一是车辆好开空间大，想必所有试驾过的车友都有这种感觉，高配的空气悬架+CDC基本可以做到轻微感觉过减速带，悬挂舒适性还是不错的。另外，充足的动力在超车的时候信心满满，马路上99%的车你可以放心的轻松超越。

是电力充足花钱少。这车要说提升最大的是什么，当然是加大的电池了，官方工况是236，实际使用从100%到26%跑了159公里，全部跑空180-190应该是不在话下，在城市里一周纯电通勤应该是没问题的。

三是外观好看调性高。梦想家最大的优势就是车大好开续航长了，但有一说一，各花入各眼，我和老婆就觉得梦想家好看，比D9啥的都好看，第一天开到单位就引起了围观，要说不好看，应该也没那么多人过来看吧，哈哈。

最近跑了一趟高速。先来说一说驾驶条件及出发情况吧。总里程一共是111.9公里，其中城市道路41公里，高速路段70.9公里。 拥堵情况:总体拥堵情况较少，在三环线下匝道拥堵10分钟左右，在上高速路口上拥堵15分钟（因收费站施工，大量无ETC车辆挤占人工通道导致拥堵，实际高速车流正常，高速路上未拥堵）。 车辆载重情况:两大两小加满后备箱和满后座行李（因为小胖玩雕像，收了一部分雕像还没来得及放屋子里，只能带着跑了，雕像的重量，可能没大人重，但是一定比孩子重，所以整体应该按照三大三小来算了）。

车辆状态:39%的电量，预计626公里的满油，全程使用经济油电混合模式，开空调放音乐（没办法，当天天气不好，突然狂风，必须关窗。但是关窗又挺热，所以开启了空调，档位3档，温度23度，副驾开启副驾屏看演唱会）。

抵达终点后车辆状态:电量剩余25%，油量剩余 相当于111.9公里总里程，电量使用了14%，油量使用了大概17公里，高速上驾驶速度维持在90-121之间（高速限速110，不敢超过10%），按照油车的思路正常驾驶，该超车超车，该闪灯闪灯，该变道变道，该减速减速。 

如果按照这个驾驶比例来看，10公里大概需要1.16%的电和1.42公里的油，100公里就需要11.6%的电和14.2公里的油，1000公里需要116%的电和142公里的油，预估换算一下油和电，剩余大概480公里的纯油馈电至少也能跑个200公里。 

结论:满油满电跑1200公里基本上是没有问题的，当然，如果考虑到低气温影响和大量高速公路快速行驶状态，减少200公里的续航，1000公里也是毫无压力。 
驾驶感受:一个字，稳，超车时动力简直是说来就来，车身重量也带来了平稳的驾驶感受，120时速时隔音效果也非常棒，基本只有一点胎噪和很小的风噪，家人和孩子们非常满意，儿子还在二排睡了一觉，他的感受是:一下就睡着了，挺舒服。