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大众ID3|随身充挑选指南｜不知当讲不当讲
最近提ID3的宝子越来越多，家里不方便安装充电桩的宝子会考虑选择随身充，那问题来了，怎么挑选才不会被坑，不会被套路呢！
首先说外形，我觉得非常好看非常符合我对电动车外形的幻想，我觉得电动车就应该是这样来设计的。
车身响应也是极其灵敏的，车头在任何状态下都非常灵活犀利的执行着每个转向指令，而且大幅度的转向也不会有突然方向盘加重的感觉，很多跑车的灵活也就图个乐，真的人车合一害得看id3。
以下注意点分享给宝子们！少花冤枉钱。
关于转向还有一个优点，就是转弯半径非常小，很多看起来一手方向过不去的地方都能轻松过去，习惯了很多地方都要打两手方向的我哭了。
ID3购买随车便携充电线的注意点
转向手感好评，低速足够轻盈又不会觉得轻飘飘的很模糊，速度起来之后重得又很真实，一点也不会有那种所谓小车发飘的感觉。
ID全系是不配随车充电线的，目前其他品牌纯电车上也是不标配随车便携充电线的，原因是便携充电线最大电流16A，相对于纯电车超大的电池包容量，充电速度太慢了，目前市面上一般只有插电混动车上的小电池容量是配随车充电线的。
内饰设计也算是挺好看的,但相比外形显得有点平平无奇，车机有点难用而且听说车机死机了空调就用不了了，如果大夏天碰到这种事只能用一个字形容，难受！
随车充电线，在充电国标GB 2015的充电链接类型里=充电模式2+连接方式B，只要是符合GB/T 18487.1-2015国标充电规范的随车充电线都是可以给ID充电的。
前排可以给好评，方向盘调节范围很大可以满足各种身材的要求，而且方向盘握感巨好。
随车充电线的充电电压=220V，市面上能买到的随车充电线一般分4种充电电流，按每次跑光充满充电76度计算，充电速度如下：
动力感受部分绝对好评，虽然这台车的动力并不像现在的很多电车一样动不动就百公里加速三四秒的水平。
🔜8A=1.76度/小时≈43.18小时充满；
🔜10A=2.2度/小时≈34.54小时充满；
🔜13A=2.86度/小时≈26.57小时充满；
🔜16A=3.52度/小时≈21.59小时充满；
宝子们学会了吗？我是ID车主，一个长期分享ID用车的小博主！
🔜10A=2.2度/小时≈34.54小时充满；
🔜13A=2.86度/小时≈26.57小时充满；
🔜16A=3.52度/小时≈21.59小时充满；
宝子们学会了吗？我是ID车主，一个长期分享ID用车的小博主！
后排体验就很一般了。不得不说id3的空间确实是比我预期的要大，以我的身高调整好前排座椅后后排还有挺大的腿部空间，全平的地台我竟然可以在一台大众上看到有点惊讶，只看图片的话这个后排本来是可以给大大的好评
另我给各位之家宝子分享一下购车策略：
1.最近汽车之家平台搞小动作，推出超级补贴活动，购车就有一定的现金补贴，参与流程我放图上了，想买车的朋友赶紧去薅羊毛吧！
最重要的这次超级补贴活动页，全车系参与返现，且额度还没有限制！
（到汽车之家APP搜【买车必给】就能看到超级补贴活动页）
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