一、前言

7月26日，我发了一篇关于情圣1号电子狗的帖子，引起了大家的广泛关注。7月27号开车140多km测试了将近1整天， 录制了30多G的测试视频。对新长江路（唐家-胜新村段2个小铁箱测速仪）和阿红公路（1个小铁箱），公路大桥（大杆子测速仪），二环下桥口（警车+探头）的测速仪分别进行了详细的测试。其中，阿红公路那个小铁箱即进行了正向测试（测头），又进行了反向测试（测尾），并2次验证实测的效果和预警距离。本次测试，先锋路警车和江北中源大道的测速仪没有遇到（周末休息），可惜没能如愿。很想多尝试几类不同的测速仪，看看不同测速仪的工作状态和预警效果。

本帖分为八个部分，文字较多(5000字+）且不好理解，建议没有兴趣和耐心看完的坛友直接跳转至第八部分总结阶段或者直接关闭本IE网页。

二、声明

本次测试仅代表这一次的测试结果，不能完全代表说明情圣1号这个产品的最终性能和真实特性。因为无线环境很复杂，不同的测速仪放在不同的位置不同的高度，以不同的功率和角度发射不同频段的雷达波，预警距离和最终效果都不会完全相同，更不可能有个绝对可以量化的数值来说明定性情圣1号一定就可以达到某某距离的效果。无线电的传播特性和空间损耗决定了一个特定频率特定功率的雷达波，在自由空间传播时，会受到地表反射物的巨大影响，发生诸如漫反射、散射、折射，绕射等等覆盖方式。

三、情圣1号操作界面介绍

用通俗易懂的语言描述：

1、前面和后面都有雷达导波管，更好更为全面的接收各个方向传来的微弱的雷达波形。

2、雷达信号来源有具体的方向指示，并可以显示出多少个信号源和信号强度分别是多少，都可以量化显示。

3、音量旋钮和控制开关是多功能的，按钮虽小用途很多。

四、工作频率介绍

这是国际电联规定的警用制式测速仪工作的频率

10.500 – 10.550 GHz (X band)  ------》国内已经很少使用

24.050 – 24.250 GHz (K band)-------》国内正在大量使用，民用干扰波更多。

33.4 – 36.0 GHz         (Ka band)------》高端测速仪广泛应用，可以分为new KA，还可以进行偏频和变频使用。

13.400 – 13.500 GHz (Ku band)------》较少使用，不常见。

五、工作模式介绍

（我的使用建议是A模式，虽然会比较吵，但是不会漏掉X频段的任何波形。在可以确定无X-band的省份使用，可以设置成大L模式）。

A：开机状态，所有信号(All-Bogey)模式，表示所有被侦测到的信号都会被报告(发出警报音)。

小L：开机状态，逻辑(Logic)模式，在此模式下，被判定为不具威胁性的X Band信号，将会以提醒音量的大小来发出警报，如果该信号增强到具有威胁性时，音量将转为一般的大小。

大L：开机状态，进阶逻辑(Advanced Logic)模式，在此模式下，被判定为非测速雷达的X Band信号，将完全不会发出警报，除了很强的讯号例外。此模式很适合用于都会地区(metro area)。

以上这三种模式可使用多用途旋钮来切换。

六、常用设置

（我的建议是设置成5---H，直译过来就是尽可能的提高KA频段的灵敏度，KU频段探测同时开启）

说明：1,2,3,4分别是启用∕停用侦测X band、K band、Ka band与雷射的功能，出厂设定为启用。

说明：5是用来调高信号强度指示灯对Ka band的反应，对于VORL的雷达与雷射灵敏度并未造成改变，出厂设定为正常反应。

说明：6是用来关闭Ka band的监控伪警报功能，出厂设定为开启。

说明：7是用来启用在特定情况下自动将K band警报调整为提醒音量的功能，而b到G各项则是用来设定这些情况之用。出厂设定为停用b到G各项设定的功能。请注意这个自动调整为提醒音量的功能只有在小L与大L模式下才有作用。

