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【场景聊车】用实力诠释豪华,自主品牌的天花板——红旗E-HS9
26.8万 162 发表于2021-11-24 21:19:29 只看楼主 精华标准
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什么成功?
成功“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”;
成功“绿水青山知有君,白云明月偏相识”;
成功“博观而约取,厚积而薄发”。






家好!欢迎收看本期 场景聊车。
今天给家带来国内自主品牌天花板 红旗汽车旗下型电动SUV 红旗E-HS9。


第一眼望去红旗E-HS9给人一种气磅礴、霸气威严感觉,
但当你走近车旁时候会发现它并没有像同家族H9外形那么严肃,
反而带有一种落亲昵感,那种在外横战沙场,回家洗手调羹,既威严又和蔼SUV。


红旗E-HS9强外形气场来自于它分量十足方正车头造型,以及血液里庄严肃立红旗品牌设计语言。


红旗E-HS9 直瀑式竖状进气格栅从红旗L5车型延续至今红旗汽车家族式设计语言。
封闭式前脸设计 又符合现代电动车设计取向。镀铬条与前脸融为一体 而车头厚重感更加烘托了庄重气氛。



红旗E-HS9采用了与红旗H9类似分体式头灯设计 官方称之为“振翅飞翔”设计语言,
灯腔内部条竖状转向灯带也与中网形成强烈呼应,竖状灯带设计也在视觉增加了车头度感。
另外在银色饰条轮廓内部还设有灯带,这让红旗E-HS9在夜间辨识度足够




红旗E-HS9车身 度达到了5209毫米,宽度2010毫米,度1731毫米,轴距更达到了3米11。

这个车身尺寸国内 唯一 一款 纯电 型SUV车型。



虽然车身庞,但红旗E-HS9看起来却并不笨重。
这得益于它极具红旗特色设计:平缓腰线、没有生硬棱角线条点缀车身侧面,以及前翼子板和前车门之间贯穿红色装饰条。






车身配备轮圈轮胎 尺寸 一定得到位。
我们来看红旗E-H9配备五辐铝合金轮圈,造型中规中矩,
兼顾了稳重且风阻设计;轮胎侧使用了偏向操控性能更好米其林PS4轮胎,尺寸为265/45 R21。




车身后部C柱使用了银色饰条,这多SUV都喜欢用
不一样,红旗E-HS9银色饰条不止在设计精致,还配备了LED灯光带,可以显示车辆电量相关信息。



红旗E-HS9车门配备了无钥匙进入功能,
无论钥匙在口袋里、背包里还拿在手里,接近车门数米内就可以自动解锁开门,
动作从容而洒脱。每个车门还都采用电吸门设计,不仅方便了开关车门时轻盈操作,还提升了红旗E-HS9本就不错级感。




我们接着看红旗E-HS9车身尾部分。
尾整体宽平整,带来了四平八稳感觉;尾灯设计添加时尚元素,
又为车尾增添了潮流感。贯穿式车尾灯 既延续了家族式设计理念又符合当下设计潮流。
尾灯内部使用了类似点阵式光源设计,点亮后看去有种轻松时尚感觉。电动车省去了排气管部分,取而代之银色包裹镀铬饰条,这让车尾看去更有层次感。





进到车内,奢侈科技感扑面而来,
前排内饰四屏设计打破了红旗汽车传统极致庄重 ,
红旗E-HS9内饰给人具有轻松现代感。双色内饰皮革配色也具有一种豪华尊贵范儿。




红旗E-HS9采用全液晶仪表盘,对称式仪表盘布局看去十分工整,
左侧为行车信息,侧为多媒体信息,中间车辆时速表和辅助驾驶信息,而电量行驶里程、驾驶模式等一些信息则在仪表盘底部显示。




仪表盘最独特设计 把日期单独显示出来做法。
辛丑年、初候、“虹藏不见”则非常具有中国特色元素,出现在红旗E-HS9车妙哉!妙哉!


中控屏幕尺寸,功能性强,像音视频、新闻和车辆各种功能都集中在中控屏幕找到,
但功能多也导致车机界面层级比较多,操作起来有些复杂,手时学习时间要相对一些,在就车机反应速度要缓一些,操作起来不要太着急,性情急躁朋友可能要克制一下了。







副驾驶前方也配备了一款触摸屏,这块屏幕不仅仅一块娱乐屏,
还融入了一些导航和车辆相关设置内容,可以更好让副驾驶座位人员,参与到帮助驾驶员辅助驾驶车辆过程里。





最后我们看看第四块屏幕,空调控制面板也被集成在屏幕中,
方向盘加热、座椅加热、还有一些车辆部分功能也都集成在这块屏幕,科技氛围感强烈,屏幕方还有“红旗”汉字标识,十分精致。





红旗E-HS9方向盘采用了幅式功能方向盘,
相比四副方向盘来说,有些灵活运动感,方向盘中间搭配深红色内饰皮革,不失豪华运动气息。





中控面积使用了档次木纹面板装饰,
提升了视觉档次,触感也十分出色,档把造型握持感舒服。如果想再个性化点,档把样式还可以进行选择。




红旗E-HS9前排内饰里有多红旗品牌设计元素,
比如方向盘中间红旗车标、空调面板红旗汉字标识、前排台面音响中间部分,
以及“贯穿式旗标”也红旗家族式设计风格,这些都提升了用户对红旗品牌忠诚度和自豪感。












