之前发的1个月真实感受被标了热门，让我有了再写一些东西的动力。

我从刚毕业开始，就开始泡汽车之家，从来不爱发帖说话，但从未离开过。从第一台车福特福克斯开始，就在汽车之家开始找资料，研究差异，到现在第三台林肯航海家，每次朋友选车自己选车都会回来到处找资料。

同时，也发现论坛里面的真实感受，实拍照片这种真实的东西才是我最看的信息，而不是枯燥的对比数据。所以我也想将我的经历和感受分享给大家，希望对大家有所帮助。

另外我的选购经历也包括了我们家庭成员对国产新能源的不同态度，从参数数据网络图片到试乘试驾的真实感受，相信有不少人会和我有相同的共鸣，希望对大家来说是一种参考。

我，三口之家，女儿7岁，没有二胎打算，最多拉着一对老人出门，一个标准的五口之家。

第一台车，当时年轻的我，带着对操控的痴迷，买了第一台车福克斯，可能是人生第一台车的原因，也可能是因为没有负担没有顾虑选购的一台车，小福是我个人最爱一台车，真的会因为想开车而出门。

第二台车，老婆怀孕了，需要有空间更大一些的车，更舒适，同时还需要放下儿童座椅，出门遛娃的装备，所以我们换A4L - 小奥（我女儿这么叫他）。

第三台车， 孩子越来越大了，自己的肚子也越来越大了。。。开始不满足小奥的空间，加上8年的小奥开始各种问题出现，每个月都在修车。于是，我们决定换车。。。

我是一个标准的理工男，任何事情都要查资料找攻略看评测，有了明确的目标和十足的把握才开始下手。

选车要确定影响你的主次要因素。我把选车定位定在： 35w的SUV - 静音舒适 - 混动 - 大五座

之所以这么选是因为我已经腻了操控和驾驶感，需要静音舒适的车内空间，同时又想节省些油耗开销，家里老人也都有车，不需要6座7座，所以确定了我的选购标准。

不想选纯电还是因为续航焦虑。

由于最近8年没有关注汽车的动态了，所以我打算先去店里海选看一圈，暂不试乘试驾。去之前，我根据自己的实际需求（静音舒适 - 混动 - 大五）在汽车之家上找了一些我特别想了解一下的车型。

之所以我关注的大部分都是国产新势力，主要原因是我很认可最近突飞猛进的国产新势力，从我个人的观念上以及周边人的实际使用上我觉得，可以选择性价比更高的国产品牌。

我们去常规的4S点聚集区，看了不下20款车，在当前如此激励的汽车市场下让我感受到了不同8年前的购车感受。

BBA 大众 丰田，再也不像曾经的那么高傲，热气的接待详细的介绍；反倒某些火热的自主品牌变得冷漠高傲，一副爱买不买，又不愁卖的架势，扔下一句这车得等2个月，然后就去门口抽烟了。我理解市场决定地位，但是市场可是消费者决定的啊，真心希望国产品牌扩大销量的同时，抓住管理，才能彻底站稳脚跟。

第一轮看下来，些许失落，关注的自主品牌空间不满意(理想和蔚来都不开4S店，全在商场，所以没看到)，并且家人确实也比较排斥，合资混动又很少。最后备选了几个混动和几款燃油车辆

皇冠路放 -  福特锐界L - 上汽大众途昂X - 一汽大众揽巡 - 林肯航海家 - 凯迪拉克XT6 - BBA的35C

整整一天的时间，看的累，心更累，因为没有100%满意的车。 还得第二轮试乘试驾。

时隔了2个月，我终于又开始了选车之旅。这两个月等待，汽车市场又有巨大变化，揽巡从优惠5000变成了优惠5万，途昂X全面产能不足，连展车都没了，问界马上发布大五座M7, 老爸让我关注一下英菲尼迪QX60，因为优惠巨大，曾经根本没有想过这个基本的车，GLC全新发布，老款已经全部清空。

第二轮试乘后pass的车辆，路放的空间还是比较拘束，试驾锐界L的时候试驾了探险者，质感真的差很多，果断备选了探险家。途昂x缺货试驾不上，揽巡试驾后隔音和舒适感一般，XT6的内饰太老了，Q5 和A4空间感操控上基本一直，实在没有换的的冲动，X3的舒适倒是不错，但是空间上一般，GLC新款不优惠，太贵了。

探险者，真的特别喜欢他的外观和内饰，更加喜欢他的操控，给我一种20几岁的青春的激情，发自内心的喜爱，但是2.3T排量让人望而却步，还没有混动车型。

QX60, 真的给我以外的惊喜，隔音和舒适性很满意，内饰也不那么轻浮，操控也很精准，外观和空间我和家人也都很满意。可是看着他那可怜的销量，陆续的撤店，满心的顾虑。更为主要的是优惠十几个W的全部都是1年半的库存车，纠结犹豫。

理想L7, 是我开车以来第一次试驾纯电驱动的车，电车驾驶的静谧性真的很好，很舒适。超级适合家用，又省油钱，很符合我们的实际需求。同时作为国产自主品牌，又有着无敌的销量背书，确实很踏实。

这里想多说几句关于增程式的，我们选车主要用来家用日常代步，家有停车位，可以每天充电，非常少的长途自驾需求，从自身需求出发，对于驱动的方式真的没有太大的追求，只要解决续航焦虑就可以了，对于什么P1P2P3P4混动模式，都无所谓，真的没必要非得弄出个鄙视链。

但是，但是，但是副驾怼脸的屏幕，让媳妇一分钟都不想多坐，也实在是无奈。

问界M7, 有华为的背书，我们又试驾了M7，这个车我们整体都很满意，特别是驾驶质感，我很喜欢，和L7相比方向更加精准，油门刹车也更偏向于德系车，底盘也很扎实，有清晰的路感。和L7完全是两个不同方向的增程式车。但是当时大五座没有上市，六座的空间不满意。

航海家，我们试驾了很多次，是我们挑不出太大问题的车，静音舒适，豪华，小问题就是，这是一台燃油车，担心油耗，并且起步的时候发动机噪音有点大。

极光L， 完全是因为媳妇太喜欢了，试乘试驾后发现，内部乘坐空间真的出奇的大，静音舒适性也蛮不错的。致命缺点就是对于我们唯一的用车来说，后备箱实在是太小了，我们喜欢露营，装备实在是搁不下。

就在我们看的打不起精神的时候，林肯成都车展突然发布航海家混动，解决了我们对于航海家的所有顾虑，当周的周末，我们就去定了大连首台混动航海家，经历了3个月的看车选车，纠结无奈，最终我们等到了最适合最满意的车，希望大家可以选择到适合自己称心如意的爱车。