如果说”走下了“神坛的EVO10 ，那7代以后的EVO就是马基宁都放弃了并走下了WRC历史的EVO，而最辉煌的时代莫过于CP9A代号的4 5 6 代以及WRC四连冠纪念版6.5代。

汤米·马基宁
正是驾驶着这款CP9A平台的EVO
连下1998 1999两届车手总冠军

连同他驾驶的
第四代Lancer Evolution赛车
获得的1996 1997年的两连冠
Lancer Evolution
就此创下四连冠的伟业
     后来的EVO7在整体运动性上任然可圈可点。但以EVO.VII为基础的新厂队赛车Lancer WRC却没有这么令人高兴。
   在2001新赛制下它似乎还未做好出战准备，表现令马基宁大失所望，反观顶替其上阵的老朽“EVO 6.5”却助这位芬兰拉力王神奇赢下三个分站，收获年度季军，随着赛季结束他与三菱车队的合作也就此告终。