说明：8可以让你把提醒音量设定为0(即完全静音)。出厂设定为提醒音量系由提醒音量调整钮来控制大小。

说明：A可以让你改变在切换为提醒音量后，控制信号锁定音调(Bogey Lock tone)之音量大小的装置，出厂设定为由多功能旋钮来调整。你可以更改设定为由提醒音量调整钮来控制。

说明：b,C,d三者合起来系用来设定自动在K band警报响起后几秒内都以提醒音量大小来警报的功能。出厂设定为不启用此功能。这三者的灯号合起来代表一种设定值，例如：你的软件版本是2.869，而你想要设定自动在K band警报响起后3秒内都以提醒音量发出警报，那么根据此表，你就要把b,C,d的灯号都设为向下的箭头。

说明：E可以让你自动覆盖过之前的b,C,d设定—当信号强度指示灯在一开始所侦测到的K band强度即大于4个灯时，将不会再以提醒音量来发出警报，而会恢复成一般音量。出厂设定为大于4个灯时即恢复一般音量。

说明：F可让你自动覆盖过之前的b,C,d设定—当信号强度指示灯侦测到的K band强度上升到6个灯时，将不会再以提醒音量来发出警报，而会恢复成一般音量。出厂设定为达到6个灯时即恢复一般音量。

说明：G可以让你自动将所有来自后方的K band警报，全部调为提醒音量。出厂设定为不将来自后方的K band警报调为提醒音量。

说明：H可以启用侦测Ku band的功能(在台湾需要)。出厂设定为不启用。

说明：J可以让你切换是否启用侦测POP模式的雷达。出厂设定为启用。

七、实际案例

1、遇到奥迪车持续干扰说明

http://v.youku.com/v_show/id_XNzUwNzk1MzA4.html?f=22618328

视频分析说明：

（1）第2秒，收到前面奥迪车的雷达信号，显示信号源是2个，左右侧各一个在不断的发射雷达波。

高配的奥迪车都有变道辅助系统，依靠自身发出去的K频段的雷达波进行预警，提示司机安全变道。

（2）第14秒，信号方向在左右侧，信号强度急剧加强。

（3）第53秒，超越以后，雷达信号消失，V1恢复到安静状态。

2、新长江路（唐家至胜新村段）小铁箱测速仪--典型的电瓶式供电低功率小角度测速仪

http://v.youku.com/v_show/id_XNzUwNzk1NDY4.html?f=22618328

后面的小铁箱测速仪都是这个外貌，就不再重发图片了。

视频分析说明：

（1）43秒视频中，第13秒开始收到雷达信号，车速80左右。

（2）第25秒信号强度变为6格，接收电平应该在-70dbm--80dbm之间。

（3）第36秒经过了测速仪，按照车速信息、时间信息，大致估算一下预警距离：

D=V*T=80*1000米/3600秒*（36-13）=511米

这个距离基本印证了符合小铁箱的工作特性，地表雷达波传播的距离也就是500多米。V1可以做到尽早的预警，比我之前测试的威狗1号提前了将近100米开始预警，这个就是在灵敏度上细微的差距。

