奔驰E级W124自1984年9月份亮相以来，至今已过30年。如果按岁数来算，W124理所当然三十而立，扛起属于自己的一片天。无奈，汽车发展太快，喜新厌旧是人之常情，对于一台年事已高的老奔，也许只能在线上文化栏目、或线下老车聚会方能一睹昔日雄姿。趁此30周年，不妨来回顾当年W124的意气风发，至少下次你见到它时，能和啊车君一样心存敬仰。
  追根溯源，算上鼻祖的话，E级的历史应该从1953年推出的W120开始，但“E级”这个名字却是从1994款W124才开始被官方正式使用。因此，确切的说，W124才是官方认定的第一代E级。此后，“E级”一名成为了奔驰高级行政轿车的代名词，W124由此扮演着开拓者的角色。
  W124取得巨大成功的关键原因还在于其众多的衍生车型，如双门版Coupe的C124，敞篷版车型的A124，旅行版车型的S124，连加长版V124都有，消费群体覆盖更广。据相关统计，1984-1995年期间，奔驰W124总产量为2,583,470辆，其中旅行版本就有34万辆。
  奔驰率先在W124身上采用后多连杆独立悬挂系统，该系统把汽车的舒适性和操控性提升了一个档次。作为上一代车型的选装配置，驾驶员侧气囊、车载报警装置、ABS、中控门锁、电动车窗、大灯清洗器等都在W124成为标配。这款大奔还首次出现4Matic全时四驱系统，这项后来在多数车型装备的配置出现在了300E和300TE车型的选装列表中。
有多少人知道这个“E”代表什么？在此之前，字母E一直作为车型型号的后缀出现，是德语Einspritz的意思，指发动机的燃油喷射。在W124的动力方面，奔驰可谓倾尽所能，提供多款汽油机和柴油机，排量从2.0升覆盖到6.0升，汽缸数从4缸到8缸都有，范围非常广
  很多人应该还知道，W124还是第一台出现AMG高性能版的E级。在1993年，奔驰推出E60 AMG，搭载一台5.0升V8发动机，最大功率和峰值扭矩分别输出326PS和480Nm，0-100km/h加速时间6.1秒，极速高达260km/h。
值得一提的是，W124出现了一台由奔驰和保时捷合作的高性能版车型500E，5.0升V8来自R129世代的500SL，这台M119发动机最大功率为322PS，保时捷工程师负责底盘和悬挂的设计，限量生产500台，而这种合作放在今天看来也难得一见。
  奔驰对W124在造型风格的设计把控，整车舒适性的拿捏以及机械层面的调校近乎完美，这是可靠品质的基础。官方正式命名为“E级”、引入4Matic四驱系统、以及首次推出AMG版让W124始终扮演开拓者的角色。从破250万的销量来看，W124是一位成功人士，够本在30年后的今天尽情洒脱一番。我们心存敬仰的，大概是W124的这种自信感。
引“E气风发 奔驰W124诞生30周年”

1988年出厂1990年在中国大陆上牌，至今可过户检车合法上路！连续奔袭三千公里未出现任何问题，可靠性还是很高的，偶尔拉过两次高速180km/h左右！