因为指标原因，家里的老8即将出掉，但家里口多，而且还都喜欢自驾出游，所以换一辆MPV也就在日程当中。
当然对比过隔壁家的一众车型，最终还是在多方面因素下，将2023款的陆尊ES提回了家。
老8已经在家服役近10年的时间了，当初也是因为有孩子了才换的GL8，10年前将GL8作为家庭奶爸车远不如今天这么多的选择，虽然老8在安全性与便捷性上短板明显，但是这么多年下来，发动机变速箱底盘还真没怎么出过问题。南到云南，福建，北到内蒙草原，翻过秦岭，爬过雪山，路过沙漠……老8确实从没在路上撂过挑子。
虽然对它有感情，但无奈确实应该更新换代了。

从2008年第一辆车开始至今，已经买过4台车了，这么多年的经验告诉我，如果后期不想有异响，新车能不拆就不拆，尽量少动，于是，这次本着家用够用就好的原则，进行了少许的但却必要的加装和改装。
因为不想大拆大动，所以放弃了陆尊653最低配置，提了尊享。这样自带两中电门，真皮座椅，不需要后期进行升级，而像行车辅助安全一系列配置后期也没办法没办法升级，索性多花点钱用原厂的。

虽然是2022年12月底的车，但是车机已经升级为新系统。已经没有了传统的电子双指针界面，取而代之的则是“仪表，经典，地图，驾驶辅助，简洁”这五种界面风格，略有区别。

车机最大的升级就是支持CarPlay无线连接，但有个问题，听QQ音乐一首歌总得有2秒钟的断频，不知道有线连接会不会也有这样的问题。
提车当天下午，便来到李师傅这里进行升级改装，要说小李真不容易，这10年一直在进步，北京的门店也越来越多，新买老8时候认识的他，一转眼10年了，生意也是越来越大，连4S店的销售都知道他，已经从客户处成了哥们儿。

因为孩子，所以加装了吸顶电视，虽然有遥控器，但确实不太好用。
声音可以利用车机FM同频率或者蓝牙输出，延时几乎可以忽略，倒是很方便

施工很快，10分钟搞定。
接下来便是加装电尾门。要说通用的刀法也挺准，阉割了360全景，电尾门，便宜1万多块，何必呢
用的原厂电尾，不用打孔，预留位安装，全程施工2小时搞定。

因为习惯了隐藏式行车记录仪，所以特意提前在某宝上选择了这款653专用的行车记录仪。亮点是直接从后视镜取电，避免走线，干净。

稍带手帮我把中控大屏的膜也贴上了，手机膜贴习惯了吧

第二天自己动手贴空调面板软膜，一看就会一做就废，幸亏有两套，第二套凑合吧

据说大部分MPV中门异响是通病，所以索性在出问题前就将隐患解决掉，换掉中门的导向块。问我老8有异响嘛？那我可听不出来，全车哪里都响，谁知道是不是中门异响呢？

地板没有采用流行的木地板或者大理石地板，不喜欢硬硬的脚感，老8上用的是丝圈，虽然脚感无敌，但打理起来确实挺费劲，这种短绒地毯家用就挺好。

要说值得吐槽一点就是这个中控屏的形状设计，没有办法顺利的安装手机支架，虽然有CarPlay，但还是习惯手机架在前方。又不喜欢那些插在空调出风口的支架，于是便入手了第三个吸盘式的支架，虽然贵点，但确实性能优秀

流媒体后视镜也是全系标配，虽然刚开始不习惯，但两天时间用下来，确实好用，尤其是夜间，后车再有个开远光的SB，流媒体能很好解决刺眼的问题。

2023款的车尾门已经是不带653T的字样了，难道是因为节省成本考虑嘛？可能批次不同吧

安吉星确实挺鸡肋，如果后期不需要花钱还是不错的，可惜看了一下价格并不便宜，到期再说吧。反正手机流量也够用。但为何现在只给免费一个月的4G不限量的流量呢？

总结一下：虽然不如赛纳省油，不如M8便宜，不如新势力省加油钱，但是它绝对是一辆能够满足大部分家庭出游的全能选手。舒适度提升，安全性与便捷性提升，空间够用，提速有力，油耗友好，唯一不足就是接近角变小了，不能像老8那样当作越野车来开，除此以外，它依旧很能打。
也许再过10年当这辆陆尊光荣退休的时候，电车MPV满大街都是了，续航突破1000公里不是问题，充电速度就像手机一样迅速，到那时，就真的要和汽油车说再见了👋
活在当下，但愿这辆新上岗的陆尊，依旧可以带着家人去我们想去的地方，来几次说走就走的旅程。