海豚被吐槽“偷工减料”不是一天两天了，尤其跟同门海鸥放一起比，总有人觉得小车便宜肯定在看不见的地方省了。成都一位车友不信邪，顺手把展车里外钢板测了个遍，发了 33张 实测图。结论可能跟你想的不一样——这台车在防腐上，比传闻大方。

三处关键位置，基本全是镀锌钢板

他测的是新款展车，里外走了 三处 关键位置：轮拱内侧、发动机舱抽样点、备胎槽，基本全是镀锌钢板。换句话说，几个容易生锈的空腔和接缝位置，海豚都给到了镀锌处理。

比亚迪现在这批车，基本是大规模换装镀锌钢板了，海豚算跟上了这波。对一台常年风吹雨淋的城市代步车来说，这层锌皮就是防锈的关键防线。一台车开个五六年，防锈做到位，过手时漆面底下不鼓包，比啥都强。

轮拱内侧

发动机舱内抽样

海鸥的备胎槽，才是该被点名的地方

有意思的对比在自家兄弟身上。这位车友同样测了海鸥，发现海鸥备胎槽 1处 仍是冷轧钢板——也就是没镀锌的那类。同门两兄弟，一个备胎槽镀锌、一个还是冷轧，差距就摆在明面上。所以“比亚迪偷工减料”这顶帽子，扣在海豚头上其实不太公平，真要挑刺，得看具体哪台车哪个位置。

测到底盘那一下，留了个问号

也不是全无悬念。底盘抽样点他测到的是非镀锌钢板，但他自己也留了活口：有可能那一探针正好扎在电池护板上，未必是车身本体。所以底盘这处到底镀没镀，单凭一次抽样下不了死结论。他发的声明也写得很克制：只是这台展车、这个批次有效，不代表全系一贯标准。这点反而让人信——没把个例吹成普遍结论。

镀锌这层皮，北方车主格外该在意

南方车主可能觉得镀锌不镀锌无所谓，北方冬天撒盐除冰的路面上，钢板锈起来是真快。海豚把轮拱、备胎槽这些溅水区都镀锌了，对东北、华北用户是实打实的省心。当然，买不买账看你用车环境：常年干燥南方通勤，这层皮存在感弱；一年经历两场融雪剂的，这就是看不见的保值。二手车商收车，车身锈不锈一眼就标价，这层镀锌长远看也是保值。

把“偷工减料”四个字直接扣海豚身上，这台实测至少打了个问号。用料这事，同门海鸥的备胎槽反而更该被盯着看。

你觉得小车镀锌钢板重要吗？

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