大部分专业汽车博主，已经展示了实测的GL8插混实际续航表现，有很多视频，说实在的为了节省各位老板的时间，我给精简总结一下，在我的关注中，苑叔说车最为中立，并且当年我买君威和GL8的时候，就是看了他分析的这些车型不同配置的优缺点来买的，比较朴实。

车辆情况，补满电显示121公里续航，油箱73升加满，估计也就是加了60多个油，空调24度，冰箱制冷打开，这些也都是会实际影响电耗的，驾驶模式纯电优先加ECO模式，此时续航能达到1063公里。

1.5t发动机180马力配合160kW电机去搭配，两档DHT变速箱，日常通勤纯电续航肯定够用，绝对经济，纯电车速最高能达到140公里，但我觉得用处不大，法规不允许，还是安全为好。

用电的好处是，在休息等候的时候，用电来驱动车上的功能，例如空调，电视这类的，每次我开我的纯油GL8在怠速等候时总觉得费油，并且空调没有达到驾驶时的那种凉爽，用电以后这些焦虑都会消除。

纯电跑了两个小时电量耗尽(表显剩余7公里)，官方标注CLTC138公里续航，实际行驶143公里，实际等于给到了12公里的电量焦虑的缓冲，此时发动机启动，保留5公里电量匮电行驶，动力在之前的帖子有分析到。

纯油又跑了122公里，出发之前满油，然后在补油8升加满，匮电油耗百公里6.5升，在高速路情况下，和我2.0t的油耗相差不大，按照实际油箱73升，打折68升来算，满油满电1200公里没有任何问题，博主说了北京到上海不用补能，我觉得有些夸张，但到南京还是丝毫没有压力的。有人该说，续航多久没有意义，但是如果在节假日高速免费的时候，无论是加油还是充电排队都是一小时起，有的服务区干脆进不去，假期有限，会很耽误时间。GL8陆尊PHEV很好的解决了这个问题，1000多公里足够一天使用了。

对于我一直使用纯油版本的GL8，给我最大的吸引就是，续航和纯电的经济性，看似一辆车实际拥有两辆，纯电日常使用，混动高速使用，保证了经济性的同时，提升了舒适度，总体不错！