德玛西亚学院 2015-6-28 21:39:49 发表在 20楼
自动挡一向主张像等红绿灯这种情况的停车挂N档。
zxj6815 2015-6-28 22:04:40 发表在 23楼
我觉得楼主说得有道理,可以解释D档起步慢的原因(相比M1起步),就是有个挂档过程。问题就是M1时,踩刹车起步快的,是否此时半离合状态?
Reast 2015-6-28 22:07:18 发表在 24楼
D挡起步慢是挂挡需要时间,不是半离合的时间,D和M起步都需要半离合,起步半离合其实很快的,1秒钟不到,这个损耗是正常损耗。双离合的车本质上就是两台AMT,AMT本质上就是手动档,起步是无法绕过半离合的。
zxj6815 2015-6-28 22:13:12 发表在 25楼
这样就明白了,M1起步快,是因为我们自己挂档的。D挡起步慢,是车子自己挂档有个过程,耗时间。那么M1时踩刹车,其实就是在半离合状态了。
Reast 2015-6-28 22:16:16 发表在 26楼
M1刹车踩死的时候不是半联动,只要踩死,踩多久也没事。松刹车的时候,就开始半联动了。松刹车的过程,就是刹车片放开,离合片合上的过程。刹车片放的越开,阻力越小,离合片合的越多,牵引力越大,当牵引力大于阻力是,车就动了。只有你完全松开刹车,离合片完全合上,这是才脱离半联动的状态。
zxj6815 2015-6-28 22:22:56 发表在 28楼
M1踩死也脱离合?那是好事。可是相同情况下,踩死在M1或者D档状态下起步,M1感觉要快很多。我自己基本停车就会放N,哪怕用M也放N档,照你说法,M1踩死就行,会方便很多啊。
Reast 2015/06/28 22:25:38 发表在 29楼
只要踩死就行,要是等红灯踩死了嫌累,就挂N挡,堵车时跟车被堵停,那就只能踩死了。不踩死,保持那个不踩死的状态几秒,就半离合磨几秒
zxj6815 2015-6-28 22:28:52 发表在 30楼
踩死完全脱开离合,这个设计很好啊,适合堵车时跟车。学习了
ddl6892062 2015-6-28 19:50:11 发表在 4楼
刹车踩到底离合器就分离了?哪里有具体介绍啊?
0utMan1 2015-6-28 23:06:07 发表在 36楼
请问离合设计寿命是八万公里左右,那到了大概八万左右就必须得换离合吗?还要一起连带的换其它东西吗?想知道自费换离合的费用,
Reast 2015/06/28 23:16:36 发表在 37楼
双离合的车和手动档一样,是需要定期更换离合片的。是"离合片",不是离合器。和换刹车片是一个性质的。一般的自动档都是AT或者CVT,AT是整车寿命无需更换任何配件,只需要换油。CVT需要定期更换钢带至于换离合片多少钱,这个可以问问4儿子店,估计比手动档换离合片贵点,毕竟是“双”离合-。-PS:AMT变速器(例如Smart,哈弗H1)也是需要更换离合片的-。-
扫码下载 汽车之家APP
随时获取 最新汽车资讯