机舱近景

拆除空滤总成

拆除高压包

拆火花塞

拆下的火花塞：中心电极和侧电极烧得还行，螺纹部及内部有少许积碳

拆卸完四个缸的火花塞用干抹布（尽量干净，灰少）塞住四个缸

调制清洗剂

浸泡50分钟左右，因车停在车间门口，外面下着大雨，不敢停太久，浸泡时间有点短，可以适当延长。

浸泡后用牙刷刷洗

清洗完毕再用自来水清洗干净，效果如下

然后用高压空气吹干，这一步很重要，不要将水弄至汽缸内。

装回各缸

装回空滤总成

收工！点火试车！收拾工具！

7万公里时点火慢一两秒时，就换了。现在很正常。

对不住大家，今天陪一个同事去长沙县拜访招生学校，跑了一天，回复晚了！

清洗后的效果还不错的，忘了给大家交代背景，火花塞是40000公里左右换的NGK DCPR7EIX铱金火花塞，理想情况下应该用个50000公里没有问题，保守情况可以用到80000公里；加上本车改装了天然气，CNG的自燃温度比汽油的自燃温度要高，相对容易产生积碳，需要定期清洗火花塞。

昨天由于下大雨，我们的实训室外的屋檐比较短，小雅是露了半边身子进行的操作的，当时天比较暗，害怕雨进机舱，有些就没有那么讲究，目测了火花塞间隙在0.9左右就直接装了机。