车门内饰板面采用量软性材质包裹,摸触感也十分细腻,双色皮革触碰区域还有菱形网格纹路,在使用时可以提升精致豪华感。





红旗E-HS9座椅宽、厚实,填充物十分柔软。
除了对于腰部传统支撑之外,还添加了对肩部支撑,配合可调侧翼头枕,
乘坐舒适感不言而喻了。而红旗E-HS9排座椅在造型和功能同前排座椅一致,
也可以得到同前排座椅一样舒适度。在功能前排座椅具有加热/通风/按摩功能,第排座椅也具有加热/通风功能。













在空间调整好前排座椅度和前后距离,头部到车顶之间有一拳两指距离,坐在前排驾驶位置空间十分充足。腿部空间也同样出色。


排座椅配有滑道设计,无论将座椅滑道最靠前还最后边位置,
腿部空间都有一拳两指和两拳空间,头部空间也不感到压抑。


红旗E-HS9有座车型和四座车型。通过第排两个座椅之间过道,
可以来到第排座椅,第排座椅宽度十分充裕,在坐两名成年人情况下,
横向空间不在话下,只腿部空间有些局促,更合适身材娇小乘客,成年人话如果途出行临时坐一下也可以。第排座椅位置配备了独立空调和出风口,USB充电也有,配置挺到位


红旗E-HS9配备了一个可以打开全景天窗,无论采光面积还开启面积都非常,可以为车内前后排提供良好光线通透性。



红旗E-HS96座版本车型,
排座椅配备有电动放倒/升起座椅靠背功能,
同时后悬架可调升降功能,方便装载件行李。






后备厢板下方我们看到了还有额外储物槽,
内部放置一些随车工具十分工整。放倒第排座椅靠背后,
后备厢板平坦、储物空间立体,得到一个能放下四人行李后备厢;
打开第排座椅靠背时,后备厢靠背进深有些局促,但放一些随身背包不在话下




红旗E-HS9在动力采用前后电机驱动形式,
其中旗悦、旗享车型采用前160kW/300N·m后160kW/300N·m电机配置,电池容量为84千瓦时,续航里程400公里,
而旗畅和旗领配车型则采用前160kW/300N·m后245kW/450N·m动力电机组合,电池容量达到了99千瓦时,续航里程也能达到510公里。


红旗E-HS9拥有多达7种驾驶模式:经济、舒适、运动、极致、雪、越野及其自定义模式。
正常在市区行驶时,使用舒适和经济模式就已经足以应对城市拥堵道路,这两种模式能为驾驶员和乘坐者带来恰到好处舒适体验。



运动模式后,红旗E-HS9动力输出响应更加积极,
但这里说积极响应也并不会出现窜动效果,毕竟配车型重量超过2.6吨,
加速踏板调教比较轻快,可以有持久力动力输出这才配红旗E-HS9定位气质。



再有,在极致模式下,红旗E-HS9顶配和次顶配车型在百公里加速时间仅为4S,
不过这个模式下对于车辆剩余电量要求也非常,而且还有驾驶时间限制,
我打赌谁也不会想把红旗E-HS9开到那么暴躁。开起来舒服,轻轻松松巡航才红旗E-HS9正确使用方式。



凭借着SUV较车身姿态,红旗E-HS9驾驶视野还不错
驾驶时方向盘手感比较轻盈,驾驶起来也不会显得笨重,不过宽又厚重车头,在城市拥挤道路中行驶还要格外小心。



这么车行驶起来不光得跑快,而且还必须得刹得住车,
红旗E-HS9配有动能回收功能。动能回收功能由分为五个等级,
在每个等级之间回收时差异,感受比较轻微,松开加速踏板时车辆减速不十分明显,
个人感觉更像燃油车驾驶感觉,这让不喜欢动能回收时产生扯拽感用户十分开心,
进一步保障了红旗E-HS9行驶平顺性,在这样情况下红旗E-HS9刹车十分线性,制动力充足,刹车踏板浑厚有力给驾驶员一定信心。


红旗E-HS9采用前双横臂、后多连杆独立悬挂,
并且配备可调、软硬空气悬架,红旗E-HS9可以保证在何种悬架模式下,
车辆都有非常舒适性表现,对于路面细碎颠簸都会被有效过滤,加柔软宽座椅,坐在舒适性得到保证。


车辆静谧性也提升车内舒适感一个重要因素,
红旗E-HS9在隔音降噪方面做得十分出色,前排双层玻璃可以拒绝了外界传来噪音,
在加速时车内只能听到电机运转声和一些道路碎石声音。



好!总结一下这辆红旗E-HS9自带气场霸气十足,
外形颇具时尚感,内饰配置丰富乘坐舒适,驾驶从容而且姿态优雅。
红旗E-HS9售价在50.98万元到72.98万元,这一辆用七十万元就能拥有像劳斯或者宾利一样气场豪华SUV,更重要一辆中国自主品牌红旗汽车出品豪华车,
它由内而外散发着自豪爱国情怀,像著名空调企业家董明珠,家喻户晓演员靳东,都红旗E-HS9拥有者,如果您也一位对事业、生活有着标准、要求成功人士,那么红旗E-HS9一定您出行好座驾。



感谢观看这期场景聊车,我们下期再会!


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最后编辑于2021-11-29 18:02:10
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