SA37被誉为神台不是空穴来风,这么高的性价比,总体来讲是不错的,但是雨天的效果就差强人意了,静音的轮胎操控是要差点,原车固特异后来换成3ST,明显操控软绵绵,现在又换成固特异了,这个没办法的,相比固特异,倍耐力,普利司通就会好很多
下次换,还是用 SA37 ,感觉性价比很高。
米其林和马牌最不耐磨,我一直换的倍耐力,还可以吧
国不国外品牌不知道,只知道原车的固特异贼差,起皮开裂,胎噪大,胎硬,不到4万公里就换了。后来换的米其林,胎软,胎噪小,磨损方面不知道,开车不暴力,路况也还行。
其实,如果不过弯,你感觉不出操控有啥蛮大的差别的。 直线开,城区速度不高的话,啥轮胎都差不多。 什么胎躁,刹车,操控,都是要速度起来了,有弯道,才能体现出区别的。
现在都到MC6了。原厂的PP确实好,不耐磨,我的1年多就磨平了。。。
倍耐力可以
请教下,朝阳SA37,胎侧是几层?谢谢!
原来是225 50的米其林,换了215 55的A107,上下班,没觉出差多少来,轮胎厚了,貌似还舒服了些。
轮胎是不是实体店,轮胎有没有偏磨
原厂的坏掉后一直用的MC5,感觉软软的还是挺舒服的呀,路况还好感觉也挺耐用的,目前车上是19的货,看样子还能跑2,3年
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