。
最后说一句，买车要理性，想清楚自己要什么，不好冲动的。

极越的车机系统目前是最先进的，销量少的车配件肯定会贵一些，看好极越的未来，因为它是最强硬件和最强软件的组合，消费者会识货的！

1.车机：极越是首款量产搭载8295芯片的。今年都还有新车发布搭载的是上一代的8155芯片，性能相差8倍（英伟达的数据）。
有试驾过阿维塔的华为智能座舱，用的还是N年前千元的610芯片。
2.异常行驶：有备用换挡系统，比绝大部分的新能源汽车靠谱。
3.新品牌：销量上来了也就不是这个价了，相应的福利基本就减少了！背靠吉利和百度，想倒闭很难！新品牌第一款车都是花精力的，销售网络开拓不可能一步到位。
最后说一句，买车要理性，想清楚自己要什么，不好冲动的。

首先，极越01搭载8295芯片，性能很强，在车辆使用寿命里不会落伍。极越01是舱驾融合形态，简单来说，当智驾域控失效时，智舱域控可以顺利接管车辆，有多重保障，担心是多余的。

其次，车机和手机是两个概念，手机一般只有一块芯片，车辆少则几百多则几千块芯片，车辆的每颗芯片都有专门的工作范围，而且芯片是目前市场最顶尖的，卡是不存在的。

最后，关于品牌，极越备靠吉利和百度，有大企业赋能。智能化是车企趋势，创痛主机厂也都在转型新能源和智能化。

不能再以传统的思维去买极越01这个跨时代的车了，这个车的设计是比较超前。硬件是超前的，双英伟达Orinx芯片+顶级8295车机芯片，多个800万像素高清摄像头，车门独立毫米波雷达，高分辨率高刷细腻的车机屏幕。堆硬件其实不是核心能力，最关键的是软件能力。百度的自动驾驶是国内先驱，世界一流，智驾更是体验好，车机丝滑，有大模型加持语音更智能。当然，买车最重要还是看清自己的需求和预算。如果喜欢体验科技，喜欢智能，那极越01是毫无疑问的最优选择。

8295基本上可以10年不卡吧。。

娱乐车机和行驶相关的控制器是分两路的，不会因为大屏的原因导致车辆无法行驶的，放心好嘞

我也在想这个问题，不说10年，新势力电车卖得不好三俩年就有可能消失，到时买了的，要换配件咋办，电车基本上都是电子的，无路维修或者配件贵咋办

别买，这个垃圾内饰满满塑料感！

今年上的车很多8295

几年会卡

驾驶相关的操作是隔离的，不会卡。若干年后，随着系统越来越臃肿，相关的app操作应该会卡。 从驾驶质感和目前的智能化水平来说，极越01是第一梯队，比夸上天的菊花车 要强。 你去试驾一下，就知道浩瀚架构的牛逼了，真不是其他新能源汽车可以比的。

多想想你的顾虑！