（4）如果这个测速仪放置位置再高一米，功率再大几个dbm，雷达波可以覆盖的更远，V1的预警就可以更远。

3、阿红公路小铁箱测速仪（去的时候正向测头，回来的时候就是背向测尾，一机双用）

http://v.youku.com/v_show/id_XNzUwNzk2MzI4.html?f=22618328

视频分析说明：

（1）56秒的视频，第10秒发出第一声预警，过了前面到了最高处收到前方测速仪的雷达波。车速平均在60左右

（2）第47秒经过测速仪，按照车速信息、时间信息，大致估算一下预警距离：

D=V*T=60*1000米/3600秒*（47-10）=616米

这次的预警距离远于刚才那个小铁箱，原因是这个测速仪的放置高度和波瓣角度不同导致。

4、阿红路测尾测速仪测试（回来的时候进行测尾测试，看看预警距离如何）

http://v.youku.com/v_show/id_XNzUwNzk3MDYw.html?f=22618328

视频分析说明：

（1）61秒的视频，车速平均50，不敢开太快。第35秒发出第一声预警，过了前面到了最高处收到前方测速仪的雷达波。车速平均在60左右

（2）第55秒经过测速仪，按照车速信息、时间信息，大致估算一下预警距离：

D=V*T=50*1000米/3600秒*（55-35）=277米

（3）第36秒道路正前方出现一辆白色面包车，具备了反射条件，部分雷达波被面包车身反射回来，被V1收到。

如果没有这个面包车，预警距离还会缩短。

5、阿红路测尾测速仪复测（为了确保测试的准确性，重新折返原路重测）

http://v.youku.com/v_show/id_XNzUwNzk3Nzc2.html?f=22618328

视频分析说明：

（1）52秒的视频，车速平均60，第35秒发出第一声预警。

（2）第50秒经过测速仪，按照车速信息、时间信息，大致估算一下预警距离：

D=V*T=60*1000米/3600秒*（50-35）=250米

（3）第30秒道路正前方出现3辆反向车辆和很远处的一辆同乡车辆，部分雷达波被车身反射回来，被V1收到。

本次复测的预警距离小于刚才，因为与我同向的车流几乎没有，路面上的车辆很少，这些发射波形几乎都是地表植物所反射。

6、胜新村测头测速仪复测（为了确保测试的准确性，回市区的时候再次测试胜新村另一个小铁箱测速仪）

http://v.youku.com/v_show/id_XNzUwODAxOTY4.html?f=22618328

视频分析说明：

（1）84秒的视频，车速平均70，第42秒发出第一声预警。

（2）第84秒经过测速仪，按照车速信息、时间信息，大致估算一下预警距离：

D=V*T=70*1000米/3600秒*（84-42）=816米

（3）本次测试预警很远，主要是前方没有遮挡物体，地势平坦，无杂草等高长度植被影响，雷达波很顺利的被V1接收到。所以预警距离可以这么远，通过这次测试可以得出一个结论，小铁箱测速仪的理论覆盖能力能到800米一点都没问题。预警进的，要么是没电，要么是放偏了，要么是有阻挡，要么就是地不平或者是有上下弯路等等原因。

7、公路大桥固定测速仪(一直都知道公路大桥测速仪比较猛，今天尝试一下，雷达真多啊）

http://v.youku.com/v_show/id_XNzUwODAyNTQw.html?f=22618328

视频分析说明：

（1）80秒的视频，车速平均70，第0秒就发出第一声预警，并且信号强度很强。信号指示器显示雷达源在前面

（2）第71秒经过测速仪，按照车速信息、时间信息，大致估算一下预警距离：

D=V*T=70*1000米/3600秒*（71-0）=1380米

（3）本次测试预警最远，主要原因是雷达功率足，架设高度高，正向传播无任何阻挡，加上V1灵敏度足够高，所以预警的很早。

（4）上图所示，显示有6个雷达信号源，信号强度都是8格满格，说明大杆子上的雷达都在正常工作中。

8、大桥下桥口处也有测速仪(公路大桥-二环桥方向下桥口也有情况，不测试不知道）

http://v.youku.com/v_show/id_XNzUwODAyNTE2.html?f=22618328

视频分析说明：

（1）47秒的视频，车速平均70，第12秒发出预警，第28秒经过一辆警车，信号强度满格，2个雷达源。信号指示器显示雷达源在前面和侧面

（2）第28秒经过警车，按照车速信息、时间信息，大致估算一下预警距离：

D=V*T=70*1000米/3600秒*（28-12）=311米

（3）本次测试预警距离不是最远，主要原因二环弯道，警车停放位置等等原因，影响雷达波的正常接收。

（4）令人意外的是，第40秒处遇到的测速仪，1个雷达源，8格信号满格，以前都没注意这个测速仪的存在和正常工作，开快了必备拍。

以上是本次测试的8个视频案例和分解说明，之所以说的这么详细，就是便于大家更好的掌握测速仪的基本原理，和电子狗的预警方式。

八、总结阶段

1、国外大部分的电子狗，都没有GPS天线。如果在国内使用，不能进行固定点的播报和区间测速点的播报。这个算是一个小小的遗憾吧。不过这个遗憾可以通过车机导航中的DSA软件来弥补，善领DSA的数据很全很好用，每周都有更新，建议有导航的车友都去网上下载安装一个。

2、情圣1号这个产品性能真的很不错，主要特点表现在流动预警能力、静音、抗干扰能力三个方面。尤其是大家经常遇到的高速狗咬狗现象，在V1上不会遇到，开车时候很安静，可以舒心的听着歌曲开车。至于流动预警，我之前也多次说过，限制条件和影响因素较多，不可用固定值衡量。总之，V1的表现比其他狗强的太多太多。

3、V1的高灵敏度，主要源于前后大双导波管，材质本身的优势和精湛的装配工艺。也难怪这东西卖了这么多年还依然风骚不减，确实有过人之处。

4、我简单把适用于消费使用V1的人群做了区分定位，可以对号入座：

（1）、适合经常跑高速和省道，经常各省流窜，用速度与激情挑战各省市交警的不同测速雷达，每年都有若干流动测速罚款，尤其是被测尾雷达拿下的车主。

（2）、适合对电子产品有高端追求，品牌认知度和忠诚度较高的车主。

（3）、对流动测速预警有很高要求，深受各种乱吵和误报的车主使用。

（4）、高端不差钱的商务人士，买就买个最好的，想一步到位的车主。

（5）、对电子狗产品有高度热爱（比如我），了解原理，懂行懂货色，知道其价值所在的车友使用。

5、消费行为和风险提示上的建议

（1）这东西比较贵，发烧友购买之前一定想好了再做决定。

（2）这东西的购买不单单是花钱买东西那么简单，简单的一个购买动作中，你要承担很多风险。

美国国内快递也是暴力投递，丢货，货损也时有发生，尤其是国际件。这个风险一旦遇到，查找和索赔将是很麻烦很麻烦很痛苦的长期过程，除非你不要了。

（3）美国国内买东西，都有消费税的，国外用户也是一样的。交了消费税、交了N个环节的运费、到了国内还有进口关税等着你。能否被税完全看运气了，电子产品的税率在7%-15%之间不等，都是以美金计算的。

（4）今天的生活报看到了国家海关总署发布的消息说，海外代购必须也要报关，否则按照走私处理。

对待走私货物的处理方式，简单和粗暴，罚款，罚没，重大金额还要刑法伺候呢，风险是大大的有。

（5）国外也有电子垃圾，以集装箱为单位，通过货轮到达第三世界国家，给专门淘垃圾的人分拣处理。其中就有一伙人，总能挑到一些有使用价值的高端产品。比如说洋狗，可以翻新可以利旧更可以以次充好，反正也是没有保修的。坏了就是认倒霉。所以说，能否买到真品，完全看你的鉴别能力，个人运气、和有多少爱占便宜的心理。少花钱必然意味着要承担高额风险，这都是有道理的。

（6）每个人的爱好兴趣不同，实现自己的梦想和爱好，都是要付出代价的。就像是我写了这么多的文字，痛苦了一周。找资料，整理视频，码字写作业，都是很辛苦的。写了这么多，希望能帮到真正需要用到的人和懂行懂货的人。

                                                                                                                       全文完

                                                                                                                小刚30920771

                                                                                                                2014年8月4日深夜