埃安RT终于上市了,价格为11.98-16.58万,这价格和预售价格一摸一样,一分也没降,虽然定价不高,但也只是平平淡淡毫无惊喜。
目前的车市大环境下,想要销量和利润兼得,必须有强品牌力做支撑——埃安目前还不具备这样的底气。好在AION RT本身产品素质不错,销售网络布局也很完善,加上“网约车”建立实用的口碑,产能稳定的情况下,埃安RT值得期待吗?个人觉得比较难。
埃安RT有两个痛点,首先个人觉得是埃安“网约车”的形象在消费者心中根深蒂固,想短时间转变还是比较难的,尤其埃安RT的目标用户是面对家庭,家人的舒适甚至比驾驶的激情更为重要。埃安RT的大空间和舒适性就是让家庭用车生活更加精彩。所以车企要在营销上下功夫,扭转埃安“网约车”的形象,而营销恰好又是这些传统车企的短板。
其次,为什么说很多传统车企不会营销,从这次埃安Rt上市,正式价和预售价一致就能看的出来,毫无惊喜可言,没有惊喜意味着就没有流量。互联网时代,你有热点,你有流量就意味着泼天的富贵。埃安厂家显然不懂。
最后,埃安RT这次在智能驾驶上宣传过猛,所谓的无图智驾,更多是噱头很难落地,后期可能会被车主诟病。所以最后车企可能被之前过头的宣传反噬。低配车型的配置比不上小鹏,品牌也不如小鹏(小鹏也很拉,但埃安几乎就是网约车代名词)。
所以埃安Rt车子本身没什么亮点,加上厂家又不会整活,埃安Rt的前景比较堪忧。