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你我皆为追梦人——实拍7.5代大众高尔夫GTI
4.4万 49 发表于2021-11-06 20:15:01 只看楼主 精华标准
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作为成家之人要考虑家人的感受,

对于年轻人来说,

尔夫gti可谓神车党的神物,

今天给家带来这款经典的亲民钢炮——尔夫GTI


尔夫GTI诞生于1975年,

已经陪了家46个年头了,

众汽车内部“动力派”早在1974年开始,

秘密推进众汽车的“运动尔夫”项目

领头人众汽车的公关总监Anton Konrad,

位连血液里都流淌汽油的工程师Alfons Löwenberg,

尔夫GTI众车型中最为典的车型之


尔夫的定位普通家用车,

为了不使自己骨子里原本就非常运动设计显过于平庸,

彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生

而7.5代的gti依然保留众传统的设计风格


这代7.5尔夫的改款,

主要的区别就前进气格栅的红条延伸到的车灯,

外观并没有太的变化,

这辆GTI没有太过于强调极致的运动感,

刚柔并济,

的车身线条反而地将运动感表现出来,

依旧的调,但颜值非常

不过对于拥有阶程序的这台车

瞬间爆发力让车主尤为满意~


相比7代以及之前的GTI,

7.5代的配置真的科技了不

尤其驾驶位前面整块的液晶仪表,

绝对这代GTI最良心的下放配置


这代GTI富有特色的格子布混搭alcantara材质的座椅,

座椅的包裹性透气性都不错,

略显遗憾的头部靠枕的角度不能调节


还有,后排座椅填充物的厚实感明显能感到不太足,

GTI相对较硬的悬挂,

后排长途坐人算比较折磨的体验

后排的座椅能够4/6分割的,

全部扳倒后几乎与后备箱齐平,

件行李完全不需要担心的


空调保持了贯的优良传统,

制冷真的

另外,之前塑料的部分换成了钢琴烤漆,

精致度也有所提


12.3英寸的全液晶中控屏实用且合适,

在车机系统方面对于新手来说内容排列清晰,

逻辑简单易懂,手几乎没有难度,

也配备了carplay

总的来说内饰配置来说还非常不错的


这辆车搭载首次应用国内市场的

代EA888 系列2.0TSI发动机及

DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器,

 EA888系列发动机广泛用于众集团旗下的B级车,

包括迈腾/帕萨特、途观L/探岳、途昂等

该车发动机的最功率162KW,最扭矩350Nm,最220马力,

作为亲民的钢炮系列,

个非常可观的数据了


在普通模式下,

7.5代GTI的方向盘略显轻快,

个手指的力度就能转动,

然而这时方向盘能带给驾驶者的信息并不

几乎部分都被过滤了,

也算保持了贯的无感略显油腻的转向特色

换到舒适模式以后,

悬挂的硬度降概30%,

这时候的状态差不辆普通的尔夫了


再来说说运动模式下的感受

明显,这时候油门的响应变了许

动力输出油门踏板的开合程度基本保持致,

动力终于开始有了明显的跟脚感,

运动模式下发动机的声浪也加雄壮


动力虽猛,但噪音确实

虽然发动机盖有隔音棉的存在,

但发动机的声音还会源源不断的传到车内,

本来四缸的涡轮机声音就不级,

不能跟VG30E这种V6机对比,

所以众特地加入了模拟声浪,

这样来自己听挺爽的,

听的时间长了难免会听觉疲劳


总的来说,

这款买菜车适合年轻朋友的第款性能车,

价格合适且有驾驶乐趣,

各个方面也都优秀,

同时还有完美的历史深刻的情怀,

希望家能够喜欢!
















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