看一下配置参数，2019年7月起，全国各地开始实施国六排放法规。相比国五，国六对尾气的颗粒排放物管控更为严格：PM（细颗粒物重量）限值下降了33%，并新增PN（细颗粒物数量）的限值要求。为了实现这一目的，基本上出现了两种解决方式：一、技术派：通过高轨压、改良的多孔喷油器等诸多技术，从源头改善排放。因视发动机技术、匹配水平的不同，效果也不同。二、结果派。通过发动机排气带上口罩，来过滤微小固体排放物，不仅过滤效率高达90%，而且能有效控制颗粒物数目。所谓的口罩，便是目前各大主机厂都在采用的“国六新神器”——颗粒捕捉器。     

                  看一下配置参数，2019年7月起，全国各地开始实施国六排放法规。相比国五，国六对尾气的颗粒排放物管控更为严格：PM（细颗粒物重量）限值下降了33%，并新增PN（细颗粒物数量）的限值要求。为了实现这一目的，基本上出现了两种解决方式：一、技术派：通过高轨压、改良的多孔喷油器等诸多技术，从源头改善排放。因视发动机技术、匹配水平的不同，效果也不同。二、结果派。通过发动机排气带上口罩，来过滤微小固体排放物，不仅过滤效率高达90%，而且能有效控制颗粒物数目。所谓的口罩，便是目前各大主机厂都在采用的“国六新神器”——颗粒捕捉器。     

可以多注意检查看看实际的配置情况了，基本都是带这个的，日常使用多注意即可。

有的

带T的老姥姥发动机能没有吗？开玩笑必须有。

呵呵，慢慢你将买不到不带颗粒捕捉器的带涡轮的车子了。

有颗粒捕捉器。DY上讲过。设计在前段，带什么自动再生程序。反正和大众的思路不一样。

***车才会设计成堵